* MB,Öljypohjan reikään sikaflexii, tilapäispaikka, toimiiko

[Ajelia.]

Auto w202 jonka kosautin Heinäkuussa kiveen tms. Ryömin alle viimekuussa. Mitä mieltä muut ovat kestääkö tuossa n.2kk sikaflexii tms,parempiaine,,,,,,? ja sillä voisi ajaa, sen aikaa kun saan uuden öljypohjan Saksasta/vaihto.
Vai onko vaaraa. Liukenemisista tms.(koht 2kk ilman autoo)

[TUUTTERO]

ite korjasin om603 öpohjan ku oli kuku etureunasta halki. Hyvin putsata cleanerilla ja sitte vain kemistikmastik plastik eli kemiallista metallia.hyvin toimi ja kesti ainaki 2 viikkoa mitä auto oli itellä ja ei tullu jälkeenpäinkää sanomista.

[dealer]

Peltipaikka pikku ruuveilla ja liimat väliin.

[Starglazer]

Plastic Padding Leak Fix, sen pitäisi kestää

[atlas]

Moottorin kasausksissa käytettävää tiiviste liimaa..ainakin punainen kestää suoraan tossa ja se kemiallinen metalli on hyvä mutta luulen että sikaflex ..yleisin ei kestä öljyä....sulaa.
Ruuvilla pelti ja tiivisteliimaa väliin niin voi kestää auton iänkin vaikka tollasen hitsari hitsaa kunhan vaan saat pois paikaltaan.

[TUUTTERO]

Öpohjat on yleensä tota "silo alumiinia" Todella kettumaista hitsata, mutta onnistuu jotenki.

[Ajelia.]

Siitä hitsauksesta tig..? Kun yksi firma sanoin että paikallaan ollessa olisi 200€ aika suolainen hinta. Vaarana varmaan toi että ei kestä, kuumeneminen, tiivisteet ym. Lämpenisi paikallaan ollessa. Kehotti ottaa sen pois ja tuoda sitten. Öljypohjan irrotukseen pitäisi moottoria nostaa ylös. Jos tuohon irrotus hommaan pitää, niin sitten suoraan toinen ehjä käytetty pohja tilalle. Saksasta Suomeen lähetettynä maksaa alle 100€ uusipohja Suomessa 420€

[epk]

se kemiallinen metalli on niin hyvää tavaraa ettei tarvii sitä uutta öljypohjaa vaihtaa. Paras olisi kun öljyt ulos, brakecleanerillä putsaat ja karhennat hiomapaperilla, sitten vaan kemiallinen metalli siihen. Ja kestää !

[Bomberi]

Siitä hitsauksesta tig..? Kun yksi firma sanoin että paikallaan ollessa olisi 200€ aika suolainen hinta. Vaarana varmaan toi että ei kestä, kuumeneminen, tiivisteet ym. Lämpenisi paikallaan ollessa. Kehotti ottaa sen pois ja tuoda sitten. Öljypohjan irrotukseen pitäisi moottoria nostaa ylös. Jos tuohon irrotus hommaan pitää, niin sitten suoraan toinen ehjä käytetty pohja tilalle. Saksasta Suomeen lähetettynä maksaa alle 100€ uusipohja Suomessa 420€

Miksi pakko uutena ostaa, esim nettivaraosasta/autopurkaamoilta voi hyvinkin löytää parilla kympillä ehjän.

[280se86]

No se on hyvä sulla ainakin, kun et hoppuilemalla touhua , heinäkuussa särkyi, elokuussa katsoit mistä särky ja nyt syyskuussa rupeet suunnitelemaan miten korjais, no kyl se siitä jouluksi tulee kuntoon , kem metalli hyvä vaihtoehto, kun tekee huolella, kestää kyllä isältä pojalle, on niistä sen verran kokemuksia

[Ajelia.]

Tuli sitä käytettyä öljypohjaa etsttyy Suomesta, sitä aikaa siihen tuhraantuikin, mutta ei löytynyt sopivaa R111 014 08 02 nro:lla eikä niitä pohjia parillakympillä saa, nettivaraosista/varaosahaulla/takuupurkaamoista tuonikäiset oli 150-200€ Eikä täällä purkaamoissa ole n.1996 vm romuja, ja jos olisi ollut niin rälläkällä tms olisi pitänyt runkopalkki laittaa poikki, että saisi sen öljypohjan pois. Ruottista olisi ollut 1000kruunulla+ lähetyskulut. Onnenksi laina-autoja on saanut välillä käyttöön.,,,,,,,, Yksi etu tuossa on ollut. Vaikka ikää on reilu 40v niin. Tuossa autossa toi tomaattiloota on aiheuttanut 4kk ajan ns. Oikean jalan särkyä, ajossa,/vapaa-aikana, ilmeisesti jalka joutuu liikaa rasitukseen ajossa kun se kaasuvivusto on niin jäykkä, (välillä voideltukkii) polkeminen pitää oikeata jalkaa liikaa jännityksessä, veritulppaakii kerkesin jo aatella, (oireet samanlaisia) vaivat loppu samallakertaa kun auto levisi.