w210 e240: vuotaa/roiskii öljyä?

[haapis]

Mikähän mahtaa olla vikana ku on roiskuttanu öljyä ilmanputsarin päälle ja vähän sinne suun tänne ja siinä moniurahihnan alla ja lähistöllä?
ei nyt mitenkään hirveästi mut näkee kuitenkin selvästi.


MB w210 e240 -98

[h33bo]

Oletko katsonut että huohottimen putki on kiinni?

[haapis]

Oletko katsonut että huohottimen putki on kiinni?

*

En ole katsonut pitää katsoa, onko mitään muuta vaihtoehtoja?
ku ilmeisesti se öljy tiputtelee johonki moniurahihnan päälle ja sit se roiskuttaa sitä ympärinsä.

[LopenUupunut]

Tsekkaa:
1. jos tasonsäätö, onko öljysäiliöstä kadonnut tavaraa.....vuotaa ehkä ohjaustehostimen pumpulta.
2. Mitä öljyä se on, ohjaustehostimen vai koneen ?

.

[haapis]

Tsekkaa:
1. jos tasonsäätö, onko öljysäiliöstä kadonnut tavaraa.....vuotaa ehkä ohjaustehostimen pumpulta.
2. Mitä öljyä se on, ohjaustehostimen vai koneen ?

.

pitää lähteä katsomaan nytten vähän tarkemmin kun en eilen kerennyt oikein,
en tiedä onko koneen vai ohjaustehostimen öljyä

[jupehalm]

Tästä aiheesta on kirjoitusta. 100% varmaan öljynsuodattimenjalan o-rengas ja jalassa oleva pieni öljynlauhduttimen välistä o-renkaat. Ajan kanssa kovettuu ja sitten vuotaa.

[jupehalm]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... hilit=veho" onclick="window.open(this.href);return false;

Itse en vaihtanut suodattimenjalasta o-rengasta. Varmaan kyllä hyvä että vaihtaa kaikki kerralla.

[haapis]

uutta tietoa tästä aiheesta, öljykorkin aukasin sielä oli ruskeeta tahnaa korkissa ja vähäse siinä putkilossa,
syylärin säiliössä ei ainakaan näy mitään, öljytikussa ei näkyny mitään ihmeellistä.

Mikä tiiviste on mennyt, kannentiiviste vai onko muita vaihtoehtoja?

[Potifaari]

perinteisesti kansipahvi vuotaa...

[jupehalm]

uutta tietoa tästä aiheesta, öljykorkin aukasin sielä oli ruskeeta tahnaa korkissa ja vähäse siinä putkilossa,
syylärin säiliössä ei ainakaan näy mitään, öljytikussa ei näkyny mitään ihmeellistä.

Mikä tiiviste on mennyt, kannentiiviste vai onko muita vaihtoehtoja?

Ei ole välttämättä mennyt mikään. Kosteutta kertyy sinne koneeseen ja sitten se näkyy siinä korkissa. Onko lyhyttä ajoa?
Tästäkin aiheesta on täällä jossain juttua

[arska10]

uutta tietoa tästä aiheesta, öljykorkin aukasin sielä oli ruskeeta tahnaa korkissa ja vähäse siinä putkilossa,
syylärin säiliössä ei ainakaan näy mitään, öljytikussa ei näkyny mitään ihmeellistä.

Mikä tiiviste on mennyt, kannentiiviste vai onko muita vaihtoehtoja?

Ei ole välttämättä mennyt mikään. Kosteutta kertyy sinne koneeseen ja sitten se näkyy siinä korkissa. Onko lyhyttä ajoa?
Tästäkin aiheesta on täällä jossain juttua

Tuo on totta jos on lyhyttä ajoa ja moottori ei ehdi kunnolla lämmetä niin sinne venttillikoppaan kanteen kertyy kondessio vettä

[jupehalm]

http://www.m112technikcheck.bplaced.net/seite3.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla sivustolla kaikkia muitkin vinkkejä ja juttuja. Translatoriin vaan teksti Ainakin sitten ymmärtää osan.

[haapis]

uutta tietoa tästä aiheesta, öljykorkin aukasin sielä oli ruskeeta tahnaa korkissa ja vähäse siinä putkilossa,
syylärin säiliössä ei ainakaan näy mitään, öljytikussa ei näkyny mitään ihmeellistä.

Mikä tiiviste on mennyt, kannentiiviste vai onko muita vaihtoehtoja?

Ei ole välttämättä mennyt mikään. Kosteutta kertyy sinne koneeseen ja sitten se näkyy siinä korkissa. Onko lyhyttä ajoa?
Tästäkin aiheesta on täällä jossain juttua

Mie vähän veikkaan että se on kosteus vain kertyny, syylärin säiliö oli normaali ja öljytikku, tänään löysin vian ja se vuosi öljylauhottimesta, tiiviste renkaat olivat jo niin huonot eli ei vainku uudet paikalle.

Samalla ajattelin vaihtaa automaattiloovasta öljyt ja perästä!

