Onko kokemuksia Triangle Motorista?

[Silakka_E500]

Ei ole ihan putkeen mennyt Baijerilaisen maalausoperaatio Turun suunnalla http://bmwtriangle.wordpress.com/" onclick="window.open(this.href);return false;, miten mahtaa olla kokemuksia foorumilaisilla kyseisestä puljusta?

Hemmetin hienoja 60-luvun johtotähtiä kyllä niillä myynnissä, mutta on kyllä hintaakin

[pt]

Tuli tuota blogia luettua ja periaatteessa asia tuli selväksi.

Mutta jos tuollaista nyt alkaa kirjoittaa ja julkaista, niin hieman ehkä voisi panostaa kirjoittamiseen tai sen sisältöön lähinnä.

Mitähän on oikein sovittu, kun on auto tuonne viety? Jostain hinnastakin kait ollut puhetta?

Auto saatettu peltipinnalle ja tuossa vaiheessa laskuja 45t€?? Puoletkin tuosta summasta luulisi pistävän miettimän..

Julkisuuttahan tällä haetaan ja hyvähän se on, että saatetaan muidenkin tietoon näitä.

[karra]

Samoilla linjoilla edellisen kanssa. Oli todella rasittavaa lukea tuota blogia ja ainakaan minulle ei selvinnyt mitä on tehty, milloin ja mitä oli siis sovittu. Varmaan hätäisesti postattu noita tekstejä webbiin ja sekasotku on valmis.

Ko autohan on rakenteeltaan melkein yhtä vaativa ylläpidettävä/korjattava kuin pagoda eli moni kakku päältä kaunis...

[B.Ewing]

Tuo 45 t€ summa on aika käsittämätön. Eiköhän tuommosen auton löydä tuohon hintaan jo melkein pakastavedetyn veroisen...

[Aapo.T]

Ite olen tottunu siihen että joku asiakas kysyy melkein päivittäin että "no kun mä luin netistä että" sitä ja tätä, niin oppii ymmärtämään että netissä voi roikkua vaikka mimmosia hulluja kirjottelemassa mitä tahansa Eipä sillä että tässä nyt olisi kyse siitä mutta pitää oppia olemaan lähdekriittinen. Tuo teksti on tosiaan aika epäselvä eikä siitä selviä auton alkuperäisestä kunnosta muuta kuin "huono maalipinta"..

[Havis]

...Tuo teksti on tosiaan aika epäselvä eikä siitä selviä auton alkuperäisestä kunnosta muuta kuin "huono maalipinta"..

Kuva peltipuhtaasta korista ainakin näyttää ettei ulkopuolisissa pelleissä ole isompia ongelmia (tai ne on jo korjattu, mutta tästä ei kyllä ole mitenkään mainittu).

Vaikka lähtökohdan kunto olisi millainen hyvänsä, ei yritys kyllä saa alkaa laskuttamaan asiakasta omapäisesti ja kirjallisen projektisuunnitelman vastaisesti ilman asiaan kuuluvaa yhteydenottoa ja luvan kysymistä asiakkaalta. Näin siis maallikko-asiakkaan mielestä.

Blogin kirjoitusten ulkoasusta voi olla montaa mieltä, mutta jos minun postilaatikkoon tulisi yllättäen ennalta arvaamaton 20000,- lasku töistä joita en ole pyytänyt, tuskin omakaan kirjoitteluni enää pysyisi esteettisesti kauniina ja rakenteeltaan täydellisenä

[Matti Äyräväinen]

...Tuo teksti on tosiaan aika epäselvä eikä siitä selviä auton alkuperäisestä kunnosta muuta kuin "huono maalipinta"..

Kuva peltipuhtaasta korista ainakin näyttää ettei ulkopuolisissa pelleissä ole isompia ongelmia (tai ne on jo korjattu, mutta tästä ei kyllä ole mitenkään mainittu).

Käsite "ongelma" on varsin suhteellinen. Kuvasta selviää, että takapyörän edessä helmassa on ratsupaikka. Ratsupaikka löytyy myös etulokasuojan sivusta, oven etupuolelta. Oven alakulmassa, edessä ruoste on pukannut läpi. Etu alakulma ja taka alakulma näyttävät epämääräisiltä. Kun tiedetään, että kyseessä on Karmann-pajan tuote niin ruostetta on varmasti lisääkin...

[Jolle]

Sen verran mitä olen ollut tekemisissä kyseisen firman kanssa niin jos jotain on sanottu niin se on myös pitänyt.

Jotenkin tuntuu että tuosta blogista on jäänyt paljon olennaista pois kuten että mikä oli alkuperäinen kustannusarvio...

Tuosta blogista saa myöskin käsityksen että kyseessä on joku nyrkkipaja mutta kyseessä on paja joka tekee harvinaisia autoja kokonaan uusiksi, korista sisustaan jokaista pikkunippeliä myöden niin että autosta ei pysty sanomaan että onko se uusi vai ei. Tällä alueella ei myöskään ollut tarpeeksi hyvää maalaamoa niin nykyään sellainen löytyy firman omista tiloista.

