om601+4v ja om601+5v erot?

[pake1]

Eli siis olisin mahdollisesti vaihtamassa konetta W201:seen ja itsellänihän on tuo 4v manuaali siinä 601:sen perässä.

Joten kysynkin että jos otan koneen esim. w124 200d 5v manuaali ja kiinnitän sen autooni tenavan kiinnikkeillä niin onko laatikon laippa joka tulee kardaaniin kiinni niin samassa kohtaa mitä 4 vaihteisella? Jos on niin hyvä, ei tarttis kartaania alkaa vaihtelemaan.

Eli kysymys muotoiltuna toisin onko 601+4v tai 601 5v yhdistelmillä pituuseroja vai onko saman kokoinen paketti?

Ja eikös w124 perä käy tenavaan pelkän takakannen vaihdon jälkeen suoraan ja nyt puhutaan kakssatasen perästä lähinnä

Olisin jälleen kerran todella kiitollinen kun viisaammat minua auttaisivat

[j.a]

tarvii lyhyemmän kardaanin viisvaihteisella

[pake1]

tarvii lyhyemmän kardaanin viisvaihteisella

Onko kaikissa näissä "perus" 5v tenavissa sitten samanmittainen kardaani, eli ei nyt puhuta mistaan 2.6 vaan perus 5v pensoista taikka dieseleistä ku en usko kardaanin muokkauksen olevan budjetillisesti halpaa ku ei se varmaan tasapainottamatta hyvä ole

[tomant]

Kardaanin pituuden muutos tasapainotuksineen ei ole kallista puuhaa, kysy esim. Ko-Met Oy:stä.

tomant

[atlas]

kardaanin saat mielestäni tenavasta jossa on 5 vaihteinen aski ja käy suoraan kunhan ei tosiaan ole isolaippainen eli jostain 200d ja bensamalleistakin...laipankin voi vaihtaa ja kardaanin laippa perän puolella pitäisi olla samalla kohtaa vaikka isoperä olisikin...näin muistaakseni vertasin isoa ja pikku perää rinnakkain.