W213 Webasto

[Timo_M67]

Webasto toimii ajossa, mutta ei esilämmitä. Tulee ilmoitus, että "ei toimi, tutki käyttöohjetta".
Koska yleisin syy tuntuu olevan akun toimintakyky, niin vaihdoin akun uuteen, mutta ei auttanut.
Mistähän voisi kiikastaa?

[jysi]

Onko polttoainetta tarpeeksi? Olikohan neljännestankki mitä täytyy olla, muuten ei käynnisty.
Jos ei muuta vikaa löydy niin koodinlukuun kunnon testerillä

[JuKoS]

Onko tässä kuitenkin tehdasasennettu Eberi? kun mainitset tulevan ilmoituksen "ei toimi". (Vai jälkiasennettu Webasto?) Eberi tosiaan ainakin omassa W213 dieselissä vaatii sen että ei ole tankki lähelläkään tyhjää. Akun jännite pitää myös olla riittävän korkea.
Akun vaihdon jälkeen voi vaatia ajoa muutamina päivinä että jännite on riittävä, nämä kun taitaa ladata enimmäkseen auton jarrutuksen ja rullauksen aikana. Riittävä jännite vaaditaan myös start and stop järjestelmänkin aktivoitumiseen, joten siitäkin vähän näkee onko lämmittimellä tarpeeksi virtaa käynnistykseen.

[FinlandMerceds]

Webasto toimii ajossa, mutta ei esilämmitä. Tulee ilmoitus, että "ei toimi, tutki käyttöohjetta".
Koska yleisin syy tuntuu olevan akun toimintakyky, niin vaihdoin akun uuteen, mutta ei auttanut.
Mistähän voisi kiikastaa?

Yritääko edes jos yritää mutta sitten lakaa niin
Toimiiko kierto vesipumppu

[webastoguru]

Kyseessä täytyy olla M-B W213 alkuperäinen väyläohjattu Eberin lämmitin, koska se ilmoittaa viat auton mittaristoon. Yleensä alhaisesta akkujännitteestä pitäisi tulla oma ilmoitus: Inoperative low voltage. Vastaavasti vähäisestä polttoainemäärästä tulee yleensä myös oma ilmoitus: Inoperative low fuel. Muista lisälämmittimien vioista tulee yleensä tuo ilmoitus "ei toimi, tutki käyttöohjekirja"

Eli tuo sähköinen kiertovesipummpu voisi olla kyseinen mekaaninen vika tässä tapauksessa. Ongelma on vain siinä, että yleensä lämmitin ylikuumenee noin 1-2 minuutin jälkeen, jos tuo kiertovesipumppu lakkaa toimimasta. Nämä uudet lämmittimet pääsääntöisesti lukitsevat itsensä heti ensimmäisen ylikuunemisen jälkeen. Silloin lämmittimen ei pitäisi toimia myöskään lisälämmittimenä, kuten se nyt toimii.

M-B testerillä kannattaa tarkistaa vikakoodit ja tehdä reaaliaikainen seuranta lämmitystapahtumasta, jos se on mahdollista. Yleisin ja todennäköisin vika näissä on tuo alijännite, joka johtuu lähes aina vanhasta akusta ja joskus myös viallisesta ohjainkortista. Ohjainkorttiviat ovat todella harvinaisia ja lähinnä vain jostain syystä ohjainkortille päässyt vesi niitä yleensä rikkoo.

[Nippe]

Täällä on ennenkin kyselty, mutta vastausta en ole löytänyt. Eli missä Webastoguru asennuksiaan suorittaa? Ylivieskassa jossain ilmeisesti, mutta missä firmassa?

