W126 Kokemuksia ?

[Pepsi]

Moro. Ajattelin ostaa 280 SE pelin automaatilla. Onko minkälaisia kokemuksia ? . Kulutus , suorituskyky , kestävyys , yleinen fiilis ajellessa ? . Yleinsä tai vs muut w126 mallit. 1 - sarjalaista oon kumminkin ostamassa. Ketään jolla ollut tämmöinen ? .

[tango]

Muutama tuollainen on ollut. Ihan ok. Kulutus reilu suorituskykyyn nähden. Itse jos vielä 126:sen laittaisin tai vanhan ässän yleensä, niin 8 ja SEL mausteilla.

[Aapo.T]

just bongasin tossa hakamäentien risteyksessä 280s:än, mahto olla vanhaa vuosmallia.

[Hulk]

automaatissa on turhan tiheät välitykset. siis 280:ssä. niinkuin mersuissa monesti muutenkin. satasessa huutaa jo ~3000rpm.

tämä varmasti osasyyllinen korkeaan kulutukseen. jaksaisi varmasti mennä pienemmilläkin kierroksilla.

[touhottaja]

automaatissa on turhan tiheät välitykset. siis 280:ssä. niinkuin mersuissa monesti muutenkin. satasessa huutaa jo ~3000rpm.

tämä varmasti osasyyllinen korkeaan kulutukseen. jaksaisi varmasti mennä pienemmilläkin kierroksilla.

harvempi perä, lakkaa kone huutamasta

[Pepsi]

Joo noista välityksistä on kyllä purnattu muuallakin. Saisihan tuon kiertämään 2000 satasessa kun vaihtais 500 version 2.24 perävälityksen. Tai edes jonkun 2.82 sekin auttais. Vaan mitä kävisi yleiselle toimivuudelle ? . Vähän hirvittää.

automaatissa on turhan tiheät välitykset. siis 280:ssä. niinkuin mersuissa monesti muutenkin. satasessa huutaa jo ~3000rpm.

tämä varmasti osasyyllinen korkeaan kulutukseen. jaksaisi varmasti mennä pienemmilläkin kierroksilla.

[Hulk]

mutta käykö kasikoneen perä pikkukoneen vetareihin? sitä en tiedä. perää muuttamalla myös nopeusmittari näyttää väärin?

mielestäni kannattaa samantien ostaa kasikoneella. asia toki eri, jos on jokin 280-yksilö kiikarissa.

[Pepsi]

Noista vetareista en tiedä kuin sen että 1 ja 2 - sarjan autojen perät ei tietääkseni ainakaan ole suoraan keskenään vaihdettavissa. Kyl mä luulen et toi 6 twincam :kin on ihan tosi hyvä jos vaihtais pidemmän vaikka 2.82 välityksen. Kiihtyy sit mitä kiihtyy mut joidenkin laskelmieni mukaan kone kiertäis 9 kympissä noin 2000 se ois taloudellista menoa ja tarvittaessa vois ajella lujaakin.

[karra]

Twincam on kierroskone ja luulen että nuo vällärit on optimoitu tehtaalla. Se on vaan niin että 60-luvun lopulla suunniteltu ei pärjää tämän päivän vertailussa; M110 oli siis about 1972 - 1985 ässissä vai miten se olikaan. KE-Jetti tuli niihin 1975.

Ei sillä että ei olisi mukava peli ajella; minulla oli 7 vuotta 1984 280SE, ihan ok peli. Mukavat äänimaailmat koneessa mutta sitä piti ajaa kierroksilla jos halusi liikkua jouheasti.

Mutta, nykypuun mittapuulla suosittelen kasia, 500 SE tai 1982 ja eteenpäin kai se 380 SE on jo mukiinmenevä kun 1982 pudotettiin niitä kierroksia Economy Programin avulla.

[jokkeri-82]

Kyllä se w126 on hyvä auto. Ei se 280 mahdottomia kuluta... 9l/100km -> kestävyys on ensiluokkaista muutamia pikku yksityiskohtaa lukuunottamatta... eikä nekään hajoo jossei niitä käsittele ronskisti. Useimmat viat ovat johtuneet tietämättömien tekemistä korjauksista... Alustan nivelet ja puslat ovat äärimmäisen pitkäikäisiä.

280 Twincam on niinkuin edellä mainittiin, melko vanha, mutta jos on hyvää öljyä ja se kiertää kannessa kunnolla on sekin varsin pitkäikäinen, ei hirmuisen tehokas. Kierroksia se tosiaan vaatii... ei varmaankaan kovin paljoa kannata perää harventaa, ja nuo 8 koneisten perät vaatii eri vetarit ja perän takakannen kun perän kiinnitys on erillainen.

yleisesti omat 280sel -85, 560sec -86, ja nykyinen käyttöauto 500sel -86 3.0td ja kaikki w126:set on kestäviä, hyvin tehtyjä ja hyviä autoja jotka käytännössä rikkoontuu vain tietämättömyydellä... toki vaatii huoltoa mutta moneen muuhun verrattuna lujiä vehkeitä. Ja tehty silloin kun vielä mercedekin teki AUTOJA.

