w126 turvavyönojentaja

[jarrutan]

Hantin puolen turvavyönojentaja sanoi sopimuksen irti.
Kun ottaa liittimen irti ja vetää käsipelillä ojentajan ulos ja laittaa liittimen kiinni niin vetää kyllä sen takaisin mutta muuten ei toimi.
Toimi ennen niin että kun tuli ulos niin hyppi siinä edes takaisin aikansa kunnes lopetti toimintansa kokonaan. mistäs kannattaisi vikaa lähteä hakemaan?

[Jukka L.]

Tuossa on juttu turvavyöntarjoajan korjauksesta. Ilmeisesti muovinen ratas kuluu ajan kanssa ja olen lueskellut muilta sivuilta että niitä on vaihdettu alumiinisiin ja metallisiin, jolloin kestää. Toivottavasti on apua tuosta artikkelista. http://www.mbcoupes.com/repairarticles/ ... senter.htm

[jarrutan]

Tuossa on juttu turvavyöntarjoajan korjauksesta. Ilmeisesti muovinen ratas kuluu ajan kanssa ja olen lueskellut muilta sivuilta että niitä on vaihdettu alumiinisiin ja metallisiin, jolloin kestää. Toivottavasti on apua tuosta artikkelista. http://www.mbcoupes.com/repairarticles/ ... senter.htm

Mielenkiintoinen ja käytännöllinen varmasti, mutta toimii kuitenkin moitteetta kun vetää sisälle. ei vaan lähde työntämään ulos sitä.
voiko se silloin olla tuossa rattaassa se vika?

[adenauer300]

Jos toimii vain toiseen suuntaan, voi vika olla ojentajan ohjausboxissa joka on sen ojentajan yhteydessä.

[miksu.s]

ojentajan varressa on mikrokytkimet ( rajakatkaisijat) jotta ojentaja tietää koska pysähtyä. Jos ojentaja ei ole rajassa kiinni niin ei se osaa lähteä liikenteeseen Sellainen mahdollisuuskin vois olla!

[timo230e]

Hantin puolen turvavyönojentaja sanoi sopimuksen irti.
Kun ottaa liittimen irti ja vetää käsipelillä ojentajan ulos ja laittaa liittimen kiinni niin vetää kyllä sen takaisin mutta muuten ei toimi.
Toimi ennen niin että kun tuli ulos niin hyppi siinä edes takaisin aikansa kunnes lopetti toimintansa kokonaan. mistäs kannattaisi vikaa lähteä hakemaan?

Mulla oli toi sama vika ja siinä oli syynä että joku oli laittanut releeseen tulevat piuhat väärään järjestykseen. Tilanne selvisi kun vertailin piuhoja toimivan puolen ojentajaan.

[jarrutan]

Jos toimii vain toiseen suuntaan, voi vika olla ojentajan ohjausboxissa joka on sen ojentajan yhteydessä.

Onko se siellä ovipahvin alla? Eikö se ainakin joka näkyy verhoilujen takaa ole ikkunan moottori?

[jarrutan]

ojentajan varressa on mikrokytkimet ( rajakatkaisijat) jotta ojentaja tietää koska pysähtyä. Jos ojentaja ei ole rajassa kiinni niin ei se osaa lähteä liikenteeseen Sellainen mahdollisuuskin vois olla!

Ne pienet muoviset laatat mitä voi siirrellä?
On ainakin molemmilla puolilla samassa kohtaa ja toinen toimii ja toinen ei.

[Taxana]

Onko se siellä ovipahvin alla? Eikö se ainakin joka näkyy verhoilujen takaa ole ikkunan moottori?

Ojentajan mekanismi paljastuu kun takapenkin sivupahvin irrottaa pois paikoiltaan: turvavyönojentajasta se kolmiomainen pää irti (on varressa kiinni jousimaisilla nastoilla), oviaukosta kromit irti, kampea takasinnostimen sähkökytkin pois paikoiltaan jolloin onkalosta saa työnnettyä ristipääruuvarin takakahvan kiinnitysruuville, irrota takakahvan alaosassa oleva muovitulppa, jolloin pääset irroittamaan kahvan alemman kiinnitysruuvin, takaistuinosan alla on vielä yksi sivupahvia kiinni pitävä ruuvi. Kun nämä on ruuvattu auki pahvi lähtee pois paikoiltaan ylöspäin nostamalla. Takaikkunan käyttökytkimen sähköjohdot täytyy vielä irrottaa kun pahvia on saanut raotettua.

Ohjainboksi on selvästi näkyvissä ojentajan takapäässä erikseen koriin pultattuna. Niissä on harvoin vikoja, mutta toisen puolen boksia lainaamalla tämän vian voi varmaankin poissulkea.

Jos nyt näkyvässä ojentajan mekanismissa hammasrattaat ovat ehjät, vika löytyy mikrokytkimien säädöistä. En enää jaksa muistaa mihin suuntaan niitä mikrokytkimen vastelevyjä piti säätää, mutta oikea toiminta löytyy kyllä helposti nyt kun näet mekanismin auki ja seuraat ojentimen liikettä ovikytkimiä liksuttelemalla. Tärkeintä kytkimen säädössä on se, että jos ojentaja törmää esteeseen, esim. hartiaan, se vetäytyy pari senttiä taaksepäin ja jää siihen. Ulostyöntyvän liikkeen pitää pysähtyä välittömästi jos ojentaja törmää esteeseen, sillä muutoin hammasrattaan hampaat menevät piloille. Jos ojentaja jää ulostyöntyneenä nytkyttelemään paikoillaan, muistaakseni se ei ulostyöntyneenä laukaise mikrokytkintä, jotta aivolaatikko tietäisi varren olevan nyt täysin ulos työntynyt.

Ojentajaan ei saa mitään osia erikseen, vaan koko mekanismi pitää tilata Vehosta, jossa hintalapussa seisoo noin 700 euroa!

[Kinnunen]

Lisätäänpä tähän samaan topicciin meikäläisen ojentajaongelmat

Auto siis SEC -82 ja vika on, että kuskinpuoleinen vyönojentaja on täysin pimeänä. Ei tapahdu missään vaiheessa mitään, jököttää vaan paikallaan.

-Ovessa olevan kytkimen toiminnan olen tarkistanut -> toimii
-Ohjausboxi tarkistettu -> toimii
-Sulake tarkistettu sulakerasiasta -> kunnossa (onko muualla tuohon liittyviä sulakkeita?)
-Ohjausboxiin tulevien johtojen oikea järjestys tarkistettu -> OK
-Lopulta vaihdoin koko ojentajalaitteiston -> ei änähdä vieläkään

Jääkö tuossa nyt enää muuta vaihtoehtoa kuin johto on poikki ovikytkimen ja ohjausboxin väliltä?

[timo230e]

Nyt tuli mieleen että turvavyön kiinnitys pistokkeessa on myös joku sähkökytkin, en nyt muista että vaikuttaako se muuhun kun turvavyön laittaa kiinni niin se turvavyön ojentaja vetäytyy sisään.

[Kinnunen]

Nyt tuli mieleen että turvavyön kiinnitys pistokkeessa on myös joku sähkökytkin, en nyt muista että vaikuttaako se muuhun kun turvavyön laittaa kiinni niin se turvavyön ojentaja vetäytyy sisään.

Juu se ei vaikuta muutenku silleen että kun vyön laittaa kiinni niin vyönojentaja lähtee sen jälkeen paluumatkalle omalle paikalleen.