W211 200cdi ei käynnisty

[Ponton]

P0335 Crankshaft position (CKP) sensor – circuit malfunction

Tämä koodi tulee yleensä, kun crank/cam-laskennat ei täsmää eli syytä tarkistaa ketjun venymä.

[CDI203]

P0335 Crankshaft position (CKP) sensor – circuit malfunction

Tämä koodi tulee yleensä, kun crank/cam-laskennat ei täsmää eli syytä tarkistaa ketjun venymä.

Niin varsinkin kun anturit jo kerrottan vaihdettun
se vaan kummastutta että miten vika koodi voi loistaa vai käynistyykö joku testeri samalla

[dealer]

Ei ikinä ole ketjun venyminen käyntiinlähtöä näissä haitannut. Liitin hapettunut tai muuten huono joko eculla tai anturilla, johtosarjassa vikaa tms.

[Hiprakkaniemi]

Tuo koodi aina tulee kun ei meinaa käynnistyä. Ei ikinä ajon aikaan

[CDI203]

Tuo koodi aina tulee kun ei meinaa käynnistyä. Ei ikinä ajon aikaan

Anturit uudet, johdot/liitimet kunnossa ja jos jako ei voi olla pielessä
niin jäljelle jää ECU vika

E:oletuksella että ne uudet anturit ehjät
niiden vasta kohodat voi oletta ehjiksi kun toisinaan toimii
jos vaikka kampiakselin kehä olis irti niin ei se välillä olisi kiinni ja juuri oikeassa kohdassa
mekaanisista vain jako voisi noin vaikuttaa mutta jos se ei ole pielessä niin jäljelle jää johdot,
liitimet, ECU

[Ponton]

Kampiakselilta tulevat koodit ja mun käsitys siitä kuinka ne syntyvät:

P0335 Crankshaft position (CKP) sensor – circuit malfunction
Crank/cam(referenssi) mittausten välillä ristiriita. Syy voi olla mekaaninen tai sähköinen (esim. starttimoottorin aiheuttama häiriö mittaussignaalissa).

P0336 Crankshaft position (CKP) sensor – range/performance problem
Mittaus ei pysy oikealla alueella.

P0337 Crankshaft position (CKP) sensor – low input
P0338 Crankshaft position (CKP) sensor – high input
Piiriviat testataan jo virtapäällä. Se mitattu 2,5V on ilmeisesti testivirran aiheuttama jännite eikä ongelmaa ole havaittu, koska näitä koodeja ei ole asetettu.

P0339 Crankshaft position (CKP) sensor – circuit intermittent
Satunnainen mittaushäiriö.

ECU vikaan en usko. Mitähän WIS noista sanoo vai sanooko mitään?

[Hiprakkaniemi]

Tänään kun pääsen Suomeen, broidi on tullut käymään meillä päin ja sillä on joku mersun testeri niin kukassaan sillä mitä se näyttää. Kirjoittelen tänään mitä sen vehje sanoo

[CDI203]

Tänään kun pääsen Suomeen,
broidi on tullut käymään meillä päin ja sillä on joku mersun testeri
niin kukassaan sillä mitä se näyttää. Kirjoittelen tänään mitä sen vehje sanoo

Jos joku testeri on *:ri niin muista katsoo muutakin kuin vikakoodit pika testillä,
seurata sen antamia tarkistus/mittaus ohjeita

[Hiprakkaniemi]

Kyllä. Se ainakin näyttää johtokatkokset yms

[Hiprakkaniemi]

Ei oo löytynyt vielä star apuja..
on se vaan niin ihmeellinen vika. Seisoo yön yli niin lähtee käymään ja ehkä illalla toisen kerran. Polttoainelinjat oon vaihtanut yms eikä mitään vaikutusta. Ei noilla testereillä anna poistaa vikakoodeja. Herjaa yhteyttä ecuun

[dealer]

Kannattaa uskoa mitä testeri / vikakoodit kertoo. Kun vikamuistiin tulee jatkuvasti vikakoodi kampiakselin asentotunnistimesta silloin keskittyy siihen, polttoainelinjojen vaihtelu on turhaa.
Tietysti lisää uskoa saa tekemiseensä kun pääsee testaamaan tilanteessa jossa auto ei lähde käyntiin.

[Hiprakkaniemi]

En nyt enää usko tuohon kampiakselin anturiin. Vedin eculta uudet johdot, eli niissäkään ei voi olla häikkää ja toinen anturikin jo on...

[CDI203]

Ei oo löytynyt vielä star apuja..
on se vaan niin ihmeellinen vika. Seisoo yön yli niin lähtee käymään ja ehkä illalla toisen kerran. Polttoainelinjat oon vaihtanut yms eikä mitään vaikutusta. Ei noilla testereillä anna poistaa vikakoodeja. Herjaa yhteyttä ecuun

Eikö sitä tullutkaan käymään

mutta kuten nim dealer edelä mainitsi niin siitä hakee vikaa mikä toistuu

jos johdot, liitimet, anturit, niiten vastin on ehjä(piiri ehjä) jäljelle jää ECU

jos *:rilakaan ei saa yhteyttä ECU:un niin tarkistaa sen virrat/maat
joku oikonen siellä vois myös tuon anturi vaivan aiheuttaa