[touhottaja]

samoilla linjoilla jokkerin kans, mutta kyllä se 3.07 perän vielä sallii ja kiekat puttoo likelle kahtatuhatta
ajelinhan minäkin sellasella viitisen vuotta

[TNewa]

samoilla linjoilla jokkerin kans, mutta kyllä se 3.07 perän vielä sallii ja kiekat puttoo likelle kahtatuhatta
ajelinhan minäkin sellasella viitisen vuotta

Viime viikonloppuna tuli taas 914 km lenkki w126:lla ajettua ja täytyy sanoa, että on se vaan mahtava matka-auto. Alla oli vakiokoon 205/65 R15 (vm-90 300SE) uudet nastarenkaat ja keskikulutus oli melko tarkkaan 10 litran luokkaa sadalla yhden henkilön ja erinäisten tavaroiden kuormalla. Vanhemmista koneista ei ole kokemusta, mutta ajomukavuudeltaan tuo ässä kyllä hakkaa jonkun satalankun mennen tullen. Onhan nuo vajaamoottoriset melkoisia kierroskoneita, mutta kyllä kolmilitrainen kuutonenkin ihan kohtuullisesti tuota malmikasaa liikuttaa. Kieltämättä itsekin haikailen vähän kasikoneisen SELlin perään eikä asiaa yhtään helpottanut se, että pääsi tuolla reissulla vilkaisemaan touhottajan hopeanuolta

[jokkeri-82]

3.07 sallittakoon 280:seen

[touhottaja]

3.07 sallittakoon 280:seen

joo, ja niitä löytää 123:sta

[Pepsi]

Meneekö w126 lähes pulttaa kiinni periaatteella ? . Tuotahan ei oo vissiin ollut juurikaan kuin 300 turbo dieselissä joita ei paljon enää ole edes romuttamolla , niin löytääkö noita ja mitähän käytetyistä ehjistä pyydellään ? . Huom en ole ostamassa ( juuri nyt ) . Täytyy hommata varastoon kolme nolla seiska jahka löydän ensin ton kokonaisen w126 auton .

[touhottaja]

niissä tais vaihtua perän kiinnitys jossakin -85 huitteilla erilaiseksi kyllä se vanahemman mallin perät käy kiinnitykseltään ristiin keskenään

[kasiässä]

Pikkukasiinkin 3.07 ois passeli.

[tuoppiluo2]

Edellinen omistaja hitsannut perän lukkoperäksi ja katsastusmies hylkäsi auton ja laittoi ajokieltoon. Eli pitäisi saada uus keskiön mötikkä. Mikähän sopii 500 SEL -82. käykö 300se-87? Itselläni ei ole paljon mersu kokemusta nii auttakoo se joka osaa

http://aijaa.com/007829132996.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[touhottaja]

ei käy -87 perä ollenkaan sen kiinnitys poikkipalakkiin erilainen paitsi jos vaihat nuoremman koko takapalakin sitten käy
PS. upee pakoputkien kannake

[tuoppiluo2]

ei käy -87 perä ollenkaan sen kiinnitys poikkipalakkiin erilainen paitsi jos vaihat nuoremman koko takapalakin sitten käy
PS. upee pakoputkien kannake

Osaatko sanoa, että mikä kävis? voin ottaa lisää kuvia mitä autossa on viritetty joutuu ainakin tehdä putkelle jotaki, mut tuo perä on nyt ensimmäinen ongelma.

[touhottaja]

katoppa ensin mikä sen perän välitys on, pitäs löytyä takakannen oikeelta puolelta alakulumasta

[tuoppiluo2]

katoppa ensin mikä sen perän välitys on, pitäs löytyä takakannen oikeelta puolelta alakulumasta

oikealla en nähnyt mitään numeroita, mutta vasemalla näin tämmöiset numerot 358078 224
taitaa olla perän välitys 2.24?

