W222 ässä ja C217 S-Coupé

[Hage]

Aika eroottinen näkemys Valot näyttää aika SLS -vaikutteisilta (ei huono juttu?) ja perä nousee aika korkealle.

[DBFI]

Autotekniikan tulevaisuus
http://www.iltalehti.fi/autot/2014010917909582_au.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Vanha viesti ja off-topic mutta miten ihmeessä tuolla CLA osallistuu perheautojen luokassa? Eihän siihen perhe mahdu ja jos on vähän vähempään tyytyvä perhe niin ei sillä ole varaa CLA:han.

[Eldorado]

C217 S-coupén esittelyajankohdaksi on varmistunut Geneven autonäyttely.

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... genf-2014/

[Laaksonen]

Onneksi downsizing ei näköjään vielä ylety S coupeen, vaan moottoreiksi luvassa vain yli 6-pyttyisiä bensoja:
http://www.autoevolution.com/mercedes-b ... 75511.html" onclick="window.open(this.href);return false; -Lisäkiitosta vielä epäloogisen CL-merkinnän poisjättämisestä.

[H.E. von Kuusi]

Nyt en aivan ymmärtänyt edellisen kommentin pointtia; Mersuhan päihittää BMW:n nimenomaan dieselimäisellä väännöllään.
No nykyisen Ässän kaltainen 2-puolainen ratti oli aikoinaan jo Jaguarin prototypissä 1990:
[ http://www.aronline.co.uk/images/kensington_07.jpg ]
http://www.aronline.co.uk/blogs/cars/ja ... ensington/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja oli muuten myös voort scorpiossa

[Laaksonen]

http://www.parts-specs.com/photos/02806 ... a-1990.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Tässä taitaa olla 1. naamioimaton kuva S coupesta:

[Eldorado]

[Eldorado]

[Eldorado]

[Hage]

Audi A8:n perävalot hieman litistettynä?

Todella upea kaikenkaikkiaan, ehkä takatähden olisin laittanut ylemmäs mutta ihan sama tässä vaiheessa

[Eldorado]

[Eldorado]

Mallimerkinnän paikka on tämän mallisarjan kohdalla näköjään uusi, se tuo nostalgisen tuulahduksen 50-luvulta (ja ennen sotia) jolloin mallimerinnät sijoitettiin samalla tavalla.

[SEC-560]

Perä on ruma, mutta onpahan edes nätimpi ratti kuin sedanissa.

[Laaksonen]

Alkupään mallien yksi lastentauti selvinnyt; turvavyön kiinnitys voi pettää:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 51430.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[johani]

Alkupään mallien yksi lastentauti selvinnyt; turvavyön kiinnitys voi pettää:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 51430.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Minulla petti yheksäkytä luvun nissan almerasta kiinnitys ku istuin kaverin vänkärin penkillä toissaviikolla ja aateltii että oikastaampa parkkipaikalta toiselle kavereita jututtaa tuosta lumipenkan läpi, kakkosella ~50km/h penkka sisältä umpijäässä ja 4 metriä loikkaa, päät kattoon, turvavyö irti ja todella räkäset naurut

Niin aiheeseen kilven nostasin tähen paikalle, vähän syvennystä syventäisin, tähti ylös, heijastimet takavalojen yhteyteen sumplia, takavaloja kaventaa (voi johtua tuosta pyöreästä perästä että näyttävät todella leveiltä) suoraa takaa katsottuna takavalot menee hyvän maun rajoissa

[Laaksonen]

Extra-pitkän "Maybachin" pitäisi tulla vielä tänä vuonna:

http://www.autozeitung.de/erlkoenige/me ... rsion-2015" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sergey]

nää uudet mersut muistuttaa minua aina vaan Oldsmobile Aurorasta, kuinka edistyksellistä muotoilua se oli 25v sitten. Silloin kaikki haukkui ne alimpaan helvettiin eikä kukaan halunnut niitä ostaa. Nyt kiljuen mennään kauppaan hakemaan samanlaisia peräpuikkoja.

