cdi vito sammu tyhjäkäynniltä.. löpö loppu.. ei käynnisty!

[Nieminenracing]

..eikä enää millään käymään??
on imetty ja pumpattu ja vaikka mitä.. joka letkusta mitä suodattimen päällä on..
paitsi siitä joka torxeilla kiinni.
mitkä niistä kolmesta letkusta menee mihinkin?

[CDI203]

..eikä enää millään käymään??
on imetty ja pumpattu ja vaikka mitä.. joka letkusta mitä suodattimen päällä on..
paitsi siitä joka torxeilla kiinni.
mitkä niistä kolmesta letkusta menee mihinkin?

Ilmaa ei siis näy putkissa,
Niin tarkista paineen säädin

[veskola]

Suodatin irti, täyteen ainetta ja kiinni ?

[Jossi]

Polttoainesuodatin täyteen ja sitten yksi ruiskutusputki suuttimen juuresta löysälle. Starttaa niin kauan, että polttoainetta roiskuu liitoksesta. Liitos kiinni ja seuraava auki. Kone lähtee käyntiin vasta sitten kun saat viimeisenkin putken ilmattua ja kiinni.

[AM]

Vitossa vaan vähän työlästä aukoa niitä putkia(jos etuveto). Oletko kokeillut lähteekö hinaamalla? Jos siis manuaali...

[Nieminenracing]

automaatti...
ja eihän noihin suuttimien putkiin pääse oikeen käsiks?
suodatin on täytetty piripintaan
ja kun keskimmäisestä putkesta ruuttaa ruiskulla puol desiä löpöä putkeen niin hörähtää 5sekunniks käymään...

[CDI203]

Suutin putkista lähtee ilma kyllä ihan itsekseen pois,
Mutta niissä kirkkaissa muovi putkissa ei saa olla kuplia,
Jos on niin ei lähde käyntiin kun ei ilmmanu vaikka suutin putkesta purskautaa ainetta
Joskus on siirto pumppu kulunut niin että ei jaksa nostaa ilmautumiseen tarvitavaa määrää,
Sitä voi koitaa avittaa sähkö pumpulla,
Muita syitä liika suutimien paluu vuoto haitaa ilmaantumista
(samoin se jos paineen säätimessä on kulumma/orinkula vikaa)

[jekku90]

appiukolla tuossa pihalla 112cdi -00 joka temppuili pakkasella muutamia kertoja että saattoi sammua ajosta niin kauan kun lopullisesti loppui meno= paineen säädin rikki. hyvin huomaa kun ottaa letkut irti suodattimelta ja starttaa niin ei ainakaan tuossa tapahtunut mitään.