Raptec - Projekteja Vol1

[Petehri]

mitäs reikiä tuossa yhes 606 sarjassa alapuolella, ruisku suuttimien ?

Vesiruiskusuuttimien reijät ne on.

[tapio89]

Nykyään nakumiehet tykkää ajella vedellä.

[Arto N]

Oliko ne Saksalaiset ketkä toisessa maailmansodassa keksi tuon vesisuihkun polttoaineen sekaan vai miten se oli?

[JuhoL]

Oliko ne Saksalaiset ketkä toisessa maailmansodassa keksi tuon vesisuihkun polttoaineen sekaan vai miten se oli?

Joo eiköhän ne ainaki bf109Gsä pistäny vettä sekkaan.

[esko]

Viimeviikolla tuli tehtyä pari OM606 tupla-plenum imusarjaa.

komia näkööstä aluhitsua, notta mistä noi komiaat innovaatiot ilimanvirtauksille suot repäästyä
jokohan ilimat menis tasan joka pyttyyn
...
yritystä taitaa olla 11 sekunniin kuparisen aika rikkua varttimaililla, lyörä historiahan kirjoohin .......

[Petehri]

komia näkööstä aluhitsua, notta mistä noi komiaat innovaatiot ilimanvirtauksille suot repäästyä
jokohan ilimat menis tasan joka pyttyyn
...
yritystä taitaa olla 11 sekunniin kuparisen aika rikkua varttimaililla, lyörä historiahan kirjoohin .......

No eipä tuo AMW tuplaplenum rakenne enään mitään avaruustekniikkaa ole. Tuntuu, että noita alkaa nykyään oleen joka toisessa vehkeessä.

Eiköhän ensikesänä päästä sinne 10s puolelle. Loppukesästäkin tuossa oli jo sen verran kulukua, että olis menny jos olis onnistunut edes yksi puhdas suoritus. Nooo...turha näitä selitellä. Ensikesä näyttää ja kello kertoo.

[norsu]

Ei mitään järkeä ajella kymppejä. Ne on jo nähty...

Ja koska paino korkeintaan hieman nousee, niin woemonpaskoo ja eritoten pitoa tarvitaan lisää. Kilpuriin helppoa, mutta trailerikammoiseen käyttikseen hieman ongelmallista.

Mielenkiintoista nähdä missä vaiheessa toi orkkisloota oksentaa sisuksensa...

[Kummeli]

Ei olis eka kerta jos siekkinen lipsahtais...

[norsu]

Ei olis eka kerta jos siekkinen lipsahtais...

Me taas luotetaan jätkään ku kallioon...

No, ehkäpä tämän kyseisen lootan kanssa on myös Siekkinen oppinut uusia kujeita tulevaisuuden mekkereitä varten...

[jeemu]

No, ehkäpä tämän kyseisen lootan kanssa on myös Siekkinen oppinut uusia kujeita tulevaisuuden mekkereitä varten...

Taitaapi olla että tulevaisuue mekkereis ei käytetä noita "mooseksen" aikasia lootia.

[DuPu]

Nykyisellä hintapolitiikalla 722.3 on käytössä vielä monta vuotta..

DuPu

[napa]

Nykyisellä hintapolitiikalla 722.3 on käytössä vielä monta vuotta..

DuPu

no eiköhän jenkkien automaattilaatikot nyt kuitenkin aja hinnassa ja kestävyydessä monesta suuntaa 722.3 ohi n. 2000 € taitaa saada jo sellaisen tomaatin jenkeistä, että kyllä se useamman OM606 koneen tappaa... käyttöautoon tietysti mersun omat laatikot vielä menee, mutta jo puolivakavasti otettaviin kiihdytys peleihin (joilla otetaan slikseillä useampi kuin 1 veto vuodessa...) taitaa se jenkki tomaatti olla ainoa järkevä vaihtoehto

[jeemu]

Nykyisellä hintapolitiikalla 722.3 on käytössä vielä monta vuotta..

DuPu

Nii. Toiset saattaa käyttää ja toiset ei

[norsu]

Taitaapi olla että tulevaisuue mekkereis ei käytetä noita "mooseksen" aikasia lootia.

Heh, eipä täällä montaa uudistusmielistä ole tullut vielä tavattua. No onneksi joitakin valonpilkahduksiakin löytyy...

Itse on tullut positiivisesti yllätyttyä ton antiikkilootan suhteen: erittäin mukava käyttiksenä (jos nyt automaatista sattuu yleensä pitämään) ja täysvedossa näyttäis kestävän enempi kuin auton muut ominaisuudet antaa periksi, jopa liimaradalla. 1,509s 60 jalkanen ja pidon irtoaminen kolmosella Alastarossa tarkoittaa sitä, ettei laatikko ole ensimmäisenä murheissa. Ehkei tolla nyt driftaaman kannata mennä kuitenkaan... Alkaa vaan tollaset 1200Nm kestävät lootat olemaan harvinaisuuksia, mikäli tuollaisella on tarkoitus ajella muuallakin kuin radalla, vetää kärryä, ym. Tuskimpa enskesä tulee olemaan ainakaan helpompi laatikolle...

