WDB1260451A363415
Varusteet ym:
245 on-board computer (from 01.09.1983)
430 headrests in the rear (from 01.01.1977)
442 airbag in steering wheel (from 01.02.1980 up to 31.10.1993)
551 anti-theft warning system (from 01.11.1978 up to 31.03.1998)
581 automatic climate control (from 01.01.1977)
682 fire extinguisher (from 01.04.1970)
873 seat heater for left and right front seats (from 01.02.1984)
väri 929 nautical blue metallic (from 01.01.1984)
sisus 275 leather pebble or mushroom
Auto löytyi Saksasta, katselin ensin toki kotimaan tarjontaa sekä AutoScouttia mutta laitoin kuitenkin sähköpostia MB-Klubilaisille sekä muille tutuille.
Foorumilainen unski vinkkasi tästä autosta, se oli hänen kaverin kaverin auto joka ei ole ollut liikenteessä yli 10 vuoteen. Toki käy ja liikkuu omin avuin mutta kotiin ajamaan sitä ei oikein uskaltanut lähteä. Tästä vielä näin julkiset kiitokset unskille
.Hain auton eilen trailerilla kotiin kuljetusliikkeen pihasta Sulan alueelta. Pesin sen ja ajoin talliin ja aloin tutustumaan ostokseeni mikä olikin ensimmäinen autoni jonka olen ostanut näkemättä (mutta taustatieto + kuvat oli sen verran vankkaa faktaa että uskalsi...) . Ajettu 283 tkm.
Havaintoja, laittamista:
Kone käy suht nätisti, laatikko kytkeytyy viiveellä, automaatti-ilmastoinnin napit ei reagoi ilman suuntauksiin + sen valot pimeenä sekä turvavyön ojentaja ei toimi. Takaikkunan alareuna on ruosteessa ja pieni kukka on jo ulkopelleissä ikkunan alakulmassa, oikeassa etusiiven päässä on ruostetta. Kuskin penkin reuna puhki.
Hyvää:
Ryhdikäs kori, ei kolhun kolhua, takaikkuna täysin kirkas - ei vaaleutta. Ilmastointi korvertoitu Isceon kylmäaineelle. Rengastus hyvät ZR Dunlopit edessä 235/45 ja takana 255/40 Lorinserin 8.5 x 17 ET 13 vanteilla. Brabuksen alustasarja (madallus), sekä edessä että takana vaikka takapäässä on se hydraulinen tasonsäätö. Webasto.
Alustamuutokset ja Webasto on mainittu rekisteriotteessa.
Auto on 220 kW eli 300 hp ns ECE versio, eli virtaavilla pakosarjoilla ja korkeapuristemoottorilla. Tätä on ajettava Superbensalla (eli 98 okt) eikä tässä ole nakutuksentunnistínta eikä toki lambdaa kun sen koommin katalysaattoriakaan. Sopiva harrasteautoksi, Suomessa tällaisesta moottorista ei vielä rokoteta kuiten Saksassa jo tehdään, tällaisella ajaminen on siellä jo käytännössä ympäristörikos
. Tuoksuu samalle kun 6,3 litraisen pakokaasut, tallissa meinaan 
.Kuvia alkuun:
http://s194.photobucket.com/albums/z171" onclick="window.open(this.href);return false; ... 60SEC1987/
.
.
