MB w211 mottorin vikavalo

[K-N]

Jep moottorin vika valo syttyilee välillä,testerillä käy kattomassa välillä vika löytyy välillä ei,ja viaksi ilmoittaa mootorin jako venttiili paineet alittunut tai ylittynyt,sitten kun kattoo niitä paineita ovat ihan tasaisia,välillä heittää auton laisakaksi ja välillä ei. Mitä lähteä korjaaman?

[CDI203]

Jep moottorin vika valo syttyilee välillä,testerillä käy kattomassa välillä vika löytyy välillä ei,ja viaksi ilmoittaa mootorin jako venttiili paineet alittunut tai ylittynyt,sitten kun kattoo niitä paineita ovat ihan tasaisia,välillä heittää auton laisakaksi ja välillä ei. Mitä lähteä korjaaman?

automatti, bensa ?
Aluksi kannattaa testat semoisella testerillä mistä tulee jotain järkevää ulos(eikä mitään jako ventiili...) vitannee ahto paineesen
ainakun vika valo syttyy talentuu kyllä vika koodi mikä on *:rila löydettävissä

[K-N]

Diesel automaatti.

[K-N]

Jep eli kun ajelee nätisti autolla ja sitten painaa reippaasti kaasun pohjaan ja moottorinvika valo syttyy.
Koodina tuli jakoventtiilin paine ylittynyt ja alittunut,vaihdoin jakoputken paine tunnistimen ei auttanut oisko jakoputken toisesta päästä oleva paineen säätöventtiili rikki? vai voiko herjaa jtn muuta vikaa tolla koodilla?

[CDI203]

Jep eli kun ajelee nätisti autolla ja sitten painaa reippaasti kaasun pohjaan ja moottorinvika valo syttyy.
Koodina tuli jakoventtiilin paine ylittynyt ja alittunut,vaihdoin jakoputken paine tunnistimen ei auttanut oisko jakoputken toisesta päästä oleva paineen säätöventtiili rikki? vai voiko herjaa jtn muuta vikaa tolla koodilla?

Voi ja myös ilma systeemissä voi sen tehdä

[K-N]

Moottorin vikavalo syttyilee vielä,ja vikakoodiksi antaa jakoventtiilin painevaihtelu liian suuri.
Ja tässä miettinyt kun autoon tulee vika aina talvella eli mistä mahtaa johtua polttoaineesta?
vai voisiko turbo olla ehtoo puolella jo? ja sen takia moottorinvikavaloa sytyttelee.

[DBFI]

Moottorin vikavalo syttyilee vielä,ja vikakoodiksi antaa jakoventtiilin painevaihtelu liian suuri.
Ja tässä miettinyt kun autoon tulee vika aina talvella eli mistä mahtaa johtua polttoaineesta?
vai voisiko turbo olla ehtoo puolella jo? ja sen takia moottorinvikavaloa sytyttelee.

Siis vikakoodi viittaa rail-paineen liialliseen vaihteluun ja meinaat että turbo voisi olla syyllinen? Vai ymmärsinkö vikakoodin väärin?

[K-N]

juu ,koodiksi antaa jakoventtiilin paine alittunut/ylittynyt.auto menee puoliteholle,käynnistää uudelleen ja lähtee ajamaan tehot tallessa ja vikavalopalaa ja sammuu hetken käytyä ja voi mennä viikko ja tapahtuu sama,yleensä erittäin äkkinäisessä kiihdyttämisessä.

vikakoodit luettu bochin koneella.

Teki samaa viimetalvena ja vaihdettiin jakoputken päähän paineanturi,ei muistaakseni kokonaan vikaa vienyt pois.
ja kesällä ei ole koskaan herjannut mitään,ainakun tulee talvi.

[Jukkis79]

Ääni paineensäätimelle sen saman "jakoputken" toiseen päähän. Staarin päähän auto ja ajon aikana sitten tekee diagnoosin.

[K-N]

Onkos sielä pumpun vierressä joku polttoiaineen määrän säädin vielä mikä voisi olla osa syylinen? kun toista topikkia luin niin jollain oli se herjannut? mutta en löytänyt osaaa kl listoilta jos vaihdan molemmat polttoinaan määrän säätimen(jos löydänjostain) ,ja jakoputken paineensäätöventiilin?

Tässä autossa on niinkun tismalleen samavika,mutta en muista noita koodeja mitä antaa.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=117112" onclick="window.open(this.href);return false;

[K-N]

jakopaineen säädin vaihdettu, ei auttanut,seuraavaksi matka diesel korjaamolle,jos ne osaisivat korjata sitä.

[K-N]

vika starit ja mitkään ei tiennyt,vein jussin dieseliin niin3suutinta sökönä ,ihmetteli kun vielä käy.

[DBFI]

vika starit ja mitkään ei tiennyt,vein jussin dieseliin niin3suutinta sökönä ,ihmetteli kun vielä käy.

Eikö korjausarvoissa ollut mitään outoa? Ohivuototestihän on taas normitesti jota ei voi pelkästään konetta näpyttelemällä tehdä mutta voi kuitenkin kotona tehdä.

[K-N]

Tietkoneen arvot eivät näyttäneet että,ohivuotoa olisi tarpeeksi,ja vika koodiksi sanoi että jakoputken paine alittunut/ylitttynyt.Sitten tehtiin ohivuoto testi manuaallisesti purkit päälle ja starttas niin kauvan kun se starttaa ja heti selvis että 3 kusee ja pahasti.

