w164 katti

[pasi.a]

Moi.Eli -08 ml 320cdi koneesta kyse.Auto jätti jälleen tienpäälle paremman puoliskon oli alkanut pikkuhiljaa hyytymään..Nyt huollossa vika-arvio että katti tukossa,ja uusihan on reilu pari tonnia.Eli kysymys kuuluu onnistuuko tehdä kyseisestä osasta vapaavirtausmallinen ja mitä ohjelmamuutoksia joutuu tekemään jotta vikatiloilta vältytään..Koneessa on karalan optimointi..

Eli kurut joilla tietämys pikaisia vastauksia kiitos...

[maketap]

aika erikoiselta kuulostaa että katti ois tukossa? enemmän uskoisin hiukkassuodattimen tukkeutumiseen.
miten auto oirehtii vian ilmaantuessa?

[CDI203]

Moi.Eli -08 ml 320cdi koneesta kyse.Auto jätti jälleen tienpäälle paremman puoliskon oli alkanut pikkuhiljaa hyytymään..Nyt huollossa vika-arvio että katti tukossa,ja uusihan on reilu pari tonnia.Eli kysymys kuuluu onnistuuko tehdä kyseisestä osasta vapaavirtausmallinen ja mitä ohjelmamuutoksia joutuu tekemään jotta vikatiloilta vältytään..Koneessa on karalan optimointi..

Eli kurut joilla tietämys pikaisia vastauksia kiitos...

Jos kat on tukossa niin ei mutta kuin tyhjäksi
jos taas hiukaspönikä niin sitten vaati ohjelman muutoksen

[pasi.a]

Emännys kertoili ,että meni voimattomaksi ei jaksanut vetää,tiensivuun ,kävi tyhjääihan nätisti,sammutus ja liikkeelle vedot oli taas tallella,jonkun ajan kuluttua samat ongelmat ja lopulta kävi vain tyhjää eikä ottanut enääkuin reilut 2000kiekkaa.Jossain välissä oli moottorin vikavalokin syttynyt..Hitto kun itte työreissulla niin ei pääse räpeltämään. Filtteri sinne on vaihdettu muuta ei oikeen huollosta saanut irti kun alkokuulostamaan niin arvailulta.vihelsin pelin poikki 270euron kohdalla...Sinänsä mielenkiintoinen yhteensattuma perheen molemmat autot hyytyivät samana päivänä wanahus 200cdi korjaantui pelkällä suodattimella...

[joskami]

Vähän samalla tavalla oirehti tuo meidän farkku kun pakopaineanturi oli ottanut ihteensä, lopulta vetoja ei ollut juuri ollenkaan kun anturi näytti tyhjäkäynnilläkin maksimi arvoa.. vedot saattoi välillä palata vähäksi aikaa.
Auton saa ajettavaksi irroittamalla johdot pakopaine anturista ja ajaa vikatilassa..

Toinen vaihtoehto et siellä on oikeasti dpf tukossa..

[pasi.a]

Toimiiko kone muuten normaalisti vikatilassa?eli tehot pitäisi olla tallella?
Itte olin aluksi suodattimen kannalla että jäässä..
Autolla ajettiin kuitenkin reilut 50kilsaa et vetoja ei ollu kuin nimeksi,olisko se saattanu tukkia kattia?sitä en tiedä että savuttikohan vekotin tuona aikana..Ainakin toi pikkumersu pukkas pikkasen nokea pihalle kun jäätämään alkoi...

[Splinky]

Itsellä samanmoisessa autossa samanlaiset oireet tammikuussa. Huollossa testerissä vika paikallistettiin hiukkassuodattimen paine-ero -anturiin. Anturi oli viallinen eikä näin ollen ollut tajunnut puhdistaa hiukkassuodatinta. Anturi vaihdettiin ja ainakin tämän jälkeen on kaikki toiminut niin kuin pitää.

