W202 -94 Jäähdytin-neste valo

[tuppu91]

Eli onglemana on että jäähdytin nesteen valo syttyy ja sammuu vähän väliä, jäähdytin-nestettä on ja lämmöt ovat siinä 100 hujakoilla lämpiminä päivinä eli mitä mahtaa tarkoittaa tai missä vika?

auto on siis C 180 esprit -94

[Mika.T]

Tarkista lasinpesurinsäiliön pinnan anturi.

[juppepuputti]

Tarkista lasinpesurinsäiliön pinnan anturi.

Tarkoitat ilmeisesti lasinpesunesteen pintaa, mutta c-mallissa ei kyllä lämmitetä lasinpesunestettä jäähdytinnestellä, eli sinne ne ei karkaa. Ja lasinpesunesteelle on oma valo kojelaudassa ...

Jos ei vuotoja näy , niin olisko hiljattain tehty jotain koneelle ja jäähdytinnestettä päästetty pois. Järjestelmään saa lisäillä remppojen jälkeen 2-3:kin kertaa nestettä ennenkuin anturi alkaa tunnistamaan nestepinnan koko ajan (ilmataskuja jää helposti).

Kovin lämpösenä käy , jos ajossakin lämmöt huitelee 100.

[tuppu91]

jäähdytinnestettä on kyllä tarpeeks ettei sinne oikein mahdu lisäilemään enempää.

[juppepuputti]

jäähdytinnestettä on kyllä tarpeeks ettei sinne oikein mahdu lisäilemään enempää.

No sit kait se androidi on menny pas2 , tai johdot pätkii ....

[tuppu91]

nyt kun ajoin noin 100km lenkin niin lämmöt olivat jo hiukan yli tuon 100.

[matias_]

Tarkista lasinpesurinsäiliön pinnan anturi.

Tarkoitat ilmeisesti lasinpesunesteen pintaa, mutta c-mallissa ei kyllä lämmitetä lasinpesunestettä jäähdytinnestellä, eli sinne ne ei karkaa. Ja lasinpesunesteelle on oma valo kojelaudassa ...

Jos ei vuotoja näy , niin olisko hiljattain tehty jotain koneelle ja jäähdytinnestettä päästetty pois. Järjestelmään saa lisäillä remppojen jälkeen 2-3:kin kertaa nestettä ennenkuin anturi alkaa tunnistamaan nestepinnan koko ajan (ilmataskuja jää helposti).

Kovin lämpösenä käy , jos ajossakin lämmöt huitelee 100.

Jos toinen nuista antureista on rikki niin se saattaa polttaa toista valoa. Se on aika jännästi tehty varmaan

[kleitos]

Eli onglemana on että jäähdytin nesteen valo syttyy ja sammuu vähän väliä, jäähdytin-nestettä on ja lämmöt ovat siinä 100 hujakoilla lämpiminä päivinä eli mitä mahtaa tarkoittaa tai missä vika?

auto on siis C 180 esprit -94

Terve! Lähteekö flekti pyörimään lämpöjen ollessa ylhäällä? Onkohan tuossa mallissa magneettikytkin flekti, visko vai kokonaan sähköinen pöhisijä Jos tuo ensiksimainittu, niin kannessa oleva lämpöanturikin voi olla rikki? Omassani, kylläkin C 220 CDI -99 sähköisellä flektillä. Vika oli loppuviimeksi flektin ohjausyksikössä ( vasemman etulokasuojan sisällä) hinta veholla n. 240€uroa! Kannattaisi kyllä varmaankin jokatapauksessa vaihtaa termostaatti ja puhdistaa jäähdytin ! Ainakin näissä uudemmissa malleissa tuo ns. jäähdytyksen " yleisvikavalo" joka syttyy jopa lasinpesuanturista ( ovat rinnankytkettyjä tasoanturin kanssa)

[tuppu91]

Flekti kyllä pyörii vaikka lämmöt ovat ylhäällä.
lasinpesuneste on kyllä vähissä mutta tietääkseni sen ei pitäisi sytyttää jäähdytinnesteen valoa.

[sl350]

Toimiiko pissapojan säiliön merkivalo, kun nesteet on vähissä. Niillä on kyllä syy yhteys, kummallista kyllä.....Jos merkkivalo ei syty niin vaihda anturi.

[kleitos]

Flekti kyllä pyörii vaikka lämmöt ovat ylhäällä.
lasinpesuneste on kyllä vähissä mutta tietääkseni sen ei pitäisi sytyttää jäähdytinnesteen valoa.

Terve! Niinhän sen flektin kuuluu toimiakin; Kyllähän se vain sytyttää, ainakin W124 korimallissa, ovat rinnankytkettyjä?)

[tuppu91]

Joo eli jäähytinneste valo onglema korjaantu pelkällä anturin puhdistamisella mutta lämmöt ovat vielä sitä 100 ajeltaessa.

[juppepuputti]

Flekti kyllä pyörii vaikka lämmöt ovat ylhäällä.
lasinpesuneste on kyllä vähissä mutta tietääkseni sen ei pitäisi sytyttää jäähdytinnesteen valoa.

Terve! Niinhän sen flektin kuuluu toimiakin; Kyllähän se vain sytyttää, ainakin W124 korimallissa, ovat rinnankytkettyjä?)

202:ssa eivät kyllä ole rinnankytkettyjä... (Sikälimikäli Alfamerin sähkökuviin on luottamista )

[Mika.T]

Noissa (w202 w210) on muutamia kertoja ollut lasinpesurin säiliön anturi rikki.

Niissä on tietty resistanssi joka niissä on kokoajan vaikka säiliö on täynnä ... oletetaan nyt vaikka että 100ohmia. Ja säiliö tyhjänä 0ohmia. Eli magneettikoho yhdistää reedreleen navat.

Nyt kun sieltä ruostuu paljaat johtimet anturista poikki niin vaikka säiliö on täynnä niin anturi näyttää "ääretöntä" resistanssia. Mittaristo sytyttää tässä tilanteessa jäähdytinnesteen merkkivalon.

[juppepuputti]

Noissa (w202 w210) on muutamia kertoja ollut lasinpesurin säiliön anturi rikki.

Niissä on tietty resistanssi joka niissä on kokoajan vaikka säiliö on täynnä ... oletetaan nyt vaikka että 100ohmia. Ja säiliö tyhjänä 0ohmia. Eli magneettikoho yhdistää reedreleen navat.

Nyt kun sieltä ruostuu paljaat johtimet anturista poikki niin vaikka säiliö on täynnä niin anturi näyttää "ääretöntä" resistanssia. Mittaristo sytyttää tässä tilanteessa jäähdytinnesteen merkkivalon.

Noin se ei ainakaan toimi . Jos revit lasinpesunesteen anturin piuhat irti , niin silloinhan pitäisi jäähdytysnesteen valon syttyä (minulla ollu pesunesteen anturi pohjassa pitkään, kyllästyin valoon ja repäsin piuhan irti)

[Mika.T]

No ei sitten...

[Antti V]

202:ssa eivät kyllä ole rinnankytkettyjä... (Sikälimikäli Alfamerin sähkökuviin on luottamista )

Kyllä on, kahdesta vaihtaneena ja ongelmat samat.

[dealer]

Miten lie kytketty, lasinpesunesteen anturi kun hajoaa niin jäähdytinnesteen valo syttyy.

[juppepuputti]

Miten lie kytketty, lasinpesunesteen anturi kun hajoaa niin jäähdytinnesteen valo syttyy.

Oli ihan pakko koittaa, kun sai ton ronttosen korjaamolta kotiin .

Pesunesteenanturin johto irti --> ei mitään valoja kojetaulussa.

Anturin johto oikoseen --> pesunesteenvalo syttyy.

Minulla siis ei ainakaan ole mitään yhteistä pesunesteen anturilla ja jäähdytinnesteen valolla. Auto siis kiisseli c220.

[dealer]

En ole kokeillut noin mutta se ei muuta sitä tosiasiaa että pesunestesäiliön anturin vaihdolla se "turhaan palava" jäähdytysnesteen valo ueimmiten sammuu W202:ssa
Uudemmissa saattaa käydä niin että jäähdytysnesteen valo palaa ja flekti pyörii aina kun virta on päällä silloin on ohjainlaite rikki.

[Mika.T]

Samoin w210ssä jatkuva jäähdytysnestepinnan vikailmoitus korjaantuu pesunestesäiliön anturin vaihtamalla.

[juppepuputti]

Oisko niin , että on benziini vehkeissä kytketty erilailla kuin kiisseleissä Kaikkihan on mahdollista , kun on Saksalaisesta insinööritaidonnäytteestä kyse