[Atro]

Vaiha se toinen venttiili, mulla oli se sama vika ja sillä korjaantu, vaihoin sen väärän kans ekaks

[K-N]

Mitä osia sulla on vaihdettu ja minkä koodin antoi?
kun mulla on vaihdettu jakopaineen säädin( http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /31386/971" onclick="window.open(this.href);return false;) ja anturi ( http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /30305/971" onclick="window.open(this.href);return false; ) toiseenpäähän putkeen onko siellä vielä jtn muuta?

[K-N]

Jeb.. mersu kävisuutin huollossa ja kolme suutinta korjattiin,ja vika ei lähtenyt.
Tarvii koittaa starinpäähän autoa nytten alkaa usko loppua.

[mage_90]

omien kokemuksia perusteella ihan turhaa millään muulla testerillä mersuja tutkia kun starilla ja osaava mies sillä katsomaan.

[K-N]

Vaihdoin vielä polttoaineen määränsäätimen,ostin käytettynä dealerilta,ja vielä syttyy vika valo kiihdyttäessä,mutta sammuu aina uudelleen käynistäessä mutta sama juttu valo syttyy taas kun kovan kiihdytyksen tekee.

[venit]

Tuollaiset ovat kiusallisia, etenkin kun on yritetty korjata sitä. Vika voi olla myös aivan eri paikassa kun äkkiseltään luulisi. Itse uskon vakaasti siihen, että tämä varoitusvalon syttyminen "ilman mitään syytä" liittyy tuulettimen moottoriin. Oletan että siihen on vaihdettu (en tiedä ehkä edellinen omistaja, en tiedä sitäkään kauanko auto on sinulla ollut) aikoinaan edm. moottori ja sen jälkeen tällaista esiintyy. Oletan että auto käynnistyy, käy, kiihtyy ja toimii muutenkin moitteettomasti vaikka valo syttyy. Sekään ei ole uutta, että lämpötilat ovat normaalilla tasolla.

Eli flektin moottrin & liittimien yhteydessä se vika voi löytyä. Itse ainakin uskon siihen. Tai sitten MAF?

[CDI203]

Vaihdoin vielä polttoaineen määränsäätimen,ostin käytettynä dealerilta,ja vielä syttyy vika valo kiihdyttäessä,mutta sammuu aina uudelleen käynistäessä mutta sama juttu valo syttyy taas kun kovan kiihdytyksen tekee.

Jonnekin *:rin piuhan päähän niin alka selvenemään mikä sitä vaivaa

[K-N]

Jep.eli auto on ollut tähdessä kiinni viikkoja ja silti kukaan ei tiiä mitään.
vaihdettuja osia:
Ruiskutuspumppu
kaksi uutta suutinta
jakopaineensäädin
jakopaine anturi.
ja vielä syttyy vika valo ja koodaa et jakoputken paine alittunut.

Onko varsinais suomessa yhtään diesel pajaa mikä saisi myös katsottua suuttimen sähköpään toiminnan ja myös koituttua niitä penkeissä,uudellta maaltakin saa ehdotella,jussin diesel salossa ei ainakaan saa.

[Jukkis79]

Unohda jakopaine. Se on railpaine.
Onhan suuttimet koodattu oikein eculle kun niitä on vaihdeltu?
Onko staarilla tehty oikeasti testit korkeapainepuolelle? Jos ei sieltä löydy vikaa niin matalapainepuolen tarkistus.
Taitaa toi Somero olla aikas lähellä siinä...

[dealer]

Ohhoh, enpä ole tätä aihetta aiemmin huomannut. Vai ei pelaa vieläkään noiden kaikkien osien vaihtamisen jälkeen

Kyllä Starilla pitäisi aika pitkälle päästä tuon kanssa kun tekee kaikki toimintatestit.
Tosin on mahdollista sekin että tankissa oleva siirtopumppu "hörppii" jäätä jos vain pakkasilla oikkuilee.

[K-N]

joo somerolla kaikki testit tehty ,ja diesel huoltoon käski viiä,ja sulta dealer ostanu osia .

Eroa ei ole onko auto ollu viikon plus 20*C vai -20*C ottaa auton.

[CDI203]

Jep.eli auto on ollut tähdessä kiinni viikkoja ja silti kukaan ei tiiä mitään.
vaihdettuja osia:
Ruiskutuspumppu
kaksi uutta suutinta
jakopaineensäädin
jakopaine anturi.
ja vielä syttyy vika valo ja koodaa et jakoputken paine alittunut.

Onko varsinais suomessa yhtään diesel pajaa mikä saisi myös katsottua suuttimen sähköpään toiminnan ja myös koituttua niitä penkeissä,uudellta maaltakin saa ehdotella,jussin diesel salossa ei ainakaan saa.

Ainakaan jakopaine... Texti ei ole *:rista

Jos olet somerolla käynnyt niin tule joskus käymään niin että
Olla samaan aikaan samassa paikassa

[oilhand]

pulaa menovedestä? suodatin, polttoainelinjasto...

[pauli antero]

mulla omassa 270:ssä oli sama vika, staarilla tutkittiin ja vika oli etummaisessa railpaine ventiilissä, osa maksoi 120 ja helppo vaihtaa itse

[CDI203]

mulla omassa 270:ssä oli sama vika, staarilla tutkittiin ja vika oli etummaisessa railpaine ventiilissä, osa maksoi 120 ja helppo vaihtaa itse

Siis mikä ?

[pauli antero]

mulla omassa 270:ssä oli sama vika, staarilla tutkittiin ja vika oli etummaisessa railpaine ventiilissä, osa maksoi 120 ja helppo vaihtaa itse

Siis mikä ?

siis mikä mikä? mikä tuossa on epäselvää, en ymmärrä siis railpaine venttiili oli viallinen ja se maksoi 120 euroa ja vaihdoin sen itse ja oli oireet juuri samat kuin tämän keskustelun aloittajan autossa