W211 SBC vika jälleen

[Teppo L]

Mersu heitti tämmöiset herjat tauluun
REDUCED BRAKING POWER - DEPRESS BRAKE PEDAL FULLY
ja vielä
REDUCED BRAKING POWER START ENGINE
mittaristo punaisena kokoajan ja jarrut tehottomat,moottorin tehotkin rajoitettu
tuliko laskuri täyteen vai viittaavatko nuo viat johonkin muuhun..pikkuakku??

[CDI203]

Mersu heitti tämmöiset herjat tauluun
REDUCED BRAKING POWER - DEPRESS BRAKE PEDAL FULLY
ja vielä
REDUCED BRAKING POWER START ENGINE
mittaristo punaisena kokoajan ja jarrut tehottomat,moottorin tehotkin rajoitettu
tuliko laskuri täyteen vai viittaavatko nuo viat johonkin muuhun..pikkuakku??

Ei vittaa laskuriin,
jostain vuotta nestettä/painetta (sisäine/ulkoinen vuoto)
paine akkuloppu, huonot nesteet,

ei saa kunnolla sähköä (tarkista se "vaihdettava" maajohto mikä on siinä lähellä)

[Teppo L]

vikakoodit
C233D hydrauliikkavika paineensäädin vasen takapyörä
C23BD hydrauliikkavika paineensäädin oikea takapyörä
C26BE hydrauliikkavika paineensaannissa häiriö
C23CE yksikkö A 7/3 (hydrauliyksikkö luistonhallintajärjestelmä) sisäinen vika

kertooko vikakoodit kenellekkään mitään

[huhaainnanen]

Milläs kattelit vikakoodit? Suosittelen että käyt moikkaan tuota kaveria kuka kirjottelee cdi203 nimellä niin se hiukan *:rilla kattelee sitä kulkinetta. Se joko tulee kuntoon tai sitten saa varmuuden missä tulee kuntoon lopulta.

[arska10]

Noita vikakoodeja ei ainakaan *.rilla ole luettu tosiaan CDI203 on paljon häärännyt noiden kanssa

[kari v]

Eikös Tepolla ole staari...?

[Teppo L]

Eikös Tepolla ole staari...?

On Staari,ja koodit luettu staarilla,vieläpä aidolla sellaisella

[CDI203]

vikakoodit
C233D hydrauliikkavika paineensäädin vasen takapyörä
C23BD hydrauliikkavika paineensäädin oikea takapyörä
C26BE hydrauliikkavika paineensaannissa häiriö
C23CE yksikkö A 7/3 (hydrauliyksikkö luistonhallintajärjestelmä) sisäinen vika

kertooko vikakoodit kenellekkään mitään

Tarkistanut kaikki jarru osat pyöristä,
likainen/huonoksi mennyt jarru neste tekee välliä paineen saanti/säätö onkelmia(siihen on auttanut nesteen täys vaihto ollut tapauksia missä alle vuosi sitten huoltokirjan mukkaan vaihdetujen nesteitten vaihto on auttanut)
ilmaa systeemissä,
hapettunut/muuten huono liitos yksikön päässä tai sitten siellä mistä(sam) sille tulee ohjaus,
yksikön maa johdon tarkistus,
jarru"valon"katkisimen ja jarruvalo piirin tarkistus, kepin asennon tunnistimen tarkistus

paine akku loppu(tosin näkyy suoraan kun kunnolla testaa)
pumppun moottori loppu

[zirkus]

Mites tämä ratkesi? Missä sbc-pumppu sijaitsee?

[CDI203]

Mites tämä ratkesi? Missä sbc-pumppu sijaitsee?

Kone huonessa
hantinpuolen etukulmassa

[Teppo L]

Mites tämä ratkesi? Missä sbc-pumppu sijaitsee?

Ratkesi vaihtamalla käytetty ehjä SBC yksikkö vamhan tilalle!

[zirkus]

Eikö suomessa ole voimassa tuo sbc:n kymmenen vuoden takuu, niin kuin sivistyneessä maailmassa?

[MiHe]

Ei ole, eikä huoltokirjakaan mitään merkkaa vaikka sitä usein kysytään, täällä mennään pärstäkertoimella

[zirkus]

Okei täytyy koeponnistaa pärstäkerroin. Jos ei onnaa, niin poltan cls:n siihen vehon pihaan ja pyydän iltapäivälehdistöltä / kilpailijoilta pienet sponssit.

[CDI203]

Okei täytyy koeponnistaa pärstäkerroin. Jos ei onnaa, niin poltan cls:n siihen vehon pihaan ja pyydän iltapäivälehdistöltä / kilpailijoilta pienet sponssit.

Eli onkos siinä yksikössä joku vika?

[zirkus]

Mittaristossa tuo sama herja. Jarru- ja ohjaustehostus ei toimi, häiriötila päällä, pari ensimmäistä vaihdetta käytössä. Lähtee lavetilla veholle huomenna. Pärnäsen korjaamolla katottu vikakoodit muistaakseni c23ce ja c26d...jotain?
Edit: auto on siis -05 cls, ajettu 175tkm, täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja.

[kari v]

Mittaristossa tuo sama herja. Jarru- ja ohjaustehostus ei toimi, häiriötila päällä, pari ensimmäistä vaihdetta käytössä. Lähtee lavetilla veholle huomenna. Pärnäsen korjaamolla katottu vikakoodit muistaakseni c23ce ja c26d...jotain?
Edit: auto on siis -05 cls, ajettu 175tkm, täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja.

Muista tingata TAKUUSEEN ! Varmasti yrittävät ensin maksattaa SBC-yksikön sulla, mutta kyllä ne kuitenkin menee tehtaan piikkiin...

[CDI203]

Mittaristossa tuo sama herja. Jarru- ja ohjaustehostus ei toimi, häiriötila päällä, pari ensimmäistä vaihdetta käytössä. Lähtee lavetilla veholle huomenna. Pärnäsen korjaamolla katottu vikakoodit muistaakseni c23ce ja c26d...jotain?
Edit: auto on siis -05 cls, ajettu 175tkm, täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja.

Jos on myös nesteen vaihdot teety max 2 vuoden välein ja leimattu kirjaan
niin kanta sbc yksikön vaihtoon tehtaan lukuun on toden näköisempää
jos taas puttuu leimat teetetyistä nesteen vaihdoista niin tuskin menee tuon ikäisessä läpi

[zirkus]

Mekkiliike on aina huoltanut. Nesteenvaihdosta ei ole muistikuvaa, koska joskun kyselin mitä tehdään, niin vastaus oli auto pyytää mitä tehdään ja sen mukaan mennään.

[CDI203]

Mekkiliike on aina huoltanut. Nesteenvaihdosta ei ole muistikuvaa, koska joskun kyselin mitä tehdään, niin vastaus oli auto pyytää mitä tehdään ja sen mukaan mennään.

Jos yksikkö on rikki niin se selviä ottako tehdas maksaakseen kunhan tekevät kyselyn siihen ei kauan mene ~15min
ja koko homaan jos yksiköitä on ~3h laskua pitäis silloin tulla 0€ jos siis menee tehtaan pikkiin eikä muuta tehdä
muttenhan se uusi yksikkö on ~2000€

ja voihan siinä syteemissä olla joku muukin vika kun ei koodeista ole tietoa
mutta jos menee kokonaan itse maksettavaksi xxxx€ niin kun koodit on selvillä kanattaa tuumat hetki...

[zirkus]

Ainakin tässä tapauksessa huollot oli kannattanut tehdä merkkihuollossa, eli kaikki päättyi hyvin.

[tj86430]

Ainakin tässä tapauksessa huollot oli kannattanut tehdä merkkihuollossa, eli kaikki päättyi hyvin.

Hyvä juttu. Eikös kuitenkin nykyään ole niin, että mikään takuu ei saa olla kiinni siitä, missä huollot on tehty, kunhan ne on asianmukaisesti tehty? Vai onko tämä SBC-yksikön takuu jollain tavalla erikoistapaus?

http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/au ... ja-huolto/" onclick="window.open(this.href);return false;

[kari v]

Ainakin tässä tapauksessa huollot oli kannattanut tehdä merkkihuollossa, eli kaikki päättyi hyvin.

Hieno homma ! Taas yksi esimerkki tapaus epäilijöille...

[CDI203]

Ainakin tässä tapauksessa huollot oli kannattanut tehdä merkkihuollossa, eli kaikki päättyi hyvin.

Hyvä juttu. Eikös kuitenkin nykyään ole niin, että mikään takuu ei saa olla kiinni siitä, missä huollot on tehty, kunhan ne on asianmukaisesti tehty? Vai onko tämä SBC-yksikön takuu jollain tavalla erikoistapaus?

http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/au ... ja-huolto/" onclick="window.open(this.href);return false;

Taika sitten ei olle kyse ollenkaan takuusta... vaan hyvästä tahdosta
mitä ei yleensä löydy jos yksikin jarrunesteen vaihto leima puttuu

[kari v]

Ainakin tässä tapauksessa huollot oli kannattanut tehdä merkkihuollossa, eli kaikki päättyi hyvin.

Hyvä juttu. Eikös kuitenkin nykyään ole niin, että mikään takuu ei saa olla kiinni siitä, missä huollot on tehty, kunhan ne on asianmukaisesti tehty? Vai onko tämä SBC-yksikön takuu jollain tavalla erikoistapaus?

http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/au ... ja-huolto/" onclick="window.open(this.href);return false;

Taika sitten ei olle kyse ollenkaan takuusta... vaan hyvästä tahdosta
mitä ei yleensä löydy jos yksikin jarrunesteen vaihto leima puttuu

Ei millään pahalla CDI203,mutta on sulla kyllä ihmeen negatiivinen ajattelu tähän SBC-jarru asiaan, eikös se ole hyvä juttu, että asiat on mennyt asiakkaiden/mersumiesten mieleen ja ollaan toiveissa, että asiat jatkuisi näin myös jatkossa...

[MiHe]

Oon ihan samoilla linjoilla CDI203:n kanssa, eihän siinä mitään jos olisi ollut aina samoin kuin sivistysmaissa että 10 vuotta korjataan, sillä selvä. Mutta suomessa kun on jo pitkään pitänyt anoa toivoo ja rukoilla että nämä menisi johonkintakuuseen, ja varsinkin kun mitään johdonmukaisuutta päätöksissä ei ole ollut. Täydellä huoltokirjalla pompsauteltu, ilman leimankeräyslappuja hyväksytty. Ja sitten nämä 'noo, kyllä me puolet maksetaan, sun osuus on sitten 2000€...'
Brittifoorumilla oli muuten huhua että 'tehdaskorjattuja' yksiöitä alkaisi pian saamaan, onkohan joku ottanut riskin ja alkanut korjaamaan vanhoja romuja. Takkuukysymyshän se on, ja kun kyse 'turvallisuusvälineestä' niin...

[CDI203]

Ainakin tässä tapauksessa huollot oli kannattanut tehdä merkkihuollossa, eli kaikki päättyi hyvin.

Hyvä juttu. Eikös kuitenkin nykyään ole niin, että mikään takuu ei saa olla kiinni siitä, missä huollot on tehty, kunhan ne on asianmukaisesti tehty? Vai onko tämä SBC-yksikön takuu jollain tavalla erikoistapaus?

http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/au ... ja-huolto/" onclick="window.open(this.href);return false;

Taika sitten ei olle kyse ollenkaan takuusta... vaan hyvästä tahdosta
mitä ei yleensä löydy jos yksikin jarrunesteen vaihto leima puttuu

Ei millään pahalla CDI203,mutta on sulla kyllä ihmeen negatiivinen ajattelu tähän SBC-jarru asiaan, eikös se ole hyvä juttu, että asiat on mennyt asiakkaiden/mersumiesten mieleen ja ollaan toiveissa, että asiat jatkuisi näin myös jatkossa...

Jaa ja mikähän asene se sitten mikä mulla on
Tähän juttuun
Taitaa taas joku tahallan väärin ymmärtää tai lukea vähän sinne päin

Päin vastoin jokaista koittanut muistutta että kannatta kysyä josko
Sen vaihdon tekisivät

Eipä taida olla kyse takuusta jos esim 2003
Vaihtavat sen yksikön tietävästi 10 jatko on vain joisakin maissa mutta ei taida olla
Suomessa ja sillä arvelin että ei taida olla kyse takuusta
Vaan ihan hyvästä tahdosta ja sen tosiaan soisi jatkuva

[kari v]

Ainakin tässä tapauksessa huollot oli kannattanut tehdä merkkihuollossa, eli kaikki päättyi hyvin.

Hyvä juttu. Eikös kuitenkin nykyään ole niin, että mikään takuu ei saa olla kiinni siitä, missä huollot on tehty, kunhan ne on asianmukaisesti tehty? Vai onko tämä SBC-yksikön takuu jollain tavalla erikoistapaus?

http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/au ... ja-huolto/" onclick="window.open(this.href);return false;

Taika sitten ei olle kyse ollenkaan takuusta... vaan hyvästä tahdosta
mitä ei yleensä löydy jos yksikin jarrunesteen vaihto leima puttuu

Ei millään pahalla CDI203,mutta on sulla kyllä ihmeen negatiivinen ajattelu tähän SBC-jarru asiaan, eikös se ole hyvä juttu, että asiat on mennyt asiakkaiden/mersumiesten mieleen ja ollaan toiveissa, että asiat jatkuisi näin myös jatkossa...

Jaa ja mikähän asene se sitten mikä mulla on
Tähän juttuun
Taitaa taas joku tahallan väärin ymmärtää tai lukea vähän sinne päin

Päin vastoin jokaista koittanut muistutta että kannatta kysyä josko
Sen vaihdon tekisivät

Eipä taida olla kyse takuusta jos esim 2003
Vaihtavat sen yksikön tietävästi 10 jatko on vain joisakin maissa mutta ei taida olla
Suomessa ja sillä arvelin että ei taida olla kyse takuusta
Vaan ihan hyvästä tahdosta ja sen tosiaan soisi jatkuva

No sellanen asenne ja lukemisen ymmärtämättömyys, että ainakin meillä päin ne yksiköt on aina saatu menemään takuuseen ja siitä mun on sinun kanssa enää turha kinata...harmittaa vain muiden puolesta toi sun negatiivinen asenne...

[tony]

Ainakin tässä tapauksessa huollot oli kannattanut tehdä merkkihuollossa, eli kaikki päättyi hyvin.

Hyvä juttu. Eikös kuitenkin nykyään ole niin, että mikään takuu ei saa olla kiinni siitä, missä huollot on tehty, kunhan ne on asianmukaisesti tehty? Vai onko tämä SBC-yksikön takuu jollain tavalla erikoistapaus?

http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/au ... ja-huolto/" onclick="window.open(this.href);return false;

Taika sitten ei olle kyse ollenkaan takuusta... vaan hyvästä tahdosta
mitä ei yleensä löydy jos yksikin jarrunesteen vaihto leima puttuu

Ei millään pahalla CDI203,mutta on sulla kyllä ihmeen negatiivinen ajattelu tähän SBC-jarru asiaan, eikös se ole hyvä juttu, että asiat on mennyt asiakkaiden/mersumiesten mieleen ja ollaan toiveissa, että asiat jatkuisi näin myös jatkossa...

Jaa ja mikähän asene se sitten mikä mulla on
Tähän juttuun
Taitaa taas joku tahallan väärin ymmärtää tai lukea vähän sinne päin

Päin vastoin jokaista koittanut muistutta että kannatta kysyä josko
Sen vaihdon tekisivät

Eipä taida olla kyse takuusta jos esim 2003
Vaihtavat sen yksikön tietävästi 10 jatko on vain joisakin maissa mutta ei taida olla
Suomessa ja sillä arvelin että ei taida olla kyse takuusta
Vaan ihan hyvästä tahdosta ja sen tosiaan soisi jatkuva

No sellanen asenne ja lukemisen ymmärtämättömyys, että ainakin meillä päin ne yksiköt on aina saatu menemään takuuseen ja siitä mun on sinun kanssa enää turha kinata...harmittaa vain muiden puolesta toi sun negatiivinen asenne...

Mitä sä Kari selität ? CDI203 nimenomaan kehottaa (kuten minua aikanaan) että käy Veholla, ja koita jospa menis "tehtaan piikkiin" kun on kaikki leimat ja nesteet vaihdettu 2 V välein, toimin ohjeitten mukaan, ja 15min odotus palkittiin uudella SBC yksiköllä.

[kari v]

Juu, eiköhän tää asia ole jo käsitelty ja jatketaan asioiden "ruotimista", eikä tässä mulla ole tarkoitus riidellä kenenkään kanssa...