MB W202 Styling-projekti

[Kimmo!]

Tuolla http://www.nettiauto.com ista ID-numerolla 166189 näyttäis olevan ihan asiallisen oloinen tuuni-W202, vaikka onkin hopeinen

njooh, ihan ok tosin vielä pohjamaalissa ku harmaa on... serkku kävi kyseisen auton hakemassa ja eipä kauan mennyt että takahelma jäi pakoputken varaan roikkumaan, eli pitäs lähteä niitä uuestaan kiinnittelemään, hyviä koriliimoja tiedossa?

[mc]

Sikaflex on paras, jos homman tekee huolella kiinni on ja pysyy.

[kustomi]

Noiden Riegerin helmojen mukana tulee Sikaflex purkki, jolla on ainakin minun helmat pysyny hyvin kiinni.

[Juhis.]

"Meilläpäin" toi etuhelma on kiinni sellasella Würthin silikoonipistooli-käyttöisellä mustalla liimamassalla....hyvin on pysynny.

[-Jallu-]

[..Listat ja puskurit irti ja automaalarin puheille vaan.

Selailin noita vanhoja juttuja ja nyt ruperi itelläkin kiinnostamaan vastaavanlainen maalaus homma, pienenä kysymksenä vain että voisiko joku antaa vinkkejä kuinka sivulistat/puskurien listat irrotetaan ilman tuhoamista? Vastaavasti sivu vilkut tuntuvat olevan "yhtä puuta" lokasuojan kanssa, vinkkejä?

Etukäteen kaunis kiitos.

[Juhis.]

[..Listat ja puskurit irti ja automaalarin puheille vaan.

Selailin noita vanhoja juttuja ja nyt ruperi itelläkin kiinnostamaan vastaavanlainen maalaus homma, pienenä kysymksenä vain että voisiko joku antaa vinkkejä kuinka sivulistat/puskurien listat irrotetaan ilman tuhoamista? Vastaavasti sivu vilkut tuntuvat olevan "yhtä puuta" lokasuojan kanssa, vinkkejä?

Niin ilmeisestikin W202:sta, eli C-Mersusta oli kyse?

Puskureistahan ei oikeastaan saa irti niitä listoja erikseen (tai saahan niistä irