W212 virallisia kuvia

[Eldorado]

http://www.autoblog.com/photos/2010-mer ... z-e-class/

[kip]

http://www.autoblog.com/photos/2010-mer ... z-e-class/

Minusta se on kauhea. C-sarja vie tässä kyllä pisteet 6-0.

Toisaalta AMG-look tulee näyttämään edes hieman paremmalta...

[JarkkoN]

Saa näyttää rumaltakin, kunhan vain toimisi eikä ruostuisi.
Minusta tuo on OK ja on huojentava nähdä, että nahkaverhoilu on
edelleen reijitetty mukavuuden takia.

Juttujen mukaan on yritetty palata ajattomaan muotoiluun,
niin kuin 124:n tapauksessa. Sehän näyttää vielä ihan autolta,
vaikka muodot on suunniteltu yli 25 vuotta sitten.

Jos palaavat vielä insinöörilähestymistapaan tekniikassa, niin
voi tulla kaupat.

Miksiköhän näissä mainoskuvissa autoihin on aina valittu
tyylikkäät värit? Sitten kun haet käytettyjä autoja, niin niissä
on aina tympeä musta-harmaa linja sisällä ja päällä.

[Marko M]

Kyllä sitä taas haukutaan, niin haukuttiin väyrystäkin alkuun mutta silmä on aika hyvin tottunut siihenkin. Minusta tuo on hieno

[piippu]

No tuo on just niinkuin joskus oikeassa elämässäkin-> kaikki hyvin jos pääsee takaapäin suoraan sisään, mutta silmiin ei pysty katsoa

[jusssi]

Ohi aiheen, mutta aiheeseen liittyen: Onko ihan pakko lisätä noin h--vetin isoja kuvia tänne ketjuun, kun ne ei kuitenkaan näy kokonaan ja kuvat näkee noissa linkeissä?! Kiva lukeakin, kun joutuu scrollaa sivua...!

[kip]

No tuo on just niinkuin joskus oikeassa elämässäkin-> kaikki hyvin jos pääsee takaapäin suoraan sisään, mutta silmiin ei pysty katsoa

Tässä detroitin livekuvia jo:

http://www.autoblog.com/photos/detroit- ... s/1276967/



Ja sitten tuo esitekuvia:

http://www.worldcarfans.com/9090106.017 ... ans-leaked

[Sorsso]

Omasta mielestä ihan hyvin on uusi malli sovitettu W204 ja W221:n väliin...
Etuvalot on edelleen väyryselle omilaiset eli kaksiosaiset mutta muuten keula muistuttaa nykyistä S- ja C-sarjalaista. Sisätilasta ensimmäisenä pistää silmään.

Arvostelis sitten ko näkee auton luonnossa...

[JUHHisi]

Näköjään mersun automaateissakin on luovuttu vaihdekepista kokonaan.


EDIT

Eeku perkele siinähän taitaa olla rattivaihteet niinku uudessa 7-bemussa.

[jackie]

Heh. Vanha kunnon taksikyhmy

[Petteri Kivimäki]

Onkos tää se mersu, joka dieselinä kiihtyy rivakammin kuin 1970-luvun Porsche?

[laineracing]

tommosta "taksikyhmyä" jotkut on rakennellu w124 kojelautaan lisämittareille

[Timo L.]

Tässä kuvassa auto kyllä näyttää hyvältä... ehkä kuitenkin tummat sävyt näyttävät vielä paremmilta.

Edit. Äkkiseltään näyttäisi että takana saattaisi olla paremmat pääntilat kuin W211:ssä.

[jupehalm]

Muuten ihan silmään sopiva mutta se koelaudan näyttö on kyllä kun laitettu jälkikäteen. Ei mitenkään sovi linjoihin. Sellanen fiilis että unohdettu koko paikka ja sitte vaan lätkästy se siihen jälkeen päin. S-merussa se on yhtä ruma. Oli sitten kuvasta tai ihan luonnossa katsottuna.

[Mesedesi]

En osaa sanoa muuta kun että mielestäni tuo on ruma ihan mistä suunnasta tahansa. Sekä sisältä, että päältä.

Varsinkin tuo keula on täysi katastrofi.

[G_O]

Näköjään mersun automaateissakin on luovuttu vaihdekepista kokonaan.


EDIT

Eeku perkele siinähän taitaa olla rattivaihteet niinku uudessa 7-bemussa.

Samalla tavalla, kuin nykyisissä S-, ML, GL, ja R-sarjassa.


Auto näyttää takaa pikkasen hölmöltä mutta kuten sanottu, tottuuhan tuohon silmä kun noita rupeaa näkymään.

[DBFI]

Muuten ihan silmään sopiva mutta se koelaudan näyttö on kyllä kun laitettu jälkikäteen. Ei mitenkään sovi linjoihin. Sellanen fiilis että unohdettu koko paikka ja sitte vaan lätkästy se siihen jälkeen päin. S-merussa se on yhtä ruma. Oli sitten kuvasta tai ihan luonnossa katsottuna.

Tuon takia varmaan oletkin sitten päätynyt 202:een 221:n sijasta.

Makuasioista on aika mahdotonta keskustella mutta tuo 212-mallin Comand näyttö seuraa GLK:ta ja kyllä se minusta on parempi kuin 204:n piiloon kääntyvä systeemi. 204 on siisti silloin kun näyttö on piilossa mutta eihän sitä ole järkevää piilotella muulloin kun auton ollessa parkissa eikä se paljoa lohduta jos se on silloin hyvän näköinen kun sitä ei kukaan ole katsomassa.

Mikähän näytön sijoittelu sinun makuusi muuten istuu? Nuo vanhemmat Comandit on ihan liian alhaalla minusta esim. navigointikäyttöön (ihan hyviä kyllä mutta ylempänä on paljon parempi). Jos sen lisänäytön tuo lähemmäs näkökenttää niin miten ihmeessä sen mahtaisi kovin eri lailla laittaa kuin 212, 221 tai 204 GLK?

Tuo 212:n mittaristohan on aika lailla 204:n kopio paitsi nuo reunoilla olevat lisämittarit (funktio myös eri mutta ulkonäöstä lähinnä oli kyse). Mutta voihan noitakin pitää rumina.

[jupehalm]

Tuon takia varmaan oletkin sitten päätynyt 202:een 221:n sijasta.

Joo kyllä jos sijottaisin autoon enemmän nii CLS olisi se komein mitä mersulta on tullut. Mutta on nuo autot sellasta käyttö ja kulutustavaraa niin kuin kalsaritkin niin ei niihin viitsi omaisuuttaan laittaa. Ainakaan noin rumaan koelautaan

Näyttö on kyllä noissa uusissa mersuissa järkevämmin sijoiteltu, mutta olisi se siihen jotenkin sulavammin varmaan saatu muotoiltua.

[Juza]

Näyttää keulasta ihan vanhan mallin Kia Magentikselle noiden valojen osalta

[RH]

Joopa joo. Tietty kulmikkuus ja särmikkyys miellyttää kovasti meikäläisenkin silmää. Jopa tuo sisänäkymä on mielestäni ok, varsinkin jos aattelee sen comandin käyttöä. Väykyssä se on tosiaan tyylikkäämmin lätkäisty radiolaitteen paikalle, vaikka laitetta ei malliin alunperin kaits vielä osattu suunnitellakaan, kuten tässä taas. Tosiasia kyllä on että tuossa paikassa käyttöarvo (liikenteen seuraaminen==>turvallisuus) on taatusti parempi. Toisaalta, jo väykyn navi opastaa ihan asiallisesti mittariston kauttakin. Ja voihan sitä ääniohjaustakin kuunnella, niin ei tarvi katsella mitään muuta kuin nättejä tyttöja katujen varsilla...
Mutta ne etuvalot....
Ehkä se listan tynkä sitten pyyhkäistään siitä valojen välistä joskus 2013 faceliftissä...

[Mesedesi]

Ehkä se listan tynkä sitten pyyhkäistään siitä valojen välistä joskus 2013 faceliftissä...

Ei kun silloin ajovaloista tulee kärjellään seisovan pyramidin näköiset ja ledejä levitetään koko keula täyteen kuin joulukuusessa konsanaan.

[Tomster]

Näköjään mersun automaateissakin on luovuttu vaihdekepista kokonaan.


EDIT

Eeku perkele siinähän taitaa olla rattivaihteet niinku uudessa 7-bemussa.

Noissa Detroitin kuvissa näytti kyllä olevan ihan vanhalla paikalla.

[j4ki]

Eipä tuohon tarvisko isommat vanteet ja pienoinen madallus niin näyttäs jo paremmalta.

[kenus]

http://nibo.brandwind.fi/NiboWEB/merced ... 251&page=1

[kip]

Tää näyttää jo paremmalta...

[Mesedesi]

Löysin noista esittelyteksteistä pienen kömmähdyksen:

- HOLD-toiminto: kun kuljettaja on aktivoinut tämän toiminnon, se estää autoa vierimästä taaksepäin, vaikkapa alamäkeen pysäköitäessä.

Eikös se alamäkeen pysäköitynä lähtisi vierimään eteenpäin...ja jos se menis taaksepäin, niin sehän kiipeis ylämäkeen.

[sonikki]

Jos tuosta ottaa maskin ja mummotähtäimen pois niin eihän tuohon jää mitään mistä tunnistaa mersuksi, aivan yhtä hyvin voisi olla vaikka kia:n merkit HYI stana! Eli pienoinen pettymys kyseinen auto muotoilun osalta tuon hyvännäköisen uuden C-sarjalaisen jälkeen.

[gulfstream]

Aika näyttää, tuleeko tuosta E-sarjalaisesta legenda tai klassikko. Kulmikasta on...

Piakkoin tuon pääsee koeajamaan ja sitten onkin jo paljon viisaampi.

[Leka]

Viime viikolla julki vuotaneet tekniset tiedot voidaan nyt todeta paikkansa pitäviksi, kun kaikki mahdollinen yleinen tieto on tänään tullut saataville. Jotkut epäilivät teholukemia odotettuja heikommaksi. Itse järkytyin (kaiken muun lisäksi ) holtittoman möhkälemäisiin lukemiin nousseista omamassoista. Karvalakki-200CDI:n sadan kilon painonnousu lukemaan 1720kg on kohtuutonta, ja samaan aikaan hössötetään kaiken maailman efficiencyistä vierintävastuksineen, tuulilasin paksuuksineen ja lisähintaisine ureasuihkuineen .

[byhbyh]

Mielestäni onnistuneempi keulanmuotoilu kuin täss edellisessä eemelissä --mutta persoonattomampi kyllä.. ei kohta erotu massasta..muistuttaa vähän toyotan muotoja---olenkoan nyt väärässä arviossa??..vaikee sanoo onko tää legenda..vai klassikko.