[touhottaja]

katoppa ensin mikä sen perän välitys on, pitäs löytyä takakannen oikeelta puolelta alakulumasta

oikealla en nähnyt mitään numeroita, mutta vasemalla näin tämmöiset numerot 358078 224
taitaa olla perän välitys 2.24?

toihan on sitten aavikko perä, voi olla aika hakusessa että löytää tollasen, mutta jos teet sillai että hommaat saman kokosen perän mikä on tiheemmällä välityksellä ja vaihat sen tasauspyörästön kotelon pyörineen ja kassaat sen perän takasi niin pysys toi välitys sillai kohillaan

[tuoppiluo2]

katoppa ensin mikä sen perän välitys on, pitäs löytyä takakannen oikeelta puolelta alakulumasta

oikealla en nähnyt mitään numeroita, mutta vasemalla näin tämmöiset numerot 358078 224
taitaa olla perän välitys 2.24?

toihan on sitten aavikko perä, voi olla aika hakusessa että löytää tollasen, mutta jos teet sillai että hommaat saman kokosen perän mikä on tiheemmällä välityksellä ja vaihat sen tasauspyörästön kotelon pyörineen ja kassaat sen perän takasi niin pysys toi välitys sillai kohillaan

no voihan perskeles.. Yritän aluks löytää samanlaisen murikan ja jos ei löydy nii pakko kai tuo sun vaihtoehtos tehä sit

[touhottaja]

kattelin tota sun kuvaas ja tuijottelin sitä perän tukikumia, näytti ihan siltä että se olis irti

[tuoppiluo2]

kattelin tota sun kuvaas ja tuijottelin sitä perän tukikumia, näytti ihan siltä että se olis irti

Se on irti. Huomasin kuin ajoin auton halliin nii on hienosti irti siellä. nähtävästi on yritetty hitsata sitä runkoon kiinni...

http://aijaa.com/003279136763.jpg

[jupehalm]

Kunnon viritys Onko autossa jotain muuta kivaa?

[tuoppiluo2]

Kunnon viritys Onko autossa jotain muuta kivaa?

On kaikenlaista sisusta aika raakassa kunnossa. puoli tuulilasia oli kakspuoli teipillä kiinni pesin auton ja aloin pyyhkiin tuulilasia nii ihmettelin että, mites lasissa vielä vettä oli :DD nooh sehän tottakai oli väärällä puolella Pitäähän nyt projekti autossa hommaa olla autokin on maalattu yliasti ja on TODELLA hirveän näköinen.... harmi vain ku on unohdettu hioa kaikista nurkista ku lähtee maaliki pois rapsuttamalla vain...

[touhottaja]

Kunnon viritys Onko autossa jotain muuta kivaa?

On kaikenlaista sisusta aika raakassa kunnossa. puoli tuulilasia oli kakspuoli teipillä kiinni pesin auton ja aloin pyyhkiin tuulilasia nii ihmettelin että, mites lasissa vielä vettä oli :DD nooh sehän tottakai oli väärällä puolella Pitäähän nyt projekti autossa hommaa olla autokin on maalattu yliasti ja on TODELLA hirveän näköinen.... harmi vain ku on unohdettu hioa kaikista nurkista ku lähtee maaliki pois rapsuttamalla vain...

jos sulla on paikka missä pajotella sitä, kannattas varmaanki alakaa tekkee se kunnolla jos meinaat pisempään pittää sitä ja lasi kannattas ottaa pois ja putsata ikkuna reikä ja maalata se ja sit lasi kunnolla paikalleen oikeella lasi liimalla
aja se johonki nosturille taikka montulle ja ottelet kuvia sieltä sun täältä, kyllä me kattellaan ja kerrotaan sitten jos vaikka huomattas jotakin
mutta jos kumminki tekisit tästä ihan oman topikin

[tuoppiluo2]

Kunnon viritys Onko autossa jotain muuta kivaa?

On kaikenlaista sisusta aika raakassa kunnossa. puoli tuulilasia oli kakspuoli teipillä kiinni pesin auton ja aloin pyyhkiin tuulilasia nii ihmettelin että, mites lasissa vielä vettä oli :DD nooh sehän tottakai oli väärällä puolella Pitäähän nyt projekti autossa hommaa olla autokin on maalattu yliasti ja on TODELLA hirveän näköinen.... harmi vain ku on unohdettu hioa kaikista nurkista ku lähtee maaliki pois rapsuttamalla vain...

jos sulla on paikka missä pajotella sitä, kannattas varmaanki alakaa tekkee se kunnolla jos meinaat pisempään pittää sitä ja lasi kannattas ottaa pois ja putsata ikkuna reikä ja maalata se ja sit lasi kunnolla paikalleen oikeella lasi liimalla
aja se johonki nosturille taikka montulle ja ottelet kuvia sieltä sun täältä, kyllä me kattellaan ja kerrotaan sitten jos vaikka huomattas jotakin
mutta jos kumminki tekisit tästä ihan oman topikin

Paikka kyllä löytyypi. hallissa 2 nosturiki olis.. Edellinen omistaja sanoi minulle, että kemppilukko takana.. vaihtaa kluntin niin ei muuta kun katsastamaan? mikähän tämä kluntti oikeen on? voisin kyllä tehdä oman topikin tästä mersusta