DuPun kanssa samaa mieltä. Tämä laatikko tulee olemaan vielä pitkään käytössä hintapolitiikkansa ja ominaisuuksiensa puolesta. Luisuttelupulkkiin, ratakinnereihin ja kaikkein totisimpiin varttiritsoihin ehkä sitten jotain muuta.

[Petehri]

Kyllä tuollainen uusimpien oppien mukaan vahvistettu 722.3 tuntuu uskomattoman lujalta "vakiolaatikoksi". Hieman kun soveltaa ja käyttää sopivia osia on mahdollisuus päästä tosiaan 1.5s 60ft aikoja ja jopa kovempiakin. Ei se jenkkilaatikko mikään oikotie onneen ole. Osat on ehkä halpoja, mutta kaikki vehkeet missä on tuumasia pultteja on perseestä ja syvältä.

Jos joku saa Siekkisen vahvistaman 722.3 lootan luistamaan tai muuten paskaksi, niin vika yleensä löytyy käyttäjästä tai laatikosta itsestään. Vahvistukset on kuitenkin vain mekaanisia muutoksia jotka tehdään lähes samanlailla kaikkiin laatikoihin. Monesti esim. paineen säätimen jousi on kuoleentunut ajansaatossa eikä pidä vaihteistossa riittävää vaihtopainetta. Tällainen ongelma on vaikea huomata, kun laatikko on muttereina pöydällä. Tämän tyyppiset asiat käyttäjän pitäisi aina itse huomioida ajossa jos luistoa ilmenee ja laittaa kuntoon ennenkuin polttaa laatikon pilalle.

Tuota 722.6 käyttöönottoa viritouhuihin pidän kyllä mukavana uutisena, mutta tuskin tulee yleistymään hintansa vuoksi lähivuosina niinkuin "DuPu" mainitsi. Jotenkin vaan laitan tuon samaan osastoon sähköpumpun ja sähköohjatun vnt ahtimen kanssa. Kaikki varmasti hienoja ja toimivia systeemejä kunhan vaan saa toimimaan.

[napa]

mikä muuten nykyään on tilanne 722.3 laatikon osalta tehonkestossa, koska kaikki kuitenkin kehittyy, myös vanhat asiat viimeksi oli kuulemma jotain 900 Nm, mutta ei ainakaan silloin 1 ja 2 vaihteella kuulemma saanut sitä rasittaa niin suurella voimalla...

jos tuo norsun kertoma asia, että 1200 Nm kestää 722.3 laatikko (jokaisella vaihteella ), niin ei silloin tietysti ole mitään mieltä vielä alkaa suunnittelemaan jenkki laatikkoa... ja missä hinnoissa ne vahvistukset liikkuu? jos tonnilla saa sellaisen laatikon mitä ei pitäis rikki saada 1200 Nm, jos ei rikkomalla riko tai aja väärillä säädöillä, niin kiinnostaahan se tietysti enemmän, kuin alkaa sovittelemaan erimerkkisestä laatikkoa...

[Petehri]

Väännön kestosta en oikein osaa sanoa, kun viimekesän säädöillä ei päästy penkkiin. Norsun lukemissa on ehkä parisataa nm ylimäärästä, mutta uskoisin tuollaisen ottavan vastaan sen 1000nm isommilla vaihteilla. Pikkuvaihteilla ei oikein tahdo saada vielä täyttävoimaa tuollaisesta koneesta, kuin hetkellisesti....säälittävästä vetoalueesta johtuen. Jos ahtimen sais heräämään alempaa alkaisi varmasti murheet vaihteiston väännönkeston kanssa.

1 & 2 vaihde tuossa tuntuu kestävän ihan hyvin, mutta 4 alkoi luisteleen. Siihenkin on kyllä jo lääkkeet olemassa ja luisto saatiin kuriin jo loppukesästä.

[napa]

Väännön kestosta en oikein osaa sanoa, kun viimekesän säädöillä ei päästy penkkiin. Norsun lukemissa on ehkä parisataa nm ylimäärästä, mutta uskoisin tuollaisen ottavan vastaan sen 1000nm isommilla vaihteilla. Pikkuvaihteilla ei oikein tahdo saada vielä täyttävoimaa tuollaisesta koneesta, kuin hetkellisesti....säälittävästä vetoalueesta johtuen. Jos ahtimen sais heräämään alempaa alkaisi varmasti murheet vaihteiston väännönkeston kanssa.

