gt40 vastaan hx40..

[e500]

Itse kyselin holsetilta suoraan noista ahtimista joten faktaa ovat kommentit.
Muuten,onkos tuossa superissa integroitu hukkaportti?

[napa]

pitää kysellä professionalmotorista tarkempia tietoja, kun sieltä noita laippoja alan tilaamaan... (vai muistatko sä ulkoa niitä, olis vain ihan kiva tietää mikä tuo oikeasti on..). tänään ei ollut se ukko paperiensa ääressä, mutta jotain se muisti ulkoa, esim. sen, että tuo on ihan eri ahdin mitä normaali hx 40.

kuvia löytyy tuolta, jos jotakin kiinnostaa, päältäpäin tuo näyttää vissiin melkein normaali hx 40 turbolta

ja ei ole integroitua hukkaporttia, ajattelin 2 kpl 40 mm HKS kopiota laittaa...

[napa]

ja sellaista tuli jo tänään selville, ettei tuota hx40 superia voi verrata garrett gt40 turboon, gt42 on se johon pitäis verrata garrettin tuotteista (ihan vain tämän topiccin nimen vuoksi ajattelin tämän tiedon tänne laittaa...)

ja tuo superi pitäis kiertää 130000 rpm, eiköhän siinä ole tuon kokoiselle turbolle riittävästi kierroksia...

edit:
holset hx40 superin tuotosta sain tälläistä faktaa tänään

2 bar ahtopaineella tuotto parhaalla hyötysuhteella n. 60 Lbs ja max. tuotto n. 84 Lbs.
3 bar ahtopaineella max. tuotto n. 90 Lbs
3.7 bar ahtopaineella max. tuotto n. 78 Lbs

eli tuo superi riittää karkeasti sanottuna n. 170-200 hp suuremmille tehoille, mitä normaali hx 40

[napa]

nyt on turbo saatu kiinni koneeseen (on se siinä jo muutaman viikon ollut) ja pientä videon pätkääkin otettu...
tuossa kun leikin rajoittimen kanssa ("lähtörajoitin" asetettu 4000 rpm), alkoi ahdot lähestyä huolestuttavasti 1 bar. "kipurajaa", joten pitää kai ne hukkaportitkin tuohon asentaa kiinni...



rajoittimen testausta
muuten vain kaasutellaan

[JP74]

Minkäs vehkeen kone tuossa oli pukissa? Mukavat murinat ainakin, melkein kuin dieselissä Oliko Toyota?

[napa]

Minkäs vehkeen kone tuossa oli pukissa? Mukavat murinat ainakin, melkein kuin dieselissä Oliko Toyota?

mitsubishi sigman 3 litrainen V6 24 valve kone tuo on alunperin (samaa moottoria käyttää myös mitsu gt3000 ja dodge stealth) japsi kone kuitenkin...

tuo on nyt vielä ihan vaparin männillä (10:1 puristukset) joten ei viitsi oikein paljoa ahtojen kans leikkiä, alle 1 bar. pitää ne malttaa jättää vielä tässä vaiheessa

mutta hyvin tuo superi tuntuu heräävän kuitenkin, koneella ei ole edes vaihteistoa kuormana ja ilman tuota rajoittajaakin saa kaasulla pumpattua paineen puolelle...

kyllähän tuo holsetti ainakin mukavat äänet antaa...

[juuso he]

minkäslaisella siipi koolla tuommosta hx40 superia kannattais ostaa ku ois tuossa yks tarjolla 16 pakopesällä ja 64pako ja 60 imu. ja onko millanen ero edes ku nyt on tuo hx55 16 pakopesällä ja 70 pako ja 67 imu että onko edes järkee ostaa ku nykyinen antaa jossain 4500-5000 sen 1,8

[napa]

minkäslaisella siipi koolla tuommosta hx40 superia kannattais ostaa ku ois tuossa yks tarjolla 16 pakopesällä ja 64pako ja 60 imu. ja onko millanen ero edes ku nyt on tuo hx55 16 pakopesällä ja 70 pako ja 67 imu että onko edes järkee ostaa ku nykyinen antaa jossain 4500-5000 sen 1,8

käsittääkseni aitoa hx 40 superia on olemassa vain yhtä mallia... eli ei ole siipikokojen kanssa valinnan vaikeutta

kompurasiipi on jotain n. 60 mm (lähteestä riippuen 60 tai 61 mm, itse en ole mitannut mtä se tarkasti ottaen on) ja turbiini 65 mm.

tuohon asiaan en ota kantaa, kannattaako vaihtaa superia tilalle, jos olet nykyiseen ahtimeen tyytyväinen... toki superi voi antaa sen 3 bar, jo alle 3000 rpm

[Petehri]

toki superi voi antaa sen 3 bar, jo alle 3000 rpm

Tuskin ainakaa mersun koneen kyljessä. Tai jos antaa niin ostan heti semmosen. Huonona ahtimena en sitä missään nimessä pidä, mutta 3bar en usko tulevan ALLE 3000 rpm.

[napa]

toki superi voi antaa sen 3 bar, jo alle 3000 rpm

Tuskin ainakaa mersun koneen kyljessä. Tai jos antaa niin ostan heti semmosen. Huonona ahtimena en sitä missään nimessä pidä, mutta 3bar en usko tulevan ALLE 3000 rpm.

ei aina puhuta dieseleistä ja alle 5 litraisista koneista

kyllä varmasti antaa superi 3 bar ahtoja alle 3000 rpm, jos se pultataan vaikka E500 koneen kylkeen ja osataan suorittaa viritys oikein...