[Jolle]

http://www.trianglemotor.com/fi/entis.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Minusta tuolla nettisivuilla oli mainittu jotain auton entisöinnistä ja sen kustannuksista.

[Ylermiraita]

Savoks siinä lukkoo suurim piirtein jotta mittään mikkä sovittaan ei pijä wuan rahnat myö viijjään :geek:taitaapi olla sitä suomalaista huippu ossoomista piälys miehiä kaik tyyni

[Matti Äyräväinen]

Sen verran mitä olen ollut tekemisissä kyseisen firman kanssa niin jos jotain on sanottu niin se on myös pitänyt.
Jotenkin tuntuu että tuosta blogista on jäänyt paljon olennaista pois kuten että mikä oli alkuperäinen kustannusarvio...
Tuosta blogista saa myöskin käsityksen että kyseessä on joku nyrkkipaja mutta kyseessä on paja joka tekee harvinaisia autoja kokonaan uusiksi, korista sisustaan jokaista pikkunippeliä myöden niin että autosta ei pysty sanomaan että onko se uusi vai ei. Tällä alueella ei myöskään ollut tarpeeksi hyvää maalaamoa niin nykyään sellainen löytyy firman omista tiloista.

Blogi on mielestäni vaikeaselkoinen. Tapahtumien kronologista järjestystä pitää ihan oikeasti miettiä. Kyseessähän on vain toisen osapuolen näkemys asiasta mutta ei blogissa mitenkään mollata Triangle Motor Co:n osaamista. Kirjoittaja kyseenalaistaa palvelun toimittajan laskutuksen oikeellisuuden. Faktoja on tuotu julki vähän ja tämä jättää lukijoille tulkinnan varaa.

Overdrive:lla bolgin luoja on kertonut auton peltipuhtaaksi hiomisesta laskutetun 75 tuntia (+5000 eur!). Maalinpoistoon valittu menetelmä ei ole ollut asiakkaan kannalta paras mahdollinen. Halvempia, tehokkaampia ja parempia menetelmiä on myös tarjolla.

Tavarantarkastaja on arvioinut, että autoon suoritettuihin korjauksiin olisi saanut kulua 150-170 tuntia. Kun katson kuvaa peltipuhtasta autosta, mielestäni arvio on optimistinen. Autoon on jo aiemmin tehty tökeröitä mätäkorjauksia. Blogistahan ei selviä, onko autoon hankittu uusia (kalliita?) peltiosia.

Mielestäni surullista on se, että auton remppaan on käytetty 45 keur ja auto on vasta pohjamaalissa. Autoa ei ole edes purettu kokonaan. Odottaisin tällä hinnalla saisi myös konehuoneen maalattua...

Blogin kirjoittaja on selvästi perehtynyt Bemareihin mutta ei ymmärrä auton laitosta paljoakaan (ainakaan ruostehommista). Hän on luottanut ammattilaiseen ja kokenut tulleensa petetyksi. Oikeuslaitos aikanaan kertoo kuinka asia on.

[Havis]

...Blogin kirjoittaja on selvästi perehtynyt Bemareihin mutta ei ymmärrä auton laitosta paljoakaan (ainakaan ruostehommista). Hän on luottanut ammattilaiseen ja kokenut tulleensa petetyksi. Oikeuslaitos aikanaan kertoo kuinka asia on.

Maallikonäkemykseni mukaan kaikki riippuu siitä millainen sopimus työstä on tehty. Vaikka asiakkaan tietämys työn tekomäärästä ja tekniikoista olisikin vajaa, niin mikäli sopimuksessa on lista tehtävistä osuuksista sekä budjettiraamit. olisi yrityksen puolelta kohtuullista ilmoittaa viipymättä mikäli

- asiakkaan näkemys osottautuu selvästi alakanttiin arvioiduksi
- tarvittava tehtävä ei ole listattu alkuperäiseen työmääräykseen
- jos annettu bydjettiraami uhkaa ylittyä

Se että jokunen muukin asiakas on kuulopuheiden mukaan vetänyt autonsa pois kesken kunnostuksen antaa aiheen tutkia asioita tarkemmin. Ei yrityksellä edes korkealuokkaiseen entisöintiin pyrittäessä sentään aivan mielivaltaisen avointa valtakirjaa laskujen kirjoittamiselle ole. Tai jos on, niin täytyy onnitella yritysideaa; tuolla periaatteella ei yritys koskaan voisi tehdä tappiota

[th56307]

Tässä Triangle kertoo mielestäni fiksusti oman versionsa asiasta

http://www.trianglemotor.com/fi/bmw3.htm

Yhtään asiaa tuntematta ei saisi ottaa kantaa, mutta tuntuu että pahiten pieleen on mennyt kommunikointi. Ja se on kaksisuuntainen katu, vaikea sanoa onko vika lähettävässä vai vastaanottavassa päässä.

[RH]

Jos pitää kysyä hintaa, ei oikeasti ole varaa...
Tässä on selvästi kaksi maailmaa törmännyt, eikä yhteistä kieltäkään taida olla, millä kommunikoida.