[tuikku]

.
Joo
Se paineanturin rikkoontuminenhan noissa on vähän niinkuin tyyppivikakin.
Kovat pakkaset tieten vielä edesauttaa tilanteen muodostumista.
Muutenkin, pakkasella pakopuolen kaikki anturit joutuu kamalan koville, eli ei ihan ensimmäisiin monen tonnin remontteihin kannata lähtä mukaan.
Jos olis mahdollista saada vaikka ihan lämpimään talliin sulamaan kunnolla vuorokaudeksi.
Ja tutkailla tilannetta sitten rauhassa sulasta autosta.
Voi olla järkevämpää ajeluttaa perhettä pari päivää vaikka taksilla, kuin että viedä vaan auto korjuutettavaksi jonnekkin "hinnalla millä hyvänsä - kunhan tulee kuntoon - kun se on niin tärkeä meille".

Vikatila tarkoittaa rajoitettua tehoa, mutta niin että autolla voi kuitenkin ajaa.

Ennen hiukkassuodattimen vaihtoa kannattaa yrittää kaikki pakkopoltot ensin staarilla.
Ei se tilanne tavallisesti vielä ole mitenkään menetetty, vaikka se ensiarvioissa se suodatin olisikkin "tukossa".
Ja jos tilanne lopulta niin vaatii, saa sen suodattimen sieltä ohjelmasta otettua poikkeenkin - mutta sitä en nyt ensialkuun suosittele, vaan suosittelen rauhallista tuumaamista, monesti paras idea ei aivan ensihätään tule mieleen.

[CDI203]

Toimiiko kone muuten normaalisti vikatilassa?eli tehot pitäisi olla tallella?
Itte olin aluksi suodattimen kannalla että jäässä..
Autolla ajettiin kuitenkin reilut 50kilsaa et vetoja ei ollu kuin nimeksi,olisko se saattanu tukkia kattia?sitä en tiedä että savuttikohan vekotin tuona aikana..Ainakin toi pikkumersu pukkas pikkasen nokea pihalle kun jäätämään alkoi...

Vikatilassa on eikä silloin kuulkan tulla tehoja
Jonnekin *:rin piuhan päähän

[tuikku]

.
Lisäisin vielä pikkuisen, liittyen tähän hiukkasaiheeseen.

Vaikka kokemuksieni mukaan ne hiukkassuodattimet ovatkin todella kestäviä, niin jossain vaiheessahan niihinkin tulee kilometrit täyteen.
Eli tämmöinenkin vaihtoehto on mahdollinen, yksi skenaario.
Yleisimmin käsittääkseni ne lopulliset tukkeentumiset liittyy aina johonkin muuhun vikaan, tai vaurioon moottorissa, tai apulaitteissa, jotka on joko aiheuttaneet niin runsaan öljytulvan kerralla sinne suodattimeen, että se menee piloille, tai sellaisen toiminnallisen häiriön, ettei järjestelmä ole tunnistanut suodattimen "tilannetta" ja tukos on tullut pikkuhiljaa.

Vaikka sen suodattimen melko kätevästi saa sieltä ohjelmasta poikkeen - niin se on valitettavasti vielä vaan osa totuutta.
Varsinkin kun niin suuri osa näistä meidän mersuistamme on niitä uustuontiautoja, joissa on erilaiset ohjelmaversiot, kun alunperin tänne myydyissä.
Siis, vaikka hiukkasuodattimesta ei enää varsinaista vikaa, tai herjaa ohjelmasta tulisikkaan, niin joistakin ohjelman aiheuttamista hetkellisistä "kummallisuuksista" voi olla käytännössä mahdoton päästä eroon - muuten kun muuttamalla auto takaisin vakioksi, kaikin puolin.
Alunperin pohjolaan myytyjen autojen ohjelmat on erilaisia kuin keski-eurooppaan ja kun tedään tällainen poisto sinne, niin eri versioissa olevat ero saattaa aiheuttaa kummallisuuksia joissain erikoisemmissa tilanteissa.
Valitettavasti tästäkin minulla on kokemusta - mutta onneksi vaan yhdestä autosta.

[pasi.a]

Juu mielenkiinnolla odotan sunnuntaita kun pääsen itse auton kimppuun..Emännys oli auton hakenut kotiin,vikatila päällä ja jostain kuuluu suhina eli jotain jätetty auki?Löytyykö Rovanimen suunnilta *:rin omistajia?

