w140 on

[McDale]

hiljainen auto MUTTA miten sen saisi vieläkin hiljaisemmaksi. Onko joku joskus laittanut lisä-äänieristys johonkin. Joskus luin jonkun laittaneen 124 spray massaa renkaiden lokareihin parin sentin kerroksen. Jotain hyviä ideoita ?

[Mika.T]

Tämä kiinnostais minuaki. Rengasmelu kuuluu leveillä renkailla ärsyttävästi sisälle muuten niin hiljaiseen autoon.

Bitumimatolla tai oikealla vaimennusmatolla ajattelin vuorata pyöräkotelot sisäpuolelta. Ulkopuolelle sisäkaariin vois vetasta ruiskumassan. Muutenkin on ohjelmassa käyttää sisälokarit pois ja parsia pintaruosteet pois ja happomaalit päälle niin samalla se menis massakin.

Siellä sisäkaarissa ei muuten ole kuin joku surkea pohjamaali.
Saumakohdissa on jotain massan tynkää olevinaan.






Tuossa hiottu porakoneen karvalaikalla puhtaaksi ja 2K happopohjamaali päällä. Tuohon on vielä vetastu pintamaalia ja kotelosuoja ennenkuin on muovinen sisäkaari laitettu paikoilleen.

[Jarppa]

Verhoilut ovista ja peräkontista pois ja ruiskulla massaa reilusti kylkien pelteihin. Paripäivää kuivattelua ja verhoilut takas. Ei haise ja vaikutus yllättävän hyvä.

[McDale]

Ok. Ton suuntaista olin vähän ajatellutkin. Täytyy toteuttaa. Mietin myös vähän sitä onko kukaan laittanut äänieristysmattoa esim. kuskin ja pelkääjän puolen jalkatilaan verhoilun alle ? Toinen helpommin toteutettava voisi olla jos laittaa taakse jalkatilaan verhoilun alle äänieristysmattoa. Tai sitten jos jostain saisi jalkatilojen matot paksuna. Takana vaikka 10cm ja edessä , no sinne ei voi vissiin laittaa kuskin puolelle kuin pari senttiä kun jalat voi tuntua polkimilla oudolta. Mut pelkääjän paikalle vaikka 10 cm. Takaluukkuun verhoilun alle 10cm ja selkänojia vasten sama. Lisää hyviä? ideoita ?

[roiala]

Taitaa olla mcdale ihan tosissaan tuon äänieristyksen kanssa kun suunnittelee kymmenen sentin äänieristemattoa, äkkiseltään tuntuu aika paksulta

No, varsinainen asia oli se, että noiden massojen kanssa kannattaa olla vähän varovainen jottei tuki sitten niitä veden poisto aukkoja tai muuten aiheuta ruostepesiä jatkuvasti kosteana olevilla materiaaleilla tms.

No, samat on vinkeet itselläkin eli 124 pitäisi saada hiljaisemmaksi ja noissa MikaT:n jalanjäljissä mennään toteutusideoissa eli massaa harkitusti lokareihin ja äänieritysmattoa samoin.

[Sergey]

autostudioil jne oli ainakin vajaa 10v sitten ruiskutettavaa äänieristysmassaa jonka vaimennusominaisuudett oli moninkertaiset verrattuna tavalliseen massaan, ts 1,5mm kerroksella oli sama vaikutus kuin 5mm ruiskumassaa. Painoero oli suuri. Oliskohan niillä vielä olemassa näitä tuotteita? Miinuksena oli muistaakseni kylläkin se että se ei ollut "sään" kestävä, ja ruiskittiin auton sisäpuolelle.

w140 omakohtaisia kokemuksia on se ett tuulilasi päästää melua läpi enemmän kuin muut paikat. Eli rinnalla ajavat autot ei sivulta kuulu, mutta heti kun ne vähääkään ohittaa A-pilarin, alkaa rinnalla ajavien rengasmelu.

[Petteri Kivimäki]

Noisekiller on se ruiskutettava kama, mitä noi tuunaajat on käyttäneet. Kallista ja hyvää.

Itseäni hiukan bitumimatto pystyllä pinnan epäilyttää, kesäkuumalla lämpö ja painovoima voivat aiheuttaa ikävyyksiä. Esim itsellä lähti pystärin ovesta bitumit valuun, kun pinta ei ollut liimattaessa yhtä puhdas kun vauvan perse.

Tuolta lisätietoa:
http://www.peukalokeskellakammenta.com/ ... ineet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petteri Kivimäki]

Tommonen pulju löytyi kun aloin katteleen pystärin kattoon jotain:

http://www.noisetek.fi/tuotteet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[atlas]

Jossain autossa näin kun muovisen sisälokarin sisäpintaan oli laitettu liimalla äänieristysmattoa ja sen kosteuden kanssa ei ole silloin ongelmia koska se ilma virta kuivattaa sen ja ei hapata peltisiä osia.