väyrysen korista ja tekniikasta?

[Mesemies89]

sanoista tekoihin. nyt on väyrynen pihassa ja kaikenlaista uutta ihmeellistä asiaa mielessä

vähän on ruoste kuppaa ja takapuskuri halki ala reunasta. ja ylläri ylläri pumppu vuotaa siitä päältä. onneks on hylsy ja tiivisteet hyllyssä

mistäs tiiän onko tuos tosiaan lastu? ohi mennen äijä vaan sano että siinä semmonen ois ja etti sitä hanskalokerosta

eikös vaan että laatikko öljyt katsotaan aivan samaan tapaan kun lankussakin, konehuoneesta tikusta?

Onneksi olkoon uuden auton hankinnasta. Toivottavasti auto vastasi odotuksiasi.
Onko E290 vai E300 ?
Lastutksen saa parhaiten selville tutkimalla autoa jonkin aikaa Starilla, mutta onnistuu se " kisa " samanlaisen auton kanssa. Viimeksi mainitulla menetelmällä ei välttämättä saa niin luotettavaa tietoa kuin Starilla. Autolla ja autolla kun on eroja monessakin suhteessa.
Laatikkoöljyt voi tarkistaa mainitusta paikasta, jos mittatikku on olemassa....

[veskola]

Mitään **tn stareja tarvita, vaikka semmonenkin ihmevärkki minulta löytyy. Avaa ECU:n kansi ja katso miltä näyttää prommit.

[Mesemies89]

Mitään **tn stareja tarvita, vaikka semmonenkin ihmevärkki minulta löytyy. Avaa ECU:n kansi ja katso miltä näyttää prommit.

Mistäs sen sitten tietää jos autoon on asennettu uusi koodattu ECU.
Tuollainen ECU:n aukirepiminen on turhaa, kun Starilla hetken näpyttelee niin asia selviää nopeasti ja vaivattomasti.
Toisekseen jos on taitavasti ECU:a käsitelty niin tavallinen pulliainen jos nostaa kissan häntää...on sama tulos....hyvältä näyttää.

[oltzi]

ei aivan vastannut mutta hinta viilattiin kohilleen jo ennen koeajoa. ja koeajo oston vahvisti. on kyllä kiva peli ajella! 300 turbo.

nii sitä vaan ku ei oo tikkua pelkkä tikun muovi pää putken päässä.. eikä oo kyllä tikkukaa reikää tippunu. täytyy siis hankkia uus sellanen.

joskus vuostuhannen vaihteessa lapin maanrakennus yrittäjä tuonu ruotsista ja aika hyvä täys huoltokirja löytyy ja auto pelaa niinku kuuluuki. ehjä musta nahka sisusta, kaukoohjattava webasto, uus startti ja vartan akku. kahet hyvät renkaat. toiset borbetit ja toiset 16" 8 reiät.

etu loksut on perus paikasta joskus jo korjattu ja nyt sais tehä uusiks ja takapuskuri on halki ala lipasta. eipä siinä muuta ainakaan vielä.. jaa paitti se löpö vuoto mut se kohtuu helppo homma.

huomenna täytyy ajaa nosturille ja zoomailla vähän lisää.

[Mesemies89]

ei aivan vastannut mutta hinta viilattiin kohilleen jo ennen koeajoa. ja koeajo oston vahvisti. on kyllä kiva peli ajella! 300 turbo.

nii sitä vaan ku ei oo tikkua pelkkä tikun muovi pää putken päässä.. eikä oo kyllä tikkukaa reikää tippunu. täytyy siis hankkia uus sellanen.

joskus vuostuhannen vaihteessa lapin maanrakennus yrittäjä tuonu ruotsista ja aika hyvä täys huoltokirja löytyy ja auto pelaa niinku kuuluuki. ehjä musta nahka sisusta, kaukoohjattava webasto, uus startti ja vartan akku. kahet hyvät renkaat. toiset borbetit ja toiset 16" 8 reiät.

etu loksut on perus paikasta joskus jo korjattu ja nyt sais tehä uusiks ja takapuskuri on halki ala lipasta. eipä siinä muuta ainakaan vielä.. jaa paitti se löpö vuoto mut se kohtuu helppo homma.

huomenna täytyy ajaa nosturille ja zoomailla vähän lisää.

Joo...onhan tuollainen E 300 TDT aika hieno auto päästellä, jos vertaa vaikka saman korimallin muilla tekniikoilla oleviin.
Ja siitä sitten ajan kanssa se " vähäpäästöinen ".

