mutta sellainen ilmeni että ei vaihda kuin aikas korkeilla kierroksilla vasta ylöspäin. 55 kmh niin vaihtaa kolmoselle kun tasaisesti ajaa. sitten neloselle ei vaihda kuin vasta n 100 kmh ja jos 80 alueella tulee joku vähänkin isompi ylämäki niin se vaihtaa heti kolmoselle ja pohottaa sillä niin kauan kuin taas on reilut sata vaihtia.
Elikkäs olisko tietoo mistä voi muuttaa sitä missä se vaihtaa? jostain laatikon öljypohjasta se on mutta tarkempaa selitystä (kuvia!)
ja siitä kysymys, että jos sitä pienentäää sieltä niin pienentääkö se samalla kaikkien vaihteiden kierroksia, että koska vaihtaa vai aina vaihde kohtaisesti Kiitokset ja kumarrukset hyvistä vastauksista
Laatikon sisältä vai jostain rättinivelestä?
onhan ne halvat, mutta kesto on vähän niin ja näin... kyllähän se siellä menee, mutta autolla pitää sitten ajaa niin, että ahdot ei nouse yli 0.05 bar. 
niin löytyis niitä dieselin .3 laatikoita