Kysymyksiä A124:n katosta

[eerola]

Seuraa ryöppy kysymyksiä, koska A124:ia on Suomessa sen verran vähän, että niihin ei kovin helposti pääse tutustumaan livenä...

- Kuinkamonikerroksinen "rättikaton" rakenne on?
- Onko "rätissä" aina lasinen takaikkuna?
- Kuinka automaattinen katon avausmekanismi on - eli onko se yhdestä napista liikkuva vai mallia "salvat auki, nappuloilla operointia ja lopuksi vielä suojuksen asettelua"?
- Onko kangaskaton rakenteessa/ automaattisuudessa tapahtunut muutoksia mallihistorian aikana?
- Oliko Final Editionissa vakiovarusteena kova katto?

[Esa H.]

- Kuinka automaattinen katon avausmekanismi on - eli onko se yhdestä napista liikkuva vai mallia "salvat auki, nappuloilla operointia ja lopuksi vielä suojuksen asettelua"?

Aika näppärästihän tuo käy, kesällä Tallinnan Prisman pihalla kun seurasin sivusta..
Tässä muuten kuva, miten se tapahtuu:
http://mercedes.pp.ru/tgal/a124roof.jpg

[eerola]

...Tässä muuten kuva, miten se tapahtuu...

Hieno homma! Eli avatun katon päälle suojus on toteutettu laadukkaalla tavalla.

Lueskelin tuossa A124.de:täkin. Kivaa luettavaa. Jätti kuitenkin valitettavasti vastaamatta melkein kaikkiin kysymyksiin.

Ymmärsin, A124.de:stä että katon avaamiseen ja lukitsemiseen pitää A124:ssä osallistua käsin hiukan. Eli autossa on tuulilasin yläreunassa olevat linkut, jotka on hoidettava käsipelillä. Muuten homma menee sähköhydraulisesti.

Final Editionin tapauksessa tarina oli kuitenkin kirjoitettu niin, että jäin ymmärrykseen että katto olisi jo 100% nappulakäyttöinen. Kova katto lienee ollut tuolloinkin lisävaruste - joskohta aika yleisesti mukaan rastiteltu. Onko näin?

"Rättikaton" rakenteesta en löytänyt tietoa enkä mallihistoriaa muutoksineen.

[epk]

omat kokemukset ja mutut tulee tässä (auto on siis -92)

- Kuinkamonikerroksinen "rättikaton" rakenne on?

moni, ei tietoa montako kerrosta mutta jos suomen talvella auto on kuin mikä tahansa kovakattoinen niin....

- Onko "rätissä" aina lasinen takaikkuna?

on

- Kuinka automaattinen katon avausmekanismi on - eli onko se yhdestä napista liikkuva vai mallia "salvat auki, nappuloilla operointia ja lopuksi vielä suojuksen asettelua"?

2x salvat auki ja yhdestä napista kaikki loput (eli ikkunat ja katto), lopuksi vielä salvat kiinni.

- Onko kangaskaton rakenteessa/ automaattisuudessa tapahtunut muutoksia mallihistorian aikana?

eos, mutta jos vm. 92 mallissa homma on loppuun asti suunniteltu niin tuskimpa myöhäisissä malleissa yhtään huonompi.

- Oliko Final Editionissa vakiovarusteena kova katto?

eos.


Suosittelen

[eerola]

...Final Editionin tapauksessa tarina oli kuitenkin kirjoitettu niin, että jäin ymmärrykseen että katto olisi jo 100% nappulakäyttöinen...

Tämä epäilys syntyi tekstistä

"Das E-Klasse Cabriolet “Final Edition” ist ein himmlisches Vergnügen... ...Wenn man möchte hat man im Handumdrehen ein Dach über dem Kopf. Das elektrohydraulische Stoffverdeck wird einfach per Knopfdruck aktiviert."

Eli tarkoittaako tuo "kädenkääntö" tuossa salvan operointia vai onko se synonyymi sanalle "nopeasti". "Einfach per Knopfdruck" tarkoittaa mielestäni, että koko homma hoituu kaikkineen yksinkertaisesti ja mukavasti nappulasta. Mutta mikä lienee totuus...?