[Petehri]

Jep jep....mutta tuo "juuso he" kyselikin juuri ahtimen sopivuudesta mersun riisseli koneen kylkeen.

[napa]

kyllä sen saattaa saada puhaltamaan jo tuossa 3000 rpm paikkeillakin aika hyvin paineita, tuon 3 litraisen dieselinkin kyljessä mutta 3 bar oli ehkä jo liikaa luvattu hyvin kuitenkin pitäis pelittää...

ei aina tule huomattua, mikä moottori kysyjällä sattuu olla

[juuso he]

joo siis kyllä nyt puhutaan ihan tuosta 603:sta minkä kanssa tässä leikitään. pitänee kai hakea sit yks semmonen kokeeksi ja jättää tuo nykyinen sit tuohon toiseen projektiin missä ois vähän enempi venttiileitä

[napa]

joo siis kyllä nyt puhutaan ihan tuosta 603:sta minkä kanssa tässä leikitään. pitänee kai hakea sit yks semmonen kokeeksi ja jättää tuo nykyinen sit tuohon toiseen projektiin missä ois vähän enempi venttiileitä

ole sitten tarkkana, että saat varmasti aidon superin, nykyään kun tunnutaan kauppaavan kaikkia hx 40 joissa on 7 siipinen kompura supereina ja joskus jopa 6 ja 8 siipisiä

paras tuntomerkki on turbiini, siinä on 2 siipeä vähemmän, kuin normaalissa hx 40 turbossa eli tälläinen siipi pitää näkyä pakopesässä...
http://jysal.pp.fi/auto%20kuvat/holset% ... 40%202.jpg

[norsu]

Mahtaako superi antaa kuin puol baaria tossa kolmen tonnin kietävillä kapeekantisen kylkeen pultattuna. Baari kolmessa ja puolessa? Siitä etipäin pitäisi ahtojen nousta rivakasti.

Pitäishän täällä olla kokemusta mokomista, yleinen ja hyväksi todettu mutkahan tuo on.

[tdt leka]

ja sitte superi pelaa karttojen mukaan paremmin 1.5barin jälkeen kun normi hx40 tai siis hyötysuhde on parempi tai jotai.

[juuso he]

tovottavasti sain nyt tuon superin mutta en usko että fin-turbolla muuta myyvät ku on tuttuja mut nyt tuli semmonen ostettua ja komea lippis tuli mukana joutuu vaan tekemään paaaaljon muutoksia että saa taas ahtimen takas ku putken lähöt yms kaikki erilaisia ku 55,,,,, 16 pesällä otin tuon superin.

[juuso he]

sanokaas nyt et onko oikee no toi on ainakin mut entäs tää

[napa]

kyllä pitäis aito olla, noilla tuntomerkeillä...

[jeemu]

Oha tuo just saman näkönen kaikin puolin ku meille tulleet.

[juuso he]

no mistäs leikki ahtimesta tuo pakosarjan laippa on otettu ku on ihan samannäköinen ku orkkis ahtimessa.
ku entisessa hx 40 oli tuo iso ja nyt sit tuohon pistetty taas tuo pien.

olis nyt luullu että näissäkin ois tämä isompi laippa ollu.

[jeemu]

Superin laippa on t3 jaettu. Ainakin 14 ja 16:lla pesillä olevisa.
Siitä o leikki kaukana ku tuo superi alakaa pöhisee

[juuso he]

nii no en tiedä miten eritavalla tuo nyt pöhisee sillä kivasti tuo hx55 67/70 siivillä 2bar paineilla tähänkin asti on pelannu mut lähinnä käyttö mukavuutta tulis normi ajoon superilla........
mikähän se ois viisain tapa sit alkaa tuota pakosarjan laippaa pienentää pitäskhän sit väsätä isompaan laippaan sellainen väli laippa missä ois tuo pienempi jako.

[jeemu]

Nii välilaippa on yks vaihtoehto. Paras ois jos vaihtaa pakosarjaan kokonaan uuen t3 laipan.

[apg]

Toi välilaippa homma oli kans itellä suunnitelmissa mutta kun sellasta ei sattunu löytyyn hyllystä, niin laipan vaihdoksi se tänään meni.
Sai samalla korjata hieman ahtimen paikkaa.

[juuso he]

tuon sarjan teki joskus pari vuotta sit herlevi tohon ja se on kyllä aika isosta tavarasta tehty että voipi tulla aika ahasta tuohon sarjaan t3 laippa laittaa, juu kävin tuossa mittailee nii tuon on ulkoa 50mm mustaa tavaraa mistä sarja väännetty.

[apg]

Teet paksusta aineesta sen laipan niin saat sen koon muuttumaan hiukan jouheemmin. Omakin sarja on 48 putkesta tehty ja hyvin se pikkulaippa siihen istu.

[juuso he]

pitänee huomenna laittaa plasma laulamaan.

[jeemu]

Juu Herlevi tekee isosta putkesta, ois mukava tietää miks.
Muut tekee pienemmästä putkesta, minä mukaanluettuna.

[napa]

no, jos minäkin sain kahdesta 2" putkesta väännettyä sopivan tuohon superin laippaan, niin ei pitäis olla ongelmaa tehdä samaa hommaa vähän kun olis enemmän viitsinyt/käyttänyt aikaa, niin siitä olis tullut hyväkin... nyt siihen meni aikaa joku 30 min

ehkä sitten myöhemmin tulee tehtyä parempi

tälläisen siis tekaisin puolessa tunnissa... pakosarjan loppupää ja sisäkuvaa samasta putkesta