[pasi.a]

Nyt kun näitä ketjuja olen illan taaplannut läpi,niin tuo hiukkas suodattimen paine-ero anturi vois olla tässäkin tapauksessa viallinen..En ole kertaakaan huomannut että auto tekisi minkäänmoista polttoa,ex työ sprintterissä asian kyllä huomasi..Nyt vaan se staari jostain roin läheisyydestä ja osaava käyttäjä.....Asian tiimoilta voi olla yhteydessä ahola.pt@gmail.com /040-1465999

[pasi.a]

Suuret Kiitokset SprinterW903:lle avusta!!!!!!

Eli Kattihan siellä oli tukossa!!!,pieni liuvotushoito,Ja Staaria...nyt ekat 80kilsaa takana tuntuu toimivan hienosti..
Hieno laite kyllä on tuo *:ri näkyi myös viimoinen onnistunut suodattimen polttokin joka oli ollut 29kilsaa aikaisemmin..ja paine-eron ennen ja jälkeen suodattimen.Ei tuota laitetta turhaan kehuta kun käyttäjä on pätevä ,niin korvaamaton laite..

Oma teoria tapahtuneesta on,että polttoainesuodatin tukkeutunut/jäätynyt jonka seurauksena kone alkoi pukata vähän nokea,tms joka jämähti katin päähän ja tukki kennot?Ja kun kone oli vikatilassa niin se ei tee putsauspolttoa.. ja lopulta hyytyi kyyti...
Ihan kiva mennä huomenna käymään huollossa jossa ois heti vaihdettu uusi reilu 2000euron katti..

[CDI203]

Suuret Kiitokset SprinterW903:lle avusta!!!!!!

Eli Kattihan siellä oli tukossa!!!,pieni liuvotushoito,Ja Staaria...nyt ekat 80kilsaa takana tuntuu toimivan hienosti..
Hieno laite kyllä on tuo *:ri näkyi myös viimoinen onnistunut suodattimen polttokin joka oli ollut 29kilsaa aikaisemmin..ja paine-eron ennen ja jälkeen suodattimen.Ei tuota laitetta turhaan kehuta kun käyttäjä on pätevä ,niin korvaamaton laite..

Oma teoria tapahtuneesta on,että polttoainesuodatin tukkeutunut/jäätynyt jonka seurauksena kone alkoi pukata vähän nokea,tms joka jämähti katin päähän ja tukki kennot?Ja kun kone oli vikatilassa niin se ei tee putsauspolttoa.. ja lopulta hyytyi kyyti...
Ihan kiva mennä huomenna käymään huollossa jossa ois heti vaihdettu uusi reilu 2000euron katti..

Jep säätää välillä xxxx€ on mahdolista että tukkoPA putsarissa haitta toimintaa, myös jos ilman putsari jäättä,
Äsketäin Syystä pieni konsultointi oli, niin muita mahdolisa
syitä sille, pätkä ajoa jatkuvasti ja alle toiminta lämpö tilan,
Katti tukkeuttu pikkuhiljaa, huollossa öljyn ylitäyttöä/vääräälatua lorahatanut,
Koittanut sitä hitupönikää sitten poltela mikä lopulisesti tukkinut katin,
Kannatta välillä ajaa oikeen kuumaksi

[pasi.a]

No niin nyt vielä varmuuden maksimoimiseksi vaihtelin öljyt ,suodattimen ja ilmansuodattimet ja varuiksi vielä ylimääräinen polttoainesuodatin matkalle mukaan..Syyskuussa vaihdoin nuo ilmansuodattimen n.15000km sitten olivatpa aika likaiseksi päässeet..Huollossakin kävin kuittaamassa laskun pienen keskustelutuokion jälkeen jäi maksettavaa 162eur ..polttoainefilsu oli siitä 43eur ja piuhanpää 92eur !!!!!!!!työn osuuden sain suunnillee puhuttua pois (270eurosta lähdettiin).Eli eipä taida meidän perheen ajoneuvot enään sinne eksyä...Taitaa korjaantua paremmin kotipihalla...