[Hiprakkaniemi]

Joo laittoi tuossa joku viestiä että star löytyy vaan ei oo kuulunut mitään kaverista. Sais hieman lisä inffoa asiasta

[Hiprakkaniemi]

No niin tänään taas perehdytty autoon. Sain töpselin päähän ja eipä sieltä mitään erikoista löytynyt. Sen jälkeen piuhoja lävitse käymään ja kyllä. Eculta löytyi kosketus härö. Heilautti niin auto sammui. Eli johtojen kimppuun

[Hiprakkaniemi]

Siis ei juma mikä vika.. tuossa pistokkeet irti, kävin läpi kaikki Ok. Pistokkeet paikalleen ja auto käyntiin. Kosketus ecuun ja sammui. Eli ecu pöydälle ja auki. Sitten alkoi jo naureskelu. On joskus juotettu ja ihan Ok vielä vaan virta piiri pääsi sen verran liikkumaan että otti kotelon runkoon. Eli oikosulku ja auto aina sammui. Sen pituinen se tarina. Kaikkea sitä näkee

[dealer]

Nii-in, se on vaan luotettava testerin kertomaan silloin kun se riittävän selvää on. Hienoa kun vika on nyt paikallistettu

[CDI203]

Siis ei juma mikä vika.. tuossa pistokkeet irti, kävin läpi kaikki Ok. Pistokkeet paikalleen ja auto käyntiin. Kosketus ecuun ja sammui. Eli ecu pöydälle ja auki. Sitten alkoi jo naureskelu. On joskus juotettu ja ihan Ok vielä vaan virta piiri pääsi sen verran liikkumaan että otti kotelon runkoon. Eli oikosulku ja auto aina sammui. Sen pituinen se tarina. Kaikkea sitä näkee

Eli oli kuin olikin se mitä tuolla aikaisemmin jo viaksi veikailin eli ECU vika
hyvä että tulee kuntoon

[Hiprakkaniemi]

Juu. Siinä on ollut alkuperäisestään semmoiset kumisuojat. Ajankuluessa kuluneet. Vetäisin kumimaalin niille kohtaa ja eikun vaan auto pelaa.

[Hiprakkaniemi]

Juu niin pelasi päivän. Joku kosketus häiriö siellä on. Löytyyköhän jostain sähkökaaviota eculle. Mikä johto pitäisi mennä minnekin..

[Hiprakkaniemi]

Oiskohan ecun vaihto paikallaan.. koko ajan antaa vaan herjaa kampiakselin anturista.
On vedetty uudet johdot ja taas uusi anturi. Välillä lähtee käyntiin ja sitten kun starttaa niin pamauttaa ton koodin ja ei lähde käyntiin..

[hentar]

Kannattaisiko jonkun elektroniikkavelhon antaa käydä juotokset läpi? Kylmärpraylla saa ehkä osviittaa ongelmakohdasta?

[Hiprakkaniemi]

Vien tuossa työmatkalla sen yhdelle tuttavalle joka noita on rassannut, jospa se tulisi kuntoon

[CDI203]

Oiskohan ecun vaihto paikallaan.. koko ajan antaa vaan herjaa kampiakselin anturista.
On vedetty uudet johdot ja taas uusi anturi. Välillä lähtee käyntiin ja sitten kun starttaa niin pamauttaa ton koodin ja ei lähde käyntiin..

Onko tiedossa syytä miksi ECU aiemin avattu,
esim viritetty
Ei olis ensimäinen mikä on avatessa saanut kipeää

[Hiprakkaniemi]

On viritetty ecu. Ei oo meikäläisen tarvinnut ecuun koskea yli kymmeneen vuoteen:)

[CDI203]

On viritetty ecu.
Ei oo meikäläisen tarvinnut ecuun koskea yli kymmeneen vuoteen:)

Eli siis joku edelinen on sen avannut jostain syystä

(jos selostuksen tuolla aikaisemmin oleesta kumista oikeen ymmärsin)

[Hiprakkaniemi]

Joo on joku avannut joskus. Aika paljon tinailtu. Tänään menee tuttavalle tutkittavaksi onko siinä häikkää vai ei

[Hiprakkaniemi]

No nyt kai se ecu olisi kunnossa. Joku pinni heilunut eli sehän selittää että välillä saanut kosketusta ja välillä ei. No työ keikka kestää vielä pari viikkoa niin ei pääse kokeilemaan..

[Hiprakkaniemi]

Juu niin ei vaan perhana pelaa. Välillä käynnistyy ja välillä ei ja aina vaan kampiakselin anturia herjaa.
*kaan ei näyttänyt mitään mikä estäisi käynnistyksen. Kaikki railpaineista lähtien kuosissa. Eli taidanpa taas ruveta johtosarjaa tutkimaan. Onneksi tuli hokaistua että naapurissa asuu eläkkeellä oleva joku autosähkö spesialisti diiseli puolelta. Sanoi että kyllä yksi tuommoinen mersu toimimaan saadaan. Ei kuulemma ole mitään ydinfysiikkaa..

[Hiprakkaniemi]

Sen verran inffoa että ei näin lämpimillä kelillä käynnisty sit ollenkaan. Jossain tiivisteissä häikkää??