Pärr Pärr Pärr

[Zalbeer]

Kertokeahan mestarit että mitä mun kannattais tehdä mun takakontin kannelle... ku se lähtee "soimaan" sellasella tosi suttusella säröllä ku mussiikki soitteloo.. supi pönttö on takapaksissa juu. ei ole kovin mukavaa toi Pärr Pärr Pärr ääni effekti...

[Tomes]

Bitumimattoa käyt hakemassa autotarvikeliikkeestä. Sen sitten liimailet siihen peräkontin kanteen sisäpuolelle niin vähän ainakin auttaa, tai ainakin minulla auttoi

Ja sit kannattaa myös katsoa rekkarin kiinnitys, sillä se ainakin itselläni rämisi myös...

[HVM]

Tupsluupperi pois ja volume pienemmälle, sais vanhakin nukkua

[Sivonen]

Liekö siinä takaluukussa mitään roinaa kiinni? Esim. varoituskolmio, valokytkin, lukko... Niihin sikafleksiä, tms, jos ne rämisee (ei lukkoon sisälle, toim. huom).

[Zalbeer]

joo onhan siinä tosiaan se kolmio siellä... täytyy hakee sitä bitumi mattoo ja kokeilla josko auttais... rekkarin ja "kilpipellin" väliin vetelin jo aiemmin tuota silikoonia ihan kiitettävästi...

tietääkös joku kertoo ton bitumin hintoja noin about....??

[Väisänen]

Tupsluupperi pois ja volume pienemmälle, sais vanhakin nukkua

Tupsluupperi

[tovayryn]

Bitumimatto on oiva väline myös takaluukun sulkemiseen ei tarvii ukkimalliin pamauttaa sitä kiinni, menee niin kyselemättä ja vaivatta alas ku on vähän vahviketta kannessa. Yksi rämisevä osa on myös vakiotakavalot, ne pitää semmosta elämää kans ku soittaa kunnolla.

[Tomi S.]

Itsekin viime viikonloppuna viskasin 2 kpl 10" DLS:iä refleksikotelossa takaronttiin. Piru mikä pärinä alko.
Ensimmäisenä kilpi irti, sen taakse kilvenkokoinen pala vaahtomuovia. Auttoi tuohon kilven räminään.
Seuraavana kuuntelemaan tarkemmin mitkä paikat pitää ääntä. Takakontista kaikki ylimääräinen pois vararengasta lukuunottamatta. Varoituskolmio piti ääntä - vaahtomuovia.
Näillä toimenpiteillä hiljeni kummasti. Vielä kesällä täytyy kontti vuorata bitumimatolla ympäriinsä. Pellit elää sen verran suuremmilla äänenpaineilla ja terävillä iskuilla, että pitävät väkisin pientä ääntä. Bitumi auttaa näihin pintoihin, sitten vielä pienemmät kolot joihin matto ei taivu laitetaan Noisekilleriä tai vastaavaa vaimennusmassaa. Pitäs olla vaiti.

Yllätyin kyllä miten hyvin paine tuli kajuuttaan, vaikka asiasta ollut puhetta että Mersun kontista ei paine pääse ohjaamoon. Ihan hyvin tulee, elementit suunnattu taaksepäin, refleksiputki ylöspäin hattuhyllyä kohti. Soi kivasti/riittävästi. Ei tuosta mitään torikisojen kuningasta olekaan tarkoitus tehdä.

[tovayryn]

Itsekin viime viikonloppuna viskasin 2 kpl 10" DLS:iä refleksikotelossa takaronttiin. Piru mikä pärinä alko.
Ensimmäisenä kilpi irti, sen taakse kilvenkokoinen pala vaahtomuovia. Auttoi tuohon kilven räminään.
Seuraavana kuuntelemaan tarkemmin mitkä paikat pitää ääntä. Takakontista kaikki ylimääräinen pois vararengasta lukuunottamatta. Varoituskolmio piti ääntä - vaahtomuovia.
Näillä toimenpiteillä hiljeni kummasti. Vielä kesällä täytyy kontti vuorata bitumimatolla ympäriinsä. Pellit elää sen verran suuremmilla äänenpaineilla ja terävillä iskuilla, että pitävät väkisin pientä ääntä. Bitumi auttaa näihin pintoihin, sitten vielä pienemmät kolot joihin matto ei taivu laitetaan Noisekilleriä tai vastaavaa vaimennusmassaa. Pitäs olla vaiti.

