ML kokemuksia, kannattaako hankkia?

[jussimb]

Ajattelin tuossa vaihtaa jossainvälissä jonkun 2000-2003 mallin ML:n 270 tai 320 automaatilla, onko heikkoja paikkoja paljon kyseisisä ajokeissa.

Vetokykyä noissa ei ilmeisesti ole sitä 3500 kg:tä missään mallissa.

[milzi]

Itse ML320 vm1998 bensavehkeen omistaneena:
Laatu oli pettymys, johtuneeko sitten siitä että oli tehty USA:ssa eikä Saksassa. Kattoluukku ei pitänyt vettä vaan valutti kuskin jalkatilan märäksi pienemmälläkin sateella. Kojelaudan sisältä kuului muovin nitinää kuopissa - se ei mielestäni kuulu laatuautoon. Pieniä sähkövikoja oli siellä täällä, sähköikkunat reistailivat ja myös lamppuvikoja oli. Huollatin auton marmoritiskillä jokusen kerran ja huoltojen hinnat olivat yhtä tolkuttomia kuin ML:n bensanjano...
Toisaalta vastineeksi oli loistavimpia autoja joita olen ajanut. Neliveto vei varmasti, oli keli mikä hyvänsä ja auto oli loistava ajettava, olipa vauhtia sitten 20 tai 140 km/h.
Loskaisella tiellä tuli muutaman kerran mietittyä, miksi muut tulevat perä edellä vastaan kun meikäläinen ajelee kesäkelityylillä....

[karvalakki]

Yhdysvalloissa M-sarjan alkupaa on aika huonossa maineessa laatuongelmien takia.

[Mika.T]

Pahimmat laatuongelmat on taidettu korjata jo 2000 malliin. Seuraava päivitys tuli jossain vaiheessa 2001.

[jussimb]

Niin muistelin että 2000 alkupuolella on muutosta tullut, 270 on vähän ajatuksessa vai oliko 320 parempi?

[Mika.T]

No samassa ratkeaa kysymys bensa vs. diesel.
270cdi vai 320 bensa v6

320cdi tuli vasta seuraavaan W164 korimalliin.

Vanhempaan w163 mallia on myös 400cdi diiseli v8:lla

[PYY]

Mitenkäs 320 bensa ML:ssä kulutuspuoli ? riittääkö kaupungissa 20l/100km ?

[jussimb]

Dieselistä on kuitenkin kysymys.

[terokoo]

kaikissa näissä tuntuu monenmoisia oireita olevan. mulla toi 270cdi ollut nyt muutaman kuukauden ja tekniikka puolelta ei juuri moitittavaa,paitsi että ilmaa kulkee polttoaine järjestelmässä edelleen,vaikka on jo monet temput tehty asian hyväks. seuraavana vuorossa siirtopumpun vaihto. jotain pikku juttuja ollut. esim. keskuslukko lakkas pelaamasta eikä saatu koskaan kuntoon. vaihdoin kokonaan uuden lukituksen alkuperäsen tilalle. ilmastointi ajo aineet pihalle jostain. siihen en vielä ole perehtynyt. lämppäri on renklannut, lähinnä ongelmia kennon lämpeemisen kans. airbag valo syttyilee millon mistäkin syystä. ajonesto vittuili jossain kohtaa, siitä selvittiin releen kosketushäiriöllä. joka sekin johtui siitä että laitos vuotaa vettä sisään ja matkalla oli rele/sulake boxi... muutakin on mutta tässä nyt esimakua. mutta ylipäätään ihan ok peli ollut kun vertaa edelliseen puoli milliä mentyyn -05 mallin e sarjalaiseen tai saatikka alle 300tkm mentyyn-01 mallin s400cdi:hin. tuota 400cdi tekniikkaa en voi suositella kumpaankaan laitteeseen,siis ml:ään enkä ässään. kokemusta meinaan on. muutama kymmentä tähtinokkaa omistaneena jotenkin vaan kaipaa niitä 123,124 ja jopa 210 aikoja...

[HMK]

Terokoo, sulla on tainnut sattua krapula maanantai tekele kun on noin näppihommia. Meillä on 340 000 km ajettu ML ja toiminut ihan ok. Lukuun ottamatta keskuslukitus vikaa joka ei näemmä ole vika vaan ominaisuus. 300 000 km jälkeen tuli uudet takajouset, suutimen pohjatiivisteet ja koneen päälle polttoaine putket. Muuten on selvinnyt pelkästään jarrupaloilla ja normi huollolla. Aikaisemmassa elämämässä siitä oli imusarja huollettu.
Mutta vitustakos sitä tietää milloin nämä alkaa poikimaan.

[AM]

Kysymystulva:

Minkäslaiset dieselverot näissä on? Entäs käyttömaksu 270cdi:ssä, päästöjen mukaan laskettavassa? Onko manuaalissa paljonkin pienempi kulutus? Onko vakiona minkäänlaista lisälämmitintä?