[arska10]

Vaihada sitten laatikon öljyt huuhtelemalla niin ei tarvitse hetken päästä vaihtaa uudestaan ja suodatin tietysti vaihtoon

[haapis]

Vaihada sitten laatikon öljyt huuhtelemalla niin ei tarvitse hetken päästä vaihtaa uudestaan ja suodatin tietysti vaihtoon

Eikös se tule aika kalliiksi alkaa huuhtelen sitä? ajattelin jos vaihdan vain sen 4L vai mitä se onkaan?

[haapis]

Vaihada sitten laatikon öljyt huuhtelemalla niin ei tarvitse hetken päästä vaihtaa uudestaan ja suodatin tietysti vaihtoon

Eikös se tule aika kalliiksi alkaa huuhtelen sitä? ajattelin jos vaihdan vain sen 4L vai mitä se onkaan?

[arska10]

Kanata siitä huolimatta vaihdattaa huuhtelemalla sinne jää noin puolet vanhoista öljyistä ja kohta on taas vanhat paskat kierrossa

[haapis]

Kanata siitä huolimatta vaihdattaa huuhtelemalla sinne jää noin puolet vanhoista öljyistä ja kohta on taas vanhat paskat kierrossa

Onko tietoa paljonko maksaa pelkkä työ jos tekee huuhtelun?

paljonko on toi vaihtoväli loovan öljyillä?

[LopenUupunut]

Mitäs jos eka katot onko turbiinissa PROPPU !?

.

[arska10]

riipuu paikasta missä sen teettää ei voi sanoa mitään hintoja kannattaa käydä kyselemässä tuo öljyn vaihto väli oli muistaakseni
60000tkm

[haapis]

joo no pitää kattoa miten tekee, ja katsoa onko roppua turbiinissa vaikka eikai tuossa mallissa tietääkseni ole?
eikös se ole vanhemmissA?

[ana007]

Lainaan tätä samaa. Löytykö vika tohon öljyn roiskumiseen? Meillä on w210 220cdi. Siinä oli tossa aiemmin öljykorkki puoliksi irti öljynvaihdon jälkeen ja varmaan puoli litraa roiskinu ulos ennenkuin huomasin. En tiedä oliko jääny löysälle vai "itestään" auennu. Vaihdoin varuiksi uuden korkin. Nyt on korkki ollut kiinni, mutta mun mielestä se roiskii korkin välistä siihen suojamuovin ja ilmanputsarinkotelon päälle ja varmaan jostain muualtakin. Taas on öljyä kulunu ja vuotanut n.2tkm aikana puoleen väliin min-max mittatikusta katsoen. Ennnen öljynvaihtoa ei ollu mitään ongelmia ja öljyt on samaa mallia kuin aiemminkin. Tuleekohan tonne painetta nyt liikaa vai mikä vika siinä on? Öljyt on mustaa ja mitään vaahtoa tai vaaleeta ei näy.

[harrikka]

kyllä tosta pitäs löytyä turbiinroppu mulla sama vuotinen peli ja siinä ainaskin on. Laatikko öljyt+suodattimen sekä peräöljyt vaihdatin Venetmäellä kustanti160 euroo

[atlas]

Lainaan tätä samaa. Löytykö vika tohon öljyn roiskumiseen? Meillä on w210 220cdi. Siinä oli tossa aiemmin öljykorkki puoliksi irti öljynvaihdon jälkeen ja varmaan puoli litraa roiskinu ulos ennenkuin huomasin. En tiedä oliko jääny löysälle vai "itestään" auennu. Vaihdoin varuiksi uuden korkin. Nyt on korkki ollut kiinni, mutta mun mielestä se roiskii korkin välistä siihen suojamuovin ja ilmanputsarinkotelon päälle ja varmaan jostain muualtakin. Taas on öljyä kulunu ja vuotanut n.2tkm aikana puoleen väliin min-max mittatikusta katsoen. Ennnen öljynvaihtoa ei ollu mitään ongelmia ja öljyt on samaa mallia kuin aiemminkin. Tuleekohan tonne painetta nyt liikaa vai mikä vika siinä on? Öljyt on mustaa ja mitään vaahtoa tai vaaleeta ei näy.

jos on paine pukannut korkin niin luulisi myös lentäneen huohotus letkun pää sieltä suojamuovinalta.
Oletko päällys suojan alle katsonut?jos tässä ei apua löydy niin tee uusi topik.
Aika outo tapaus kyllä.

[atlas]

Mikähän mahtaa olla vikana ku on roiskuttanu öljyä ilmanputsarin päälle ja vähän sinne suun tänne ja siinä moniurahihnan alla ja lähistöllä?
ei nyt mitenkään hirveästi mut näkee kuitenkin selvästi.


MB w210 e240 -98

Jokohan vuoto on löytynyt?
Kun yhteen korjailin tehostin vuotoa niin säiliö on painettu vaan paikoilleen ja o-rengas kulunut niin ei tarvikerengas kestäny mitenkään ennekuin laittoi mb-oman tiivisteen.Siinäkin ei aluksi löytynyt ennenkuin alkoi enemmän vuotamaan.