w114 etupalkki

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » La 12.05.2007 22:20

Saako vielä jostain pystärin etupalkkiin niitä tukikumia jotka tulevat palkin ja korin väliin??

Entäs onko kaikissa W114/115 korisissa etupalkissa kaksi "kaarta" jotka alittavat moottorin? Etimmäinenhän koneen alittava etupalkin kaarihan on vain pulteilla kiinni...

Ja vielä kolmas tyhmä kysymys samaan aiheeseen liittyen: Mikä tarkoitus on pystärin alatukivarteen poratuilla kolmella reiällä, jotka sijaitsevat jousen alapään sisäpuolella??

Olli Lajunen · Viesti Kirjoittaja **Olli Lajunen** » La 12.05.2007 22:39

Sai niitä ainakin vuosi pari sitten. KL-varaosat, Venetmäki, RTO-tuonti... mitä näitä nyt on.

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » La 12.05.2007 22:45

Tartteepa ruveta etsimään noita kumeja.
KL-varaosien nettisivuilla ei ole enään mainittuna W114/5 malleja ja motonetin sivuilla lukee a.o. osien kohdalla ei saatavana.

Tipautin tänään etupalkin koneen alta pois, kun tartteisi etupalkia hivenen modata, jotta v8-moottori menisi alemmaksi, nyt etupalkin kaareva osa ottaa uuden öljypohjan kulmiin kiinni..

Kuviakin koneesta, sumpusta ja etupalkistakin vois tänne laittaa, mutta tuo 3G-yhteys ei salli niiden uploudaamista imageshackiin.

Olli Lajunen · Viesti Kirjoittaja **Olli Lajunen** » La 12.05.2007 23:13

Joo ei niitä KLssäkään varmaan hyllytavarana ole eli joutuvat tilaamaan, Venetmäellä saattaa olla hyllyssäkin.

Nyt kun kelkka on kätevästi käsillä kannattanee tarkistaa kaikki puslat yms, ärsyttää kun en itse "kerinnyt" hommaa suorittamaan kun kelkka oli irti.

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » Pe 18.05.2007 13:05

no nyt on kumipuslat laitettu tilaukseen, kl-varaosien jälleenmyyjälle oli vähän epäselvää että tarkoittiko korjaussarja 4kpl vai vaan yksi kappale korin ja etupalkin väliin tulevia kumeja, mutta maanantainahan se selviää kun osaset saapuvat Vaasaan.

tapioh · Viesti Kirjoittaja **tapioh** » Pe 18.05.2007 22:19

..
itse vaihdoin nuo "etukelkan" välikumit ( sain käsiini Venetmäeltä ) viime kesänä kun korjaamoilta sai
vastauksia : kauhian iso jopi jne.

höh.....hommahan onnistui tasaisella maalla omalla pihalla puoli kerrallaan

kyllä parani ominaisuudet ajolle ja mukavuudelle
entiset oli ihan lisut

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » Ma 21.05.2007 15:20

Ihan tyhmä kysymys:

Millainen keskiosa vakiossa w114 etupalkissa on?
Tarkoitan siis sitä kohtaa joka menee moottorin öljypohjan alta.
Löytyykö kuvaa jostain?

Millaiset on orggis moottorin tukikumit?

Oma etupalkki, joka on nyt sovitettu menemään chevyn pikkulohkon öljysumpun alta (syvä "chevy2-style" sumppu) näyttää tältä:

http://img170.imageshack.us/img170/1420 ... kkilu3.jpg

Nyt mahtuu moottori konehuoneeseen siten, että voi käyttää vakiota puhkomatonta konepeltiä => more sleeper

Olli Lajunen · Viesti Kirjoittaja **Olli Lajunen** » Ma 21.05.2007 20:57

pystyvalo kirjoitti:Ihan tyhmä kysymys:

Millainen keskiosa vakiossa w114 etupalkissa on?
Tarkoitan siis sitä kohtaa joka menee moottorin öljypohjan alta.
Löytyykö kuvaa jostain?

Millaiset on orggis moottorin tukikumit?

Oma etupalkki, joka on nyt sovitettu menemään chevyn pikkulohkon öljysumpun alta (syvä "chevy2-style" sumppu) näyttää tältä:

http://img170.imageshack.us/img170/1420 ... kkilu3.jpg

Nyt mahtuu moottori konehuoneeseen siten, että voi käyttää vakiota puhkomatonta konepeltiä => more sleeper

Mulla on vaan kuva W115:n vakiosta etupalkista, sekin hieman heikkolaatuinen. Sellainen tuo sinunkin lienee ollut, joten kuva lienee tarpeeton. Veikkaisin, että W114 etupalkki on samanlainen. OM615/6 tukikumit taas näyttää tältä.

Mitä enempi auto näyttää sleeperiltä, sen parempi.

Komia yhdistelmä sulla.

pystyvalo · Viesti Kirjoittaja **pystyvalo** » Ma 21.05.2007 21:17

Sain nyt kl-varaosista ne korin ja etupalkin väliin tulevat kumit, mitä niillä peltisillä klipseillä ja muovisilla valkoiilla suppiloilla tehdään?

Kuvasta päätellen taisin olla jo 2. henkilö joka on modannut tuota etupalkkia