[Eldorado]

Photoshoppi C217 4-ovisesta versiosta, ehkäpä tämmöisellekin voisi olla tilausta, tyyliin 6-sarjan Gran Coupé...

[Etwas Anders]

C217:n peräilme on kyllä uutta Mersumuotoilua,ja hyvä niin! Ei sorruta samaan kuin esim. Audi eli joka malliin sama keula ja perä...runkoa vaan venytetään tai korotetaan...hienoa Mercedes-Benz!

[Laaksonen]

C217:n peräilme on kyllä uutta Rellumumuotoilua,ja hyvä niin!

[Hage]

En ymmärrä tätä Renault-Mercedes -yhdistelmää.. Siis mikä ajaa Mersun tekemään minkäänlaisia sopimuksia keskenään korin/moottorin osien valmistuksesta? Ymmärrän jos Rellussa olisi Mersun osia mutta toisin päin..

[tj86430]

mikä ajaa Mersun tekemään minkäänlaisia sopimuksia keskenään korin/moottorin osien valmistuksesta?

Kustannuspaineet?

Vai onko mersu sellainen autotehdas, että valmistuskustannuksilla ei ole mitään väliä?

[antti--91]

mikä ajaa Mersun tekemään minkäänlaisia sopimuksia keskenään korin/moottorin osien valmistuksesta?

Kustannuspaineet?

Vai onko mersu sellainen autotehdas, että valmistuskustannuksilla ei ole mitään väliä?

Ainakin aiemmin Mersu panosti laatuun täysillä eikä mennyt sieltä mistä aita on matalin. Se oli sitä aikaa kun Kekkonen, perjantaipullo ja W123 olivat kolme asiaa joihin saattoi luottaa.

Itsehän olin tuolloin vasta suunnitteilla, mutta olen tällaisen vertauksen lukenut joskus jostain

[Laaksonen]

Se oli sitä aikaa kun Kekkonen, perjantaipullo ja W123 olivat kolme asiaa joihin saattoi luottaa.

Mersuissa oli tuolloin 4 vaihdetta, elämässä 3 puolustettavaa asiaa (koti, uskonto, isänmaa), TV:ssä 2 kanavaa ja taksikuskeilla vain yksi merkki [].

[Noname]

Hieno coupe mutta perällä pilattu. Se tähtikin on edelleen väärässä paikassa. Tuli mieleen että takavaloja on jäänyt hyllyyn ja nyt ne tuhotaan pois. Jopa hieman aggressiivinen keula kirkuu lennokkaampaa perää joka olisi kallistettu kokonaan toisin päin tai ainakin spoileria takaluukkuun. Olisi kannattanut käydä mieluummiin Aston Martinia teollisuusvakoilemassa kun Renua

Jään odottamaan faceliftiä ja katsellaan sitten uudelleen

Näin vanhemmalla iällä olen oppinut jo arvostamaan C215 korin CL-mersua. Todella leuhkan näköinen kampe.

[Laaksonen]

S coupe tulee myyntiin syyskuussa:
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... mber-2014/" onclick="window.open(this.href);return false;
-tuolloin esitellään kauan odotettu SLC.

[Eldorado]

C217:n teknisiä tietoja alkaa tippua julkisuuteen. Aloitusmallina toimivan S500 4Matic Coupén toimitukset alkavat syksyllä. Samalla tekniikalla olevaan lyhyeen sedaniin verrattuna coupé on 40 kg painavampi mutta kuitenkin 0,2 sekuntia vikkelämpi nollasta sataseen.

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... limousine/

[Laaksonen]

[Laaksonen]

9G-Tronic tulee aikanaan olemaan suoranainen piste i:n päälle uudessa Ässässä, momentinmuuntajan hyötysuhteen kun luvataan olevan automaattivaihteistolle enätyksellisen 92%:

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... -getriebe/" onclick="window.open(this.href);return false;