W203 200 CDi -05: "Battery alternator visit workshop"

[hannun1]

Tuollainen punainen ilmoitus tulee näyttöön aina käynnistyksen jälkeen. Muutenhan tuo on ihan simppeli juttu, mutta kun auto lataa ajossa ihan normaalisti.

Ajotietokoneesta kun katsoo jännitettä, niin akun jännite on ennen starttia 12,6 V ja nousee n 10 sekunnin kuluttua starttauksesta 14,1-14,2 volttiin, jolloin tyhjäkäynnissäkin kuuluu nykäisy, kun laturi herää. Noihin aikoihin tulee myös tuo vikailmoitus. Aiemmin ei ole tullut ajateltua, että herääkö tuo laturi aina pienelä viiveellä, vai onko tuo vika tullut nyt.

Jos jollakin on vastaavasta tilanteesta kokemusta, niin vinkit ovat tervetulleita, ettei tulisi uuden laturin vaihdon jälkeen todettua, että vika onkin jossain muualla.

[teinitähti]

Kokemusta aiheesta löytyy, tosin että laturi teki tuota kun kierrokset nousi!
Voisin veikata että hiilet kun vaihtaa niin loppuu herjat!
Itselläni vähä alle 400tkm ajettu ja hiilet oli täysin loppu, jännitteet oli kyllä ihan ok mutta uusilla hiilillä silti ongelma hävisi
Eli tuota hiilijuttua veikkaisin, ainakin halpakokeilla!

[teinitähti]

Ja unohtui tuosta vielä että oma laturi käytettiin penkissä ja huojuntaa jännitteessä ei juuri ollut!
Mutta aukastiin ja katottiin hiilet, niin loppuhan ne oli!
Eli eli ei tarvitse mitään isoa "piikkiä/huojuntaa" olla kun tuo virhe pamahtaa tauluun

[hannun1]

No "vain" 340 000 on vasta mittarissa tuossakin, että kyllä ne hiilet voi olla jo aika vähänä. Löytyyköhän tuohon noita hiiliä muuten kuin vanhat kainalossa kauppaan?

[teinitähti]

Löytyy "asian tuntevista" paikoista, ilman että tarvii olla vanhat mukana!
Esim tampereen seudulla tiedän yhden paikan, kysäse YV:llä tiedot jos tampereen suunnalta!
Itselläni oli aikalailla tarkkaan 370tkm kun alkoi herjailla!

[jpeltoma]

Kyllä se kolme ja puoli alkaa olla kohtuullinen lukema laturille...Ei se pelkkä hiilien vaihto auta kovin kauaa. Todennäköisesti liukupinnat on urilla, laakerit lopussa ja vapaakytkin jumissa... vaihtolaturi...

[teinitähti]

Kyllä se kolme ja puoli alkaa olla kohtuullinen lukema laturille...Ei se pelkkä hiilien vaihto auta kovin kauaa. Todennäköisesti liukupinnat on urilla, laakerit lopussa ja vapaakytkin jumissa... vaihtolaturi...

Tottahan tuokin, mutta laturin korjaus mahdollisuuttakkin kannattaa miettiä!
Hintoja en ala julkaisemaan, mutta sillon kun itse tiedustelin hintoja niin korjaus kulut ovat parhaillaan alle puolet vaihtolaturin hinnasta!
Vertaan siis suomen vaihtolaturin hintaan (ei vehon vaihto laturi )
Itselläni oli laturissa joka siis sen 370tkm ajettu ja hiilet aivan loppu, niin liukurenkaat olivat ammattimiehen mielestä vielä niin hyvät ettei vaihtoa/sorvia tarvittu.
Laakereissa oli jo toki pieni välys, mutta sekään ei kuulemma paha ollut!
Yksilöitähän nuo tietenkin on, eli ei voi sanoa onko toinen paljon ajettu yhtä hyvä kuin toinen!

[hannun1]

Nyt on uusi säädin vaihdettu ja lataa heti startin jälkeen, eikä herjaa enää. 45 € kustansi Boschilainen. Aika ahdas on paikalleen vaihtaa, mutta tulin sihen tulokseen, että helpompi homma kuin koko laturin vaihto (irtolaturiinhan tuo vaihto on ehkä 5 min homma). Liukurenkaat olivat ehkä puoliksi kuluneet, joten eiköhän tuo tovin aikaa mene tuolla remontilla, jos laakerit ja vapaakytkin vaan pelittävät.

[teinitähti]

Hyvä että tuli kuntoon, eiköhän se säätäjällä pelaa vielä pitkän tovin!