[etrade]

Olen ollut ko. firman kanssa -90 luvun lopulla Jaguarin kanssa tekemisissä.

Lähes 15v aikaa niin en ala enää hengästymään asian vuoksi, mutta ei kannata olla missään tekemisissä kyseisen firman kanssa. Kannattaa kiertää saatanan kaukaa koko pulju.

[jaanne]

Olen ollut ko. firman kanssa -90 luvun lopulla Jaguarin kanssa tekemisissä.

Lähes 15v aikaa niin en ala enää hengästymään asian vuoksi, mutta ei kannata olla missään tekemisissä kyseisen firman kanssa. Kannattaa kiertää saatanan kaukaa koko pulju.

Ja syystä että?

[Havis]

Tässä Triangle kertoo mielestäni fiksusti oman versionsa asiasta

http://www.trianglemotor.com/fi/bmw3.htm

Yhtään asiaa tuntematta ei saisi ottaa kantaa, mutta tuntuu että pahiten pieleen on mennyt kommunikointi. Ja se on kaksisuuntainen katu, vaikea sanoa onko vika lähettävässä vai vastaanottavassa päässä.

Melko massiivinen kunnostusoperaatio 'vain korinvaihto' yksilön elvyttämiseksi. Halvemmaksi kenties olisi varmaan tullut hankkia jostain hyväkuntoinen kokonainen korikin ja tehdä kunnostus sen päälle, ehkä. Itse olisin joka tapauksessa ehkä vienyt autoni muualle kuin yhteen Suomen kalleimmista paikoista.

Onhan tämä tällaista jälkiviisasta jaarittelua joka ei varsinaista asiaa vie eteenpäin suuntaan eikä toiseen. Harmittava konflikti joka tapauksessa.

[pt]

Enempiä arvailematta auton omistajaa, mutta..


Ei nyt ehkä ihan vastausta hommaan tuonut tuo Triangle:n vastine sille, että auto on maksanut 45t€ ja maalipinta EI ole edes näyttelykelpoinen, saati mitenkään virheetön

Hyvä kuitenkin, että joku kehtaa ja pystyy veloittamaan työstään oikean hinnan.

[puuhapena]

45000t euroa ja maalipinta EI ole virheetön... öö,okei..
Paljonko se Virheetön maalipinta sit maksais??

[etrade]

Voi kettu.

[wsatakasi]

Ymmärsin omistajan viesteistä, että tuo 45k€ oli vasta kittaus- ja hiontavärivaiheeseen asti. Eli pintoja on vedelty vielä tuon jälkeen lisäeuroilla...

[Ville500]

Mulla ei oo pahaa sanottavaa trianglesta... Ukko on pari autoo ostanu sen kautta ja myyny yhden... Hienosti on hommat ainakin siltä osin hoitunu..

[Silakka_E500]

Tämäkin jupakka näköjään liikahtanut eteenpäin: "Koska Triangle ei vastannut käräjäoikeudelle se on antanut yksipuolisen tuomion, jossa kaikki vaatimukseni hyväksytään. Mutta eihän tämä ole sillä selvä. Kerron lisää, kun tiedän miten kiistassa varsinaisesti käy".

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... &start=420" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan mielenkiintoinen case ollut seurata, itselläkin ollut noita harrasteauton tapaisia kotteroita aiemmin.

[Hampus]

Oman käsitykseni mukaan Triangle on erittäin kallis, oli sitten kyseessä myynnissä oleva auto tai suoritettava entisöinti-/ korjaustyö. Suoritetun työn laadustaa en osaa sanoa ainakaan yleistäen. Yrityksen työntekijöiden ego tuntuu olevan kunnossa.

[Tape]

Kun oli se Mersuklubin käynti Trianglella, ihmettelin kovasti sitä, että joidenkin kysymyksiin vastattiin ja toisten ei. Yksikään oma kysymys ei saanut vastausta.

[tango]

On aikoja, on pajoja. Vai oliko se? On aikoja, on tapoja. Muista en

[Hage]

Yksikään oma kysymys ei saanut vastausta.

Kyseenalaistitko hinta/laatusuhteen vai mihin eivät halunneet vastailla?

[Tape]

En hyvänen aika mitään semmoista. Kysyin autojen tekniikasta, minkä kokoisilla koneilla, minkä tyypin vaihteistoilla jne, varusteista. Ei vain haluttu syystä x vastata.

[karra]

Kohtahan on mahdollista vierailla siellä uudemman kerran Klubin tilaisuudessa, ei kuin visaisia kysymyksiä kehiin .

Toissa talvena skippasin klubivisiitin kun seuraavalla viikolla olin Turkkusessa työasioissa. Laitoin mailia Paunoselle ja hän delegoi n 6 h seurueemme isännöinnin kakkosmiehelleen joka esitteili meille firmaa reilun tunnin verran sulkemisajan jälkeen, pajat myös. Se oli asiallisesti hoidettua PRrää.

Kait tuohon bemarijuttuun tulee vielä lopullinenkin tuomio .