OM651 kiristysmomentit, kk, runkolaakeri?

[w203mersu]

Mitkö ne ois kangille ja runkokehille kiristysmomentit? piru kun ei löyvy mistään..

[Bomber4]

.....
Voi poistaa

[MJPfin]

Tosta löytyy kaikki muut paitsi kiertokangen.
"Edit:Alkoi taas sen verran kiinnostaan että tutkin löytyisikö joku arvo kangille nykyisin. Ainoa mitä löysin oli jonkun tarvike kangen annettu momentti 45-50Nm"
Nämä on listasta mitä joskus löysin.

+asteita jos plussa momentin jälkeen. Ekana aina Nm
OM651 torque specs
N·m
Ft. Lbs.
In. Lbs.
A/C Compressor Bolts
32
24
—
A/C Compressor Bracket Bolts
45
33
—
A/C Compressor Lines at Compressor
20
—
177
Accessory Drive Belt Tensioner

M8 Bolt
20
—
177
M10 Bolt
45
33
—
Accessory Drive Idler Pulley Bolt
45
33
—
Accessory Carrier

M6
9
—
80
M8
20
—
177
Air Cleaner Bracket Bolt
9
—
80
Air Cleaner Mounting Bracket Bolt
11
—
97
Air Cleaner Mounting Bracket Nut
11
—
97
Air Temp/Pressure Sensor
8
—
70
Balance Shaft/Crankshaft Bearing Cap Bolts
60 + 90°
44 + 90°
—
Balance Shaft Drive Gear Bolts
50 + 90°
37 + 90°
—
Battery Clamp Bolt
7
—
62
Battery Tray Bolts
11
—
97
Battery Tray Nut
11
—
97
Boost Pressure Sensor Bolts
8
—
71
Camshaft Bearing Cap Bolts
INSTALLATION
Camshaft Position (CMP) Sensor
9
—
80
Camshaft Sprocket Bolt
55 + 90°
41 + 90°
—
Charge Air Cooler (CAC) Clamp — Intercooler Side
25
18
—
Charge Air Cooler (CAC ) Clamp — Turbocharger Side
5
—
44
Charge Air Muffler Bracket Bolt
9
—
80
Charge Air Cooler Tube Bolt
9
—
80
Coolant Recovery Bottle
4
—
35
Connecting Rod Caps Bolts
?
Crankshaft Position (CKP) Sensor
8
—
71
Cylinder Head Bolts
Cylinder Head Cover Bolts
9
—
80
Cylinder Head to Timing Chain Cover Bolts
20
—
177
DRV Valve
EGR Air Flow Control Valve
9
—
80
EGR Back Pressure Transducer
25
18
—
EGR Bypass Vacuum Diaphragm Bolts
12
—
106
EGR Bypass Valve Bolts
9
—
80
EGR Cooler Bolts
9
—
80
EGR Cooler Support Bracket Bolts
9
—
80
EGR Crossover Pipe to Exhaust Manifold Bolts
12 + 90°
—
106 + 90°
EGR Crossover Pipe Heat Shield Bolts
8
—
71
EGR Crossover Pipe to Upper Chain Case Cover Bolts
9
—
80
EGR Cooler Manifold Bolts
9
—
80
EGR Support Bracket Bolts
9
—
80
EGR Temperature Sensor
45
33
—
EGR Tube Bolts
9
—
80
EGR Vacuum Solenoid Bolts
9
—
80
EGR Valve Bolts
15
—
133
Engine Lifting Bracket Front
9
—
80
Engine Lifting Bracket Rear
9
—
80
Engine Carrier Mount at Engine Block Bolts
25
18
—
Engine Mount Bracket Bolt
68
50
—
Engine Mount to Frame Rail Bolts
75
55
—
Engine Mount Through Bolt
88
65
—
Exhaust Flex Coupler to Catalytic Converter Nuts
29
21
—
Exhaust Manifold Nuts
30
22
—
Exhaust Manifold Heat Shield Bolts
8
—
71
Flywheel Bolts
45 + 100°
33 + 100°
—
Front Coolant Tube Bolts
9
—
80
Front Fore/aft Member Bolts
78
58
—
Front Roll Mount Through Bolt
65
48
—
Front Roll Mount to Fore/aft Member
63
46
—
Front Oil Seal Carrier
9
—
80
Fuel Injector Tensioning Claw Bolt
15 + 90°
—
133 + 90°
Stage 2
+ 90°
—
+ 90°
Fuel Injector Pressure Lines at Injector Union Nut