1 & 2 vaihde tuossa tuntuu kestävän ihan hyvin, mutta 4 alkoi luisteleen. Siihenkin on kyllä jo lääkkeet olemassa ja luisto saatiin kuriin jo loppukesästä.

dieseleissä on tosiaan omat murheet vetoalueen kanssa, ainakin jos vain yhdellä isolla turbolla mennään... mullakin kun olis bensakoneesta kyse mekaanisella ja turboahtimella, niin ei ole vetoalueesta kiinni ihan niin paljoa

pitää kai soittaa itse siekkiselle ja kysellä sen mielipidettä asiasta

[Kummeli]

Joo ihan totta on tuo, että hyvä laatikko ja pitkään on käyttäjien suosiossa. Mutta tuo 722.6 kiinnostais siinä mielessä, että suht. halvalla sais mukavan käyttöauton, ja todella nopean varttiauton. Jos sääddettävän stallin saa pojat vielä kuntoon, ni sitte mennään. Nimittäin yhen isonkin ahtimen saa hereille, kun painaa kaasun pohjaan ja jarrua vastaan alkaa stallia "laskemaan", jos vaan jarrut jaksaa pitää vastaan niin kyllähän siinä raju vastus on.

[Allu D.]

painaa kaasun pohjaan ja jarrua vastaan alkaa stallia "laskemaan", jos vaan jarrut jaksaa pitää vastaan niin kyllähän siinä raju vastus on.

Ja voi hellurei sitä öljyjen lämmittämistä, vai meinaako pojat laskea
turbiinista öljyt pois kierrosta viivalla että saadaan sitä mainittua vastusta alas ja kierroksia ylös?

Sähkö laatikkoon ku on olemassa muitaki vaihtoehtoja viivalta lähtöön, tutkimukset jatkuu...

[Kummeli]

Sellasia millä saa ahdot ylös? Kyllä varmaan tapoja on, mutta pitäs se möhkö holsettikin sasha hereille heti kättelyssä. Jos ei sitten laita jotakin mukavaa pakosarjaan tms.

[Petehri]

Välillä vähän muovikorjaus projektia. Dansku toimitti korjattavaksi alkuperäisen W124 AMG1 puskurin joka oli kärsinyt matkanvarrella useammankin kerran.





Vanhat muovikorjaukset pois.....vähän vahvikkeita ja uutta tilalle.





Puuttuneet palat tehtynä paikoilleen





Puskuri maalausta vaille valmis.

[veskola]

Onneksi teiltä ei löydy puusorvia, kun tuntuu kaikkien materiaalien työstö onnistuvan ihan tuosta vain...vai löytyykö

Pitääkin tässä joskus kysellä ohjeistusta muovikaarien liittämisest Vitoon, mutta jatketaan siitä rivaatisti.

[Petehri]

Dupulle piti veistellä kapeakantiseen tupla-plenum imusarja. Aihioksi tuli OM603 vaparin imusarja johon rakensin kotelon AMW:n osista.



Sisälle tuli kiihdytysrenkaat. Kotelon takapäätä joutui hieman viistämään suodatinjalan kohdalta.



Hitsattuna



Vesiruiskusuuttimet asemoitu imusarjassa olleiden huohotus lähtojen tilalle.



Muutama ahtopaine liitäntä vielä.



Koneen kylkeen sovittelua.







Lisää kuvia

Semmosta tälläkertaa.

[Petehri]

Välillä taas vähän pakoputki rojektia.

Chrysler 300C 3.0CRD vakio putkisto:






Tilallet uusi downpipe 3" rosterista:





Loppu putkisto 3" - 2x 2.5" kolmella vaimentimella





Putkisto paikoillaan autossa:



]









Muutama kuva

Sellainen parin(kymmenen)tunnin väli projekti tälläkertaa.

[Jube]

Työnlaatu on kyllä luokkaa
Kelpaa naapurin setälle esitellä kun ajaa pikku pierussa sivuun pihaliittymästä ja Sysleri on katollaan ojassa!

[DuPu]

Äänimaailmasta tuli asiallinen ja asiakas oli tyytyväinen

EDIT: Keskikulutus mittarin mukaan ilmoittelee lähes litran pienempää hörppimistä, tiedä sitten mistä johtuu..

DuPu

[MatKa]

Äänimaailmasta tuli asiallinen ja asiakas oli tyytyväinen

EDIT: Keskikulutus mittarin mukaan ilmoittelee lähes litran pienempää hörppimistä, tiedä sitten mistä johtuu..

DuPu

Taitaa olla hyviä nuo simonsin hiukkaspöntöt

[Lipsanen]

Tiggailetko juurikaasulla vai ilman?

[Tonz]

Pirun nättiä jälkeä saat kyllä aikaseksi (Y)