[eerola]

...- Kuinkamonikerroksinen "rättikaton" rakenne on?...

Itse omaan kysymykseeni saksalaista lähdettä lainaten

Die Verdeckaußenhaut des Cabriolets besteht aus witterungsunempfindlichem Gewebe. Zum Innenraum hin ist das Verdeck vollständig mit einem Verdeckhimmel abgedeckt. Zwischen diesen beiden Schichten sorgt ein 20 mm starkes Faservlies für die nötige Wärme- und Geräuschisolierung.

Eli kolmekerroksinen on. Eristekerros on 20 mm.

Vertailukohtia:

Mazda MX-5 Miata (1. gen) - Yksikerroksinen vinyyli. Ei eristeitä.
Mazda MX-5 Miata (2. gen) - Kaksikerroksinen vinyyli. Ei kummempia eristeitä.
Audi A4 Cabrio - Kolmekerroksinen. Ulkokerros polyesteriakryyliä. Eristekerros 15 mm jotain fleece-tyypistä kuitua.
Mercedes CLK Convertible (A208) - Kolmekerroksinen. Ulkokerros polyesteriakryyliä. Eristekerros 20 mm jotain kumi-fleece-mössöä.

Eli näistä vertailukohdista voidaan sanoa, että A124:n katto on kyllä suunniteltu laatuun ja hiljaisuuteen tähdäten, mutta miten 1991 esitelty rakenne pärjää todellisuudessa 2000-luvun vertailukohtia vasten?

Kerroksien määrä ja eristeen paksuus eivät mielestäni kuitenkaan kerro koko totuutta säänkestävyydestä ja ääni/ lämpöeristyksestä. Näihin vaikuttavat uloimman kerroksen materiaali ja mitä eristeenä on käytetty.

Rättikokemuksieni mukaan kumimaista seosta oleva ulkokerros kestää paremmin säävaihteluita kuin halkeilemaan taipuvainen vinyyli. Tämä on aika tärkeä asia Suomessa kun talvella toisinaan lentää suola ja rapa ja toisinaan on pakkasta vaikka naapureille jakaa. Kesällä taas lentää hienojakoinen hiekkapöly, joka on tehokas viikatun rättikaton tuhoaja. Erityisesti yhdessä lämmön kanssa.

Kokemukseni mukaan polyuretaanieristys taas toimii paremmin kuin edellä olevalla listalla suosittu syyspusakkamateriaali. Tämän pääsi todistamaan, kun eräs päivitti repeytyneen syyspusakkakattonsa oikein viimeisenpäälle laadukkaaseen tarvikekattoon.

Eli pitkän alustuksen jälkeen kysymys: Onko tietoa, mitä materiaaleja A124:n katossa on?

[eerola]

...mitä materiaaleja A124:n katossa on?

Eli millaista materiaalia uloin kerros on? Ja mitä välissä oleva tavara on; polyesteriä, luonnonkuitua, kumia vai uretaania?

[Timo L.]

Oletko esittänyt kysymyksen jo täällä? Vastaavat kyllä englanniksikin, jos saksa ei taivu.

[eerola]

Nyt taisin löytää tiedon, mitä materiaalia katto on:

Katto on Sonnenlandia. Eli kolmikerroksista laadukasta kattomateriaalia, jossa ulkokerros on polyakryylinitriiliä (a.k.a. Dralon). Välikerros on butyylikautsua. Eli suomeksi kumia.

[paloviita]

- Oliko Final Editionissa vakiovarusteena kova katto?

Onko A124-malliin ollut saatavilla irrallista kovakattoa (talvikäyttöön)?

[Timo L.]

On, mutta taitaa olla erittäin harvinainen. Kerran olen nähnyt netissä kuvan punaisesta A124:stä, jossa kova katto päällä.

[Pasi H.]

On, mutta taitaa olla erittäin harvinainen. Kerran olen nähnyt netissä kuvan punaisesta A124:stä, jossa kova katto päällä.

Olisko se tämä?

[eerola]

Tässä esimerkiksi yksi kovakatollinen. Ja tässä pelkkä kattoelementti.