Stage 1
7
—
62
Stage 2
33
24
—
Fuel Injector Pressure Lines at Fuel Rail Union Nut

Stage 1
7
—
62
Stage 2
33
24
—
Fuel Line Bracket Bolts
9
—
80
Fuel Line Heat Shield Bolts
9
—
80
Fuel Rail Bolts
14
—
124
Fuel Return Line Banjo Bolt
32
24
—
Generator Bolts
20
—
177
Generator B+ Nut
18
—
159
Generator Bracket
54
40
—
Generator D+ Nut
4
—
35
Glow Plugs
11
—
97
Glow Plugs Module Bolts
9
—
80
Glow Plugs Module Ground Wire Bolts
9
—
80
High Pressure Fuel Feed Line at High Pressure Pump Union Nut

Stage 1
7
—
62
Stage 2
33
24
—
High Pressure Fuel Feed Line at Fuel Rail Union Nut

Stage 1
7
—
62
Stage 2
33
24
—
High Pressure Fuel Line P-clamp Bolts
9
—
80
Idler Pulley Bolt
45
33
—
Intake Manifold Bolts
14
—
124
Intermediate Gear to Engine Block Bolt
80
59
—
Knock Sensor
20
—
177
Main Bearing Caps Bolts
Mixing Chamber Bolts
9
—
80
Mixing Chamber Support Bracket Bolts
9
—
80
Oil Control Valve
20
—
177
Oil Cooler Bolts
10
—
89
Oil Cooler Adapter to Engine Block Bolts
20
—
177
Oil Dipstick Tube Bolt
9
—
80
Oil Drain Plug
27
20
—
Oil Filter Cap
25
18
—
Oil Filter Housing Bolts

M6 Bolt
10
—
89
M8 Bolt
20
—
177
Oil Jet
5
—
44
Oil Level Sensor
9
—
80
Oil Pan Bolts
Oil Pump Bolts
6 + 90°
—
53 + 90°
Oil Pump Suction Tube Bolts
6 + 90°
—
53 + 90°
Oil Temperature Sensor
18
13
—
Power Steering Pressure Hose at Steering Gear
32
24
—
Power Steering Pressure Hose at Pump
32
24
—
Power Steering Pressure Hose Support Bracket Bolt
9
—
80
Power Steering Pump/Water Pump to Oil Pan Bolts
20
—
177
Power Steering Pump Bracket at Pump
14
—
124
Power Steering Pump Bracket at Engine Block Bolts
9
—
80
Rear Fore/aft Member Bolt
129
95
—
Rear Roll Mount to Crossmember Bolts
153
112
—
Rear Roll Mount Through Bolt
65
48
—
Starter Motor Bolts
40
30
—
Starter Motor B+ Cable Nut
14
—
124
Starter Motor Relay Cable Nut
6
—
53
Swirl Valve Actuator Bolts
9
—
80
Thermostat Housing to Engine Block Bolts
9
—
80
Timing Chain Press Thrust Spindle
32
24
—
Timing Chain Tensioner
70
52
—
Timing Cover to Engine Block Bolts
20
—
177
Transmission to Engine Bolts
48
35
—
Transmission Mount Bolts
61
45
—
Transmission Mount to Frame Rail Bolts
75
55
—
Transmission Mount Through Bolt
100
74
—
Turbocharger to Engine Block Support Bracket
20
—
177
Turbocharger Support Bracket at Turbocharger Bolts
20
—
177
Turbocharger to Exhaust Manifold Nuts
20 + 90°
—
177 + 90°
Turbocharger Oil Feed Line Banjo Bolt at Turbocharger
24
18
—
Turbocharger Oil Feed Line Bolts at Engine Block
9
—
80
Turbocharger Oil Return Line at Turbocharger Bolts
9
—
80
Turbocharger Oil Return Line at Engine Block Bolts
9
—
80
Upper Timing Chain Cover
9
—
80
Vacuum Pump Bolts
9
—
80
Vacuum Tube Bolt
9
—
80
Vibration Damper Bolts
80 + 90°
59 + 90°
—
Wire Harness Support Bracket Bolts
9
—
80

[Bomber4]

Wississä oli kiristykset kyllä,mutta aloinkin epäilemään kun tasapaino akselin rungon pultit näytti menevän runkolaakereihin ja runko laakerin pulteille olikin omat momentit ja asteet. Eli nämä olikin erikseen ilmoitettu. En siis julkaissut noita tietoja kun iski epävarmuus itelle

[MJPfin]

Toi on ainoa lista minkä olen joskus löytänyt, sillä meinaan mennä jos joskus tarvii.

Se kiristysmomentti rungkolaakereille ei ole ihan niin kriittinen mitä voisi ajatella.

Kankien pultit voi testata vanhoilla. Vetää 5Nm välein momenttiin ja mittaa pituuden. Siinä kohtaa missä tulee pysyvää venymää niin sen yli on turha mennä, se on se lopullinen momentti myötörajaan vedettävillä pulteilla.

Edit: lisätään nyt vielä, kaikille pulteille on olemassa yleiskäyttöön taulukko mistä näkee kierteen ja pultin kovuuden mukaan momentin millä suositellaan kiristää. Jos muuta taulukkoa ei ole tiedossa niin 10.9 ja M koko on hyvä keskiarvo mistä lähteä. Harvemmin moottorin sisäiset ruuvit on pehmeämpiä kuin tuo 10.9

[w203mersu]

Sain tiedot Seinäjoenmoottorihiomolta jotka on seuraavat:

RUNKOLAAKERIT
vaihe1: 60nm
vaihe2: 90°


KIERTOKANGET
Kun asennat uudet kiertokanget, kiristä pultit seuraavasti:
1. 5 Nm
2. 25 Nm
3. 180°
Kun asennat nykyiset kiertokanget takaisin, kiristä pultit seuraavasti:
1. 5 Nm
2. 25 Nm
3. 90°

tässä momentit seuraavalle joka tarvii!

[E200kompressor]

Mitkö ne ois kangille ja runkokehille kiristysmomentit? piru kun ei löyvy mistään..

Engine code: 651.910 W212 2.1D E200 CDI BlueEFFICIENCY 2009-2013

Runkolaakeripultit:

-Pituus pultin kannan juuresta kärkeen 106,5mm max.

Momentti 60Nm + 90°

Kiertokanget:

-Pituus pultin kannan juuresta kärkeen 48mm max.

Momentti:

1) 5Nm

2) 25Nm

3) 90°

[MJPfin]

Sain tiedot Seinäjoenmoottorihiomolta jotka on seuraavat:

RUNKOLAAKERIT
vaihe1: 60nm
vaihe2: 90°


KIERTOKANGET
Kun asennat uudet kiertokanget, kiristä pultit seuraavasti:
1. 5 Nm
2. 25 Nm
3. 180°
Kun asennat nykyiset kiertokanget takaisin, kiristä pultit seuraavasti:
1. 5 Nm
2. 25 Nm
3. 90°

tässä momentit seuraavalle joka tarvii!

Kiitos, sain omaa listaa täydennettyä noilla tiedoilla.