[oltzi]

ei aivan vastannut mutta hinta viilattiin kohilleen jo ennen koeajoa. ja koeajo oston vahvisti. on kyllä kiva peli ajella! 300 turbo.

nii sitä vaan ku ei oo tikkua pelkkä tikun muovi pää putken päässä.. eikä oo kyllä tikkukaa reikää tippunu. täytyy siis hankkia uus sellanen.

joskus vuostuhannen vaihteessa lapin maanrakennus yrittäjä tuonu ruotsista ja aika hyvä täys huoltokirja löytyy ja auto pelaa niinku kuuluuki. ehjä musta nahka sisusta, kaukoohjattava webasto, uus startti ja vartan akku. kahet hyvät renkaat. toiset borbetit ja toiset 16" 8 reiät.

etu loksut on perus paikasta joskus jo korjattu ja nyt sais tehä uusiks ja takapuskuri on halki ala lipasta. eipä siinä muuta ainakaan vielä.. jaa paitti se löpö vuoto mut se kohtuu helppo homma.

huomenna täytyy ajaa nosturille ja zoomailla vähän lisää.

Joo...onhan tuollainen E 300 TDT aika hieno auto päästellä, jos vertaa vaikka saman korimallin muilla tekniikoilla oleviin.
Ja siitä sitten ajan kanssa se " vähäpäästöinen ".

Ehei.. Tää pidetään tälläsenä En tiiä mistä isäs on saanu päähän että oisin jotai st väyrystä suunnitellu. Sellanen on jo tallissa täysin laillisena.
Edit: siis tallissa ei ole st väyrynen vaan st lankku muutokset otteessaan.

[Mesemies89]

Ehei.. Tää pidetään tälläsenä

No hyvä juttu.
Laita autosta muutama kuva meidän kaikien " kateellisten " ihailtavaksi.

[veskola]

Mistäs sen sitten tietää jos autoon on asennettu uusi koodattu ECU.

Valitettavasti tämä vain kertoo miten pihalla olet lastuttaamisesta...

[Mesemies89]

Mistäs sen sitten tietää jos autoon on asennettu uusi koodattu ECU.

Valitettavasti tämä vain kertoo miten pihalla olet lastuttaamisesta...[/quote]




Rapparit ja muurarit ovat luku toinen, mutta moottoritekniikan suunnittelijat ja asiantuntijat ovat omansa... ja mehän tehdään moottorinohjainlaitteille mitä halutaan.

[veskola]

Hienoa että Suomesta vihdoin löytyy osaamista, jolla crakätyllä kiinan starilla prommataan kertaohjelmoitavat prommit ihan tuosta vain, hattua pitää nostaa...sitten kun alan käyttää hattua.


Olisko kuitenkin ensimmäinen tietotekniikan steppi semmoinen, että opettelee lainaamaan foorumien viestejä oikein ?

[Mesemies89]

Hienoa että Suomesta vihdoin löytyy osaamista, jolla crakätyllä kiinan starilla prommataan kertaohjelmoitavat prommit ihan tuosta vain, hattua pitää nostaa...sitten kun alan käyttää hattua.


Olisko kuitenkin ensimmäinen tietotekniikan steppi semmoinen, että opettelee lainaamaan foorumien viestejä oikein ?

Kaikkien ei tarvitse osata ja hallita kaikkea, varsinkaan Mersufoorumin steppejä kirjoitusten lainaamisessa. Olisikohan foorumin ohjelmassa parantamisen varaa, jotta mainitut asiayhteydet voisi tapahtua mutkattomammin. No vaikka se joillekin on " osaamisen ykkösasia ", minua se ei häiritse, kunhan saan asiani viestitettyä perille.
Olen elämässäni oppinut, ettei vain yhtä ja vain yhtä " oikeaa " metodia ole olemassa, jolla päästään samaan " oikeaan " lopputulokseen.

Mitä tulee Starin käyttöön ajoneuvodiagnostiikassa....siitä kait tässä asiassa on kysymys, joten sen asian hallitseminen on tässä tapauksessa ykkösasia. En ole missään yhteydessä maininnut Starin mahdollisuuksista lukea ja kirjoittaa kysymyksessä olevan auton prammeja. Starilla voi tutkia sellaisia asioita mainitusta autosta, jotka osoittavat " lastutksen " olemassaolon.
Onko muuten Veskola sinullakin kristallipallo, josta näet minkälaisilla laitteistoilla Mersuja tutkitmme ?
Enempää tässä threadissa tuskin on aihetta asiaa käsitellä. " Suutarit pysyköön lesteissään. "

[AM]

Laatikossa ei kuulukaan olla tikkua paikallaan. Öljyn määrä mitataan irtotikulla, http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /67472/942" onclick="window.open(this.href);return false;, vaikkapa tuollainen tai sitten askartelee itse. Haulla pitäisi löytyä mitat.