Yllätyin kyllä miten hyvin paine tuli kajuuttaan, vaikka asiasta ollut puhetta että Mersun kontista ei paine pääse ohjaamoon. Ihan hyvin tulee, elementit suunnattu taaksepäin, refleksiputki ylöspäin hattuhyllyä kohti. Soi kivasti/riittävästi. Ei tuosta mitään torikisojen kuningasta olekaan tarkoitus tehdä.

Huomaappas ton vaahtomuovin kanssa (jos nyt tarkoitat samaa ku mä kuvittelen) että se kerää kosteuden

[Tomi S.]

Huomaappas ton vaahtomuovin kanssa (jos nyt tarkoitat samaa ku mä kuvittelen) että se kerää kosteuden

Tuo on totta. Bitumiprojektin ohella laitetaan sitten kilventaustakin bitumilla. Vaahtomuovi siis väliaikaisratkaisu, joka täytyy kuivattaa kunnolla välillä.
Hyvä huomio!

[Mika.T]

eihän se kostea/märkä vaahtomuovi siellä mitään haittaa JOS / KUN maalipinta on kunnossa. mutta jos löytyy pienikin maalivika joka on mahollisesti maalipinnasta läpi niin johan haittaa

[Tomi S.]

No tuskin haittaa joo, mutta tuonne kilven alle kertyvä vesi todennäköisesti on tuota suolaista mömmöä, mikä ei voi tehdä hyvää maalipinnallekaan...

[Vieras001]

..

[Erno T.]

Ei muuta ku pikimattoa kuumailmapuhaltimen kanssa kiinni vaa niihin kolmionmallisiin 'paljaisiin' kohtiin. kyllä vaimenee. Ja niinkun tossa mainittiin niin se tosiaan tekee siitä sopivasti raskaamman joten menee paremmin kiinni eikä päästä halvan kuulosta plärähdystä sulkiessa. Eikä kerää sitä kosteuttakaan.

[Pietu]

Polttoainetankin kylkeen kannattaa läväyttää kans vähän bitumia. Itellä ainakin ollu joskus sitä vikaa että tankki jää "soimaan".

[Vieras001]

..

[Ollii]

Villi huhu kertoo, että erästä kaveria huittisissa oli hieman neuvottu takakontin kannen räminän kanssa.. Tämä oli kysynyt, että millä saisi räminät vaimennettua, noh sitten joku oli antanut hienon vinkin, että uretaania sinne pursottaa kahden pellin väliin. Kyseinen vinkinantaja oli luullut, että heppu ottaa tämän vitsinä niinkuin pitääkin. Seuraavana päivänä sitten kaveri oli ajellut "kylärinksaa" ja kappas, takakontin kansi oli saanut hieman uutta muotoa. Oli siellä ollu pojilla naurussa pitelemistä.
Eli ei ainakaan näin.

[Vieras001]

..

[Ollii]

Itse asiassa yksi kaverini minun ehdotuksesta änkäsi tuota uretaania galantin kontinkanteen...

Saiko galantin takakontti myös uutta muotoa?

[Erno T.]

Hehehe, uretaania peltien väliin. Se on semmosta ainetta että saa harkkoseinänkin punkeemaan, niin voin vaan miettiä miltä takaluukku näytti hehe. onneks ei sentää ovia ruvennut vaimentaan.

[stanger]

se bitumimatto kannattaa lämmittää sitten heti "tunteella" kiinni....
tulleepi tuo kondensiovesi efekti jos jääpi ilmaa välliin...

[e320]

Ei se uretaani mitään pullista jos sillä on vain tilaa laajeta ulospäin.

[Ollii]

Ei se uretaani mitään pullista jos sillä on vain tilaa laajeta ulospäin.

No tässä takakontin kansi tapauksessa pullisti, koita vaikka itse jos et usko