[TeemuEQ]

Ainakin numerotiedustelu löysi Webastogurun yhteystiedot kesällä Näitä Webaston asennuspaikkoja on ilmeisesti useita. Vaimolle ostettiin C220 d 2022 Saksan merkkiliikkeestä viime kesänä. Olimme Webastoguruun yhteydessä jo etukäteen Webaston asennuksesta. Hän oli samaan aikaan menossa Saksaan ja sanoi asennuksen onnistuvan myös siellä, jos myyjänä on merkkiliike Webaston asennushinta olisi myös jonkin verran edullisempi siellä kuin Suomessa Käsittääkseni Webastoguru asensi Webaston siellä myyjäliikkeen huoltotiloissa. Autoliike myös informoi minua Webaston asennuksesta ja Webaston takuutodistukseen oli merkitty asennuspaikaksi autoliike Kunzmann.

[Nippe]

Ainakin numerotiedustelu löysi Webastogurun yhteystiedot kesällä Näitä Webaston asennuspaikkoja on ilmeisesti useita. Vaimolle ostettiin C220 d 2022 Saksan merkkiliikkeestä viime kesänä. Olimme Webastoguruun yhteydessä jo etukäteen Webaston asennuksesta. Hän oli samaan aikaan menossa Saksaan ja sanoi asennuksen onnistuvan myös siellä, jos myyjänä on merkkiliike Webaston asennushinta olisi myös jonkin verran edullisempi siellä kuin Suomessa Käsittääkseni Webastoguru asensi Webaston siellä myyjäliikkeen huoltotiloissa. Autoliike myös informoi minua Webaston asennuksesta ja Webaston takuutodistukseen oli merkitty asennuspaikaksi autoliike Kunzmann.

Ihanko sillä löytyy kun pyytää yhteystietoja "webastogurulle"? Epäilen ettei löydy. Ilmeisesti tämä on joku pienen piirin salaisuus. Usein tulee kyselyä että mihin kannattaisi viedä asennukseen. Mieluusti suosittelisin kyseistä herrasmiestä, mutta hankala on suositella kun ei mitään tietoa ole.

[Merccedes]

Moi, ei löydy "webastoguru" nimellä mitään, mutta Guru Webasto löytyy Fonecta finderillä. En tiiä liekkö sama heppu.

[Timo_M67]

Kyseessä täytyy olla M-B W213 alkuperäinen väyläohjattu Eberin lämmitin, koska se ilmoittaa viat auton mittaristoon. Yleensä alhaisesta akkujännitteestä pitäisi tulla oma ilmoitus: Inoperative low voltage. Vastaavasti vähäisestä polttoainemäärästä tulee yleensä myös oma ilmoitus: Inoperative low fuel. Muista lisälämmittimien vioista tulee yleensä tuo ilmoitus "ei toimi, tutki käyttöohjekirja"

Eli tuo sähköinen kiertovesipummpu voisi olla kyseinen mekaaninen vika tässä tapauksessa. Ongelma on vain siinä, että yleensä lämmitin ylikuumenee noin 1-2 minuutin jälkeen, jos tuo kiertovesipumppu lakkaa toimimasta. Nämä uudet lämmittimet pääsääntöisesti lukitsevat itsensä heti ensimmäisen ylikuunemisen jälkeen. Silloin lämmittimen ei pitäisi toimia myöskään lisälämmittimenä, kuten se nyt toimii.

M-B testerillä kannattaa tarkistaa vikakoodit ja tehdä reaaliaikainen seuranta lämmitystapahtumasta, jos se on mahdollista. Yleisin ja todennäköisin vika näissä on tuo alijännite, joka johtuu lähes aina vanhasta akusta ja joskus myös viallisesta ohjainkortista. Ohjainkorttiviat ovat todella harvinaisia ja lähinnä vain jostain syystä ohjainkortille päässyt vesi niitä yleensä rikkoo.

Kiitos. Täytyy viedä huoltoon. Varmaankin tuo pumppu ja lukkiutuminen. Ajon aikana palaa valo nappulan kohdalla, mutta en tiedä onko toiminnassa kun mootorin ääni peittää. Akku tosiaan uusi ja ajettu pidempiä matkoja, että pitäisi olla latingissa.