[Mesemies89]

Öljyn tasopinta pohjasta mitattuna 64.4mm , öljyn lämpötila 80-astetta ja auto käynnissä ja vaakatasossa.

Ja sitten täytyy olla tarkkana, ettei synny parallaksivirhettä.

[oltzi]

Mistäs löydän radion koodin? Ku tähän on just vaihettu akku niin kysyy sitä. Ei löydy auton papereista.

[arska10]

Veholta kyselemällä voi saada koodin jos on alkuperäinen soitin jopa ilmaiseksi

[oltzi]

mimmosilla raudoilla irtoo vakio soitin? pitäs sieltä saada se serialnumberi ni sais sen koodin.

[oltzi]

iso kiitos jolle:lle. nyt on koodi

[oltzi]

nyt on purettu imusarja irti. ei vuoda pumpun päältä. vaan näistä kerpelee ihme letku liittimistä..

mutta minkä niminen on kuvan putki? (keltainen ruksi)

vaihtoehdot

1.Polttoaineputki esisuodattimelta sammutinventtiilille
2.Polttoaineputki polttoaineen lämmittimeltä esisuodattimelle
3.Polttoaineputki siirtopumpulta sammutinventtiilille
4.Polttoaineputki siirtopumpulta suodattimelle
5.Polttoaineputki suodattimelta sammutinventtiilille
6.Polttoaineputki syöttöpumpulta suodattimelle

[Mesemies89]

nyt on purettu imusarja irti. ei vuoda pumpun päältä. vaan näistä kerpelee ihme letku liittimistä..

mutta minkä niminen on kuvan putki? (keltainen ruksi) [ [url=http://i2.aijaa.com/t/00840/12873857.t.jpg] ][/url]

vaihtoehdot

1.Polttoaineputki esisuodattimelta sammutinventtiilille
2.Polttoaineputki polttoaineen lämmittimeltä esisuodattimelle
3.Polttoaineputki siirtopumpulta sammutinventtiilille
4.Polttoaineputki siirtopumpulta suodattimelle
5.Polttoaineputki suodattimelta sammutinventtiilille
6.Polttoaineputki syöttöpumpulta suodattimelle

Virallisesti ei ole mikään kertomistasi vaihtoehdoista....jos on Vehon tietolähteeseen luottamista.
Miksi siis haluat tietää sen virallisen nimen...VEHO ilmoittaa sen olevan "takaiskuventtiilin".

Joka tapauksessa kyseinen putki lähtee "mutikasta" sammuttimesta (magneettiventtili ) joka katkaisee polttoaineen (syötön) etenemisen suodatinjalalle/polttoaineen esisuodattimelle/suodattimelle.

[oltzi]

nyt on purettu imusarja irti. ei vuoda pumpun päältä. vaan näistä kerpelee ihme letku liittimistä..

mutta minkä niminen on kuvan putki? (keltainen ruksi) [ [url=http://i2.aijaa.com/t/00840/12873857.t.jpg] ][/url]

vaihtoehdot

1.Polttoaineputki esisuodattimelta sammutinventtiilille
2.Polttoaineputki polttoaineen lämmittimeltä esisuodattimelle
3.Polttoaineputki siirtopumpulta sammutinventtiilille
4.Polttoaineputki siirtopumpulta suodattimelle
5.Polttoaineputki suodattimelta sammutinventtiilille
6.Polttoaineputki syöttöpumpulta suodattimelle

Virallisesti ei ole mikään kertomistasi vaihtoehdoista....jos on Vehon tietolähteeseen luottamista.
Miksi siis haluat tietää sen virallisen nimen...VEHO ilmoittaa sen olevan "takaiskuventtiilin".

Joka tapauksessa kyseinen putki lähtee "mutikasta" sammuttimesta (magneettiventtili ) joka katkaisee polttoaineen (syötön) etenemisen suodatinjalalle/polttoaineen esisuodattimelle/suodattimelle.

joo eiku noi on KL sivuilta ja pitäs tilaa uus.

[Mesemies89]

1.Polttoaineputki esisuodattimelta sammutinventtiilille


joo eiku noi on KL sivuilta ja pitäs tilaa uus.

Sitten se on vaihtoehto 1.

[S202]

Hitto että tuo väyrynen onki mukava ajaa, iso ja laadukkaan tuntuinen. Tekis mieli laittaa joku hyvä 300 turbo kans, vieläpä ku ne lämpee niinku bensa-autot. Tai ainakin 220d lämpee. Onkohan siitä olemssa faktaa että jos maalauttaa auton kunnolla, niin pysyykö se kunnossa vai ruostuuko vuoden päästä uudestaan

[Nach]

Onkohan siitä olemssa faktaa että jos maalauttaa auton kunnolla, niin pysyykö se kunnossa vai ruostuuko vuoden päästä uudestaan

Omaan S210 270CDI -00 tehtiin viimevuonna 9000 euron edestä koritöitä ammattimaalaamossa, sisältäen muunmuassa uudet ovet ja luukut, täydellinen auton suojaus ja maalaus. Voinen raportoida miten tämä kestää aikaa, jos ei tule intoa vaihtaa 211 tai 212:een.

Toistaiseksi edelleen sisältä ja ulkoa niin lähellä "uutta" väyrystä kuin nyt käytetyt voivat vain olla. Kunnoltaan tämä 320tkm ajettuna vastaa mielestäni nyt laitettuna täysin sukulaiseni 32tkm ajettua pre-facelift 220cdi:tä, jolla ei ole ajettu elämänsä aikana yhtenäkään talvena.

Lähtökohta ei siis alunperinkään ollut paha, mutta nyt hommat tehtiin kunnolla alusta loppuun ja kilikolipurkki jätettiin sinne motonetin hyllyyn.

[Lyllero]

eiks väyrysiä oo 4maticcia diiselinä lainkaan? ei ainakaa myynnis.

Eiköhän niitä ole. ainakin itse joskus törmännyt nettiautossa diesel + 4matic

[oltzi]

eiks väyrysiä oo 4maticcia diiselinä lainkaan? ei ainakaa myynnis.

Eiköhän niitä ole. ainakin itse joskus törmännyt nettiautossa diesel + 4matic

oli niitä nytkin nettiautossa nelivetosena myynnissä. mutta todellisuudessa takavetosia. jos laittaa hakuun mersu ja neliveto niin noin viides osa niistä ei oikeesti ole nelivetoja.

[Mesemies89]

Väyrysiä ei ole tehdasvalmisteisena dieselinä 4- Maticia.

[RH]

Onkohan siitä olemssa faktaa että jos maalauttaa auton kunnolla, niin pysyykö se kunnossa vai ruostuuko vuoden päästä uudestaan

Omaan S210 270CDI -00 tehtiin viimevuonna 9000 euron edestä koritöitä ammattimaalaamossa

[oltzi]

Onkohan siitä olemssa faktaa että jos maalauttaa auton kunnolla, niin pysyykö se kunnossa vai ruostuuko vuoden päästä uudestaan

Omaan S210 270CDI -00 tehtiin viimevuonna 9000 euron edestä koritöitä ammattimaalaamossa

ennemmin

[oltzi]

mikähän ois oikee tapa ottaa imusarja irti? kun pulttasin imusarjasta irti sen ahtoputken lähdön sillai et se jäi autoon. tuntu aika hullun hommalta

näyttäs muute ettei vuoda syöttöpumpun päältä lainkaan löpöä. mutta noista muovi letkun lähdöistä vuotais. vaihdan nyt kaikkiin ne o-renkaat.

sitten paan käymään ilman imusarjaa. sekookohan joku tietokone siitä? näkee sitte vuotaako jostain muualta.

oli muuten sellanen että jos jätti ylämäkeen autoon ni ei lähteny enää aamulla käyntiin. eli vuoti/imi ilmaa löpö putken täyteen. keula alamäkeen ni ei mitään ongelmaa.

[Mesemies89]

mikähän ois oikee tapa ottaa imusarja irti? kun pulttasin imusarjasta irti sen ahtoputken lähdön sillai et se jäi autoon. tuntu aika hullun hommalta

näyttäs muute ettei vuoda syöttöpumpun päältä lainkaan löpöä. mutta noista muovi letkun lähdöistä vuotais. vaihdan nyt kaikkiin ne o-renkaat.

sitten paan käymään ilman imusarjaa. sekookohan joku tietokone siitä? näkee sitte vuotaako jostain muualta.

oli muuten sellanen että jos jätti ylämäkeen autoon ni ei lähteny enää aamulla käyntiin. eli vuoti/imi ilmaa löpö putken täyteen. keula alamäkeen ni ei mitään ongelmaa.

Tämä autosi on vielä ns. karvalakki malli, joten mitään CDI-moottoreiden kaltaista käytönvalvontaa ei ole, joten kyseistä moottoria voi käyttää ilman imusarjaa. Ajotilanne on sitten jo toinen juttu.