vito, cdi112 vm 2000,ei käynnisty startilla

[mj1378]

joo,elikäs muuten tyytyväisenä viton omistajana kyselisin viisaammilta,mikä saattoi vitoon iskeä,kun ei avainta kääntämällä edes lupaa käynnistyä..hyvin pyörittää muttei vaan käynnisty..vetämällä on käyntiin lähtenyt melkein joka kerta miltei heti..
poltto-ainetta on nyt mutu-tunteella mennyt kanssa huomattavasti enempi..ehkä..

vaikuttaako tuo voimaacomin modaus jotenkin asiaan??ei kai..

[CDI203]

joo,elikäs muuten tyytyväisenä viton omistajana kyselisin viisaammilta,mikä saattoi vitoon iskeä,kun ei avainta kääntämällä edes lupaa käynnistyä..hyvin pyörittää muttei vaan käynnisty..vetämällä on käyntiin lähtenyt melkein joka kerta miltei heti..
poltto-ainetta on nyt mutu-tunteella mennyt kanssa huomattavasti enempi..ehkä..

vaikuttaako tuo voimaacomin modaus jotenkin asiaan??ei kai..

mitään ylimääräisiä herjoja mittarissa (start error) kilometrien tilalalla

jos ei niin nokka akselin asenon tunnistin on eka veikkaus
(löytyy ventiili kopan päältä)
ilman vikakoodin lukua *:rila

voima pomista... tuskin johtuu jos ei heti alkanut ohjelman vaihdon jälkeen niin tuskin
"paitsi jos joku sellanen yleis ohjelma mikä repii sieltä kaiken irti miten sattuu niin joku osa on voinnut tulla pika vauhtia vaihto kuntoon"

[mj1378]

jaahas...ei tule erroreita tilalle..mikäs tuo *-ri oikein sitten on? veikkaan että minun autotallista ei löydy..cdi203,missäs päin etelä-suomea vaikutat?

[mj1378]

minkälaisia arvoja pitäisi tuo tunnistin antaa?

[DBFI]

jos ei niin nokka akselin asenon tunnistin on eka veikkaus
(löytyy ventiili kopan päältä)
ilman vikakoodin lukua *:rila

Onko tuo tunnistin todennäköinen vikakohde jos auto lähtee hinaamalla käyntiin?

Eikö tuossa voisi olla rail-paineista puute jos starttimoottori ei saa paineita nousemaan mutta vähän lisää kierroksia hinaamalla niin paineet nousee sen verran että ECU käynnistää ruiskutuksen? Tuota voisi kokeilla irrottamalla rail-paineen anturin startin ajaksi.

Yhdessä autossa meni korkeapainepumppu aika pian näiden oireiden jälkeen mutta kai edullisemmat osat yleisemmin aiheuttaa paineiden puutetta (tiivisteet, säädin, suuttimien ohivuoto?).

[mj1378]

hmmm...irroitanhan minä sen anturin,jos vaan kerrottaisiin,missä se on... ei ole nää diissseli-koneet vielä niin tuttuja..

[CDI203]

hmmm...irroitanhan minä sen anturin,jos vaan kerrottaisiin,missä se on... ei ole nää diissseli-koneet vielä niin tuttuja..

tällä hetkellä Hämeenlinnan kupeessa

railipaine anturi on sen putken päässä mistä lähtee suutimille ne metaliputket(se mistä ei lähde mitään letkuja)

[mj1378]

paineet ok, joitain vikakoodeja löytyi mutta poistettu..
ainoa mikä jäi vaivaamaan vielä,että käyntiin ei lähde.
käynnistyksenestoa nyt veikataan..veho tutkikoot.

[CDI203]

Jos on käynistyksen esto niin siihen olemassa hyvät
lääkkeet( ja halvemat kuin vehossa)

[mj1378]

voisitko soitella vaikka minulle,olisin erittäin kiinnostunut..asiasta varmistutaan yhden jälkeen,jolloin tiedän jo hieman enempi,miten toimitaan..

[mj1378]

numero tietysti olisi hyvä antaa niin ei tarvitse arvailla
0408509722

[mj1378]

asiat kunnossa! jokin ttiviste vuosi, ja vehon vaihtamana vain 94 euroa...
iso kivi putosi harteilta....ei suuttimia,ei ajonesto-bokseja...huhhuh..