M180 moottorivariaatiot

[SalmiP]

Lähestyinkin aihetta jo viestiketjussa "123 moottorit", mutta olisin kiinnostunut M180 moottorityypin variaatioista.

Ajattelin ruiskuttaa tuollaisen W114 230.6 -68:n ja olisin kiinnostunut löytämään ruiskuosia kyseiseen moottorityyppiin ??

Tai "sisar-tyyppiin". Olen huomannut, että esim. M129 -moottorityypissä on samalla varaosanumerolla oleva imusarjan/pakosarjan tiiviste (ei läpihengittävää tyyppiä).

Tietääkö kukaan voisiko M129 tyypin imusarjaa hyödyntää projektissa ??

Pekka

[Daaz]

Voi käyttää. Mutta kannattaa nyt kuitenkin muistaa, että M123 ja M180 ovat neljällä runkolaakerilla (kampiakselin laakerilla), ja kaikki muut kutoset seitsemällä. Tämä tietysti aiheuttaa sen, että M180/123 ei kestä niin paljoa tehoa, ja alakerran kunto kannattaa tarkistaa huolella ennen muutoksia. Tai mikset käytä M129-moottoria sellaisenaan? M180:stä ei ole koskaan ollut ruiskuversiota.

Periaatteessa kaikki M180/129/127/114/130/123/110-moottorit (vuosilta 1951-1989) kuuluvat samaan moottorisukuun, ja siten niiden osat ovat enemmän tai vähemmän vaihtokelpoisia keskenään. Mutta eroja tietysti on, esimerkiksi tuossa imusarjassa on joskus neliömäinen reikä, joskus pyöreä tai oikeammin soikea.

Itsellänikin on juuri menossa M180-moottorin viritysprojekti, joten voimme varmaan tehdä jonkinlaista yhteistyötä tässä asiassa. Laitan vaikka yhteystietoni viestillä. Olen joutunut perehtymään koneiden sielunelämään aika tarkasti, joten voin vastata osien yhteensopivuuskysymyksiin ainakin EPC:n avulla.

-Daaz