250 20V kiihtyvyydestä

[Kimi]

Paljonkohan tuollainen 250d 20v kiihtyy 0-100km/h automaatilla? Tuossa koitin omaani ja menee n.18s, joka mielestäni on vähän liikaa. Tuntuu muutenkin aika tukkoiselta. Pitää vissiin ottaa EGR pois käytöstä ja putsailla vähän paikkoja, kunhan ehtii.

[Petri K]

16 pitäis mennä tuon linkin mukaan http://www.mercefreaken.com/modellene/1 ... diesel.htm

[Kimi]

No eihän se sitten kovin kauas heittänytkään . Mie kyllä ehdin tuolla nytkin ja ei tuo perstuntumalta tunnu kiihtyvän mitenkään hirveän huonosti, mutta kelloon tuo 18s vain tuntu isolta. Ja paremminhan mersulle sopiikin rauhallinen lipuminen..

[Esko R]

Pumppu PP-dieselin käsittelyyn, niin tuosta 18s. tippuu se 5s. pois.

[Kimi]

Voishan tuon pumpun laittaakkin. Varsinkin kun sain lootankin pelittään kunnolla

[veskola]

Pumppu PP-dieselin käsittelyyn, niin tuosta 18s. tippuu se 5s. pois.

Laita siihen Viton kone ja käytä pumppu mynässä niin tippuu se 9 sekuntia pois vaikka olisi 1900 kg painoa eli muutama äijä juomineen

[juha]

Pumppu PP-dieselin käsittelyyn, niin tuosta 18s. tippuu se 5s. pois.

Laita siihen Viton kone ja käytä pumppu mynässä niin tippuu se 9 sekuntia pois vaikka olisi 1900 kg painoa eli muutama äijä juomineen

jos on kiirus niin vaihetaan autoja 220E pitäs siihen kympin pintaan mennä. Pumpun laittorahnalla osteleekin jo vuoden benssiinit.

[Kimi]

En tarvi kyllä yhtään nopeampaa autoa, kun on muutenkin tuo kortti ollut valtesmannin hyllyn päällä parikin kertaa liiallisen vauhdin takia. Ja taas on pelko persiissä, että joko taas lähtee, kun täräytin pari viikkoa sitten tutkaan ylinopeutta.

[veskola]

Juuri tuon vuoksi ajankin aina suljetulla alueella noita kiihdytyksiä, eihän kukaan kadulla tehoja käytä. Sinällään aika mukava kun on kortti ollut vuodesta 87 ja vain yksi ylinopeussakko on kertynyt, kilometreja on kyllä kertynyt jonkin verran. Tuo ainoa sakko tuli ohituskaistalla ohituksen aikana, joten minä en sitäkään niin ylinopeudeksi laske.

[juha]

Juuri tuon vuoksi ajankin aina suljetulla alueella noita kiihdytyksiä, eihän kukaan kadulla tehoja käytä. Sinällään aika mukava kun on kortti ollut vuodesta 87 ja vain yksi ylinopeussakko on kertynyt, kilometreja on kyllä kertynyt jonkin verran. Tuo ainoa sakko tuli ohituskaistalla ohituksen aikana, joten minä en sitäkään niin ylinopeudeksi laske.

menee jo off topic mutta ainoat sakot mitä olen saanut on tulleet 200D:llä ylinopeudesta Olen sentään ajanut prätkälläkin jo 35tkm pariin kesään mutta ehkä ajan liian siivosti

Vielä Kimille että käsiajanotto on melko epätarkka vai oliko teillä joku koneellinen ajanotto? Siinä voi äkkiä sekunti pari mennä suuntaan tai toiseen. Jos on ollut paljon hyssynhyssyn ajoa niin kone voi olla tukossa muutenvaan eli reipasta matka ajoa lääkkeeksi. Pakokaasun takaisinkierrätys on tukkinut imusarjoja, siitä löytyy paljon tarinaa kun jaksaa hakea!

[Kimi]

Mittasin sen ajan silleen, että kamerakänny kuvaamaan mittaria ja sitten vaan kiihdyttelemään. Kaks vetoa otin ja siitä videolta kattelin ja sen kellon mukaan mittasin ajan. Oli hyvä eilen kokeilla, kun oli tuo moottoritie sulana ja löyty pitoakin.

[veskola]

Moottoritiellä 0...100 km/h hyihyi, vaarallista eri asia on nuo moottoritien levähdyspaikat, ainakin E18 tiellä on niin pitkiä rekoille varattuja asfalttiialueita, että siellä ehtii vetäsemään 0...100...0 vedon

Jatketaan offtopicilla kun tässä vauhtiin taas pääsin...no kun tuosta tielle pysähtymisestä tuli juttua. Oltiin tuossa emännän, kahden koiran ja lastenvaunujen kanssa ylittämässä 110 tietä, joka on siis entinen ykköstie. Paikalla on nopeusrajoitus 80 km/h, meidän tien liittymä on hieman mutkan takana, eli siinä saa vähän katsoa, ettei kukaan tule päälle. Meidän on hyvä seisoskella siinä liittymätiellä ja odottaa koska päästään kävelemään tien yli.

No eikös nyt talviliukkailla joku todellinen-neropatti pysäytä siihen tielle päästääkseeen meidät yli. Paikalla ei todellakaan ole suojatietä, lähin löytyy jostain viiden kilometrin päästä. No eihän me voida mennä kun toisesta suunnasta tulee auto. Onneksi tällä kertaa kyseinen neropatti ei saanut taakseen kuin kaksi autoa jotka onneksi pysähtyivät, ei puuttunut kuin täysperävaunullinen rekka, joka olisi pyyhkäissyt koko letkan tieltä pois, sen verran oli liukas keli, että rekka ei pysähdy 80 km/h vauhdista 300 metrin matkalla

Liiankin usein törmää tiellä tilanteisiin, joissa edellä kulkeva auto hiljentää ennalta arvaamattomasti, jopa pysähtyy kokonaan ilman mitään merkinantoa ja on vain ajan kysymys koska rysähtää ja pahasti. Itsekkin kun ajelee tuolla kaksi tuhatta kiloa painavalla autolla niin se tekee rumaa jälkeä osuessaan 80 vaiuhdista johonkin paikallaan seisovaan nissan micraan. Eihän siinä itselle mitään käy mutta henkinen puoli on lopun elämää kuralla. Pari kertaa on tuo ABS järjestelmä pelastanut tilanteen. Terveisiä (perseestä) vain sille peugeut106 kuskille, jonka takana tein abs lukkojarrutuksen, oli hengenlähtö lähellä, mutta eihän se kolmion takaa tulija sitä edes huomannut.

[pkultti]

Omassa on lätkä egr:n välissä ja kul se vähän auttoi...En vaan tiiä onko kukaan laittanut tuohon bochin sähköohjattuun pumppuun isompia sisuskaluja, ei ainakaan haulla löutuny. Ainakin uudelleenohjelmoinnin vaatii

[Kimi]

No eihän sitä nyt kehtaa mootoritielle noin vain pysähtyä, mutta kun tulet rampilta alas ja siinä joudut pysähtyyn, kun ei ole rakoa mihin mennä, niin siinä on hyvä sauma koittaa noita kiihtyvyyksiä.

[epk]

No eihän sitä nyt kehtaa mootoritielle noin vain pysähtyä, mutta kun tulet rampilta alas ja siinä joudut pysähtyyn, kun ei ole rakoa mihin mennä, niin siinä on hyvä sauma koittaa noita kiihtyvyyksiä.

rampilta kun kiihdyttelee niin tulee helposti monta sekunttia parempi aikoja

[Kimi]

mutta rampin päästä tasaiselta maalta ei.

[Petri M.]

No ei muuta sitten kuin hymy huulessa...ja bensalla pestään pensselit

[veskola]

mutta rampin päästä tasaiselta maalta ei.

Kannattaa mennä suosiolla lentokentälle niin saa edes sinnepäin tuloksia...

[juha]

No ei muuta sitten kuin hymy huulessa...ja bensalla pestään pensselit

rahamiehet ei hehkuttele

[Bitter]

No eihän sitä nyt kehtaa mootoritielle noin vain pysähtyä, mutta kun tulet rampilta alas ja siinä joudut pysähtyyn, kun ei ole rakoa mihin mennä, niin siinä on hyvä sauma koittaa noita kiihtyvyyksiä.

Öh, rampin päähän pysähtyvä se vasta yllättävä tilanne onkin.

[Kimi]

Sen verran täytyy korjata, että kyseessä ei ollut varsinainen moottoritie, vaan normaali kaksikaistainen tie, jossa ei ole kaistojen välissä erottaja kaiteita. Kyllä siihen on huono tukkia väliin, jos pitkä letka autoja tulee. Eli aivan normaali liikenne tilanne, jossa lähdetään paikaltaan kiihdyttään ohi menevän liikenteen perään. No eiköhän tässä nyt olla kiihdytelty aivan tarpeeksi taas vähäksi aikaa..

[JUHHisi]

Jep, itse kannatan myös sellaista että kun liitytään perinteiselle moottoritielle, niin nopeutta olis vähintään samanverran mitä sielä motarilla ajavilla eli ~100km/h, mielummin vähän enempi niin on sitten varaa vähän jarrutella siihen sopivaan rakoon. Jos tuntuu että vauhtia on liikaa niin auto kun auto tod.näk. hiljenee nopeammin sen 20km/h kun kiihtyy.

Tiedän yhden tapauksen missä rekkakuski kuoli väistäessään jotakin mummelia joka liittyi motarille liian hiljaista vauhtia. Ja monesti hirvittää itseänikin kun joutuu kyhnöttää jonkun edellä ajavan auton perässä 60km/h siinä vaiheessa kun lyödään vilkut päälle liittymisen merkiksi - siinä kun joku rekka päästelee rajotintavasten takaloosteriin niin on kovin vähän kavereille kerrottavaa..