W211 Airmatic tasonsäätövarsi

[tero5900]

Etupää rupesi ajossa kolisemaan ja pihalla totesin että oikea etukulma on tontissa ja perä yläasennossa. Syyksi paljastui katkennut tasosäädön varsi. Katkennut varsi oli ruostunut ja nivelet täysin jumissa. Kun varsi irtoaa tasonsäätö luulee että keula on liian ylhäällä ja se yrittää vähentää painetta ja etukulma menee tonttiin. Samalla tasonsäätö nostaa perää kun se yrittää laittaa auton suoraan.

Säätövarsi maksoi marmotitiskillä noin 40 euroa kpl ja vaihdoin samalla uuden varren myös vasemmalle puolelle. Kaikkien Airmaticilla ajavien kannattaa tarkistaa varren kunto, kun se katkeaa niin matkanteko päättyy ja autolla ei voi ajaa.

[3.0V6CDI]

Ite oon renkaan vaihdon yhteydessä öljynny noi nivelet sen jälkeen, eli viime vuodesta, kun sain vinkin tältä foorumilta että saattavat ruostua...

[tero5900]

Eipä tarvinnut kauan ajaa kun taas oli näytössä nuolenkuva ylöspäin ja Malfunction. Luin Starilla vikakoodit ja löytyi Pressure release valve Open circuit.
Tämä Pressure release valve on kompuran kupeessa ja johto oli syöpynyt poikki. Omituista asiassa on että tähän oli jo vaihdettu korjaussarja. Vaihdoin siis saman korjaussarjan, liittimen ja johdot uudelleen.

[tero5900]

Tutkin vanhaa liitintä tarkemmin ja huomasin että siitä puuttuu kuvassa näkyvät siniset tiivisteholkit johtojen päästä. Kaikki vesi ja kosteus pääsee imeytymään sisälle johtoon ja tulos on kuvatun kaltainen.

[Jürgen]

Kuvasta katsoen, näyttää siltä että ois hankautunut poikki...

[tero5900]

Ei ole hankautunut, vedin johdosta ja muovikuori venyi kuvan mukaiseksi. Johdon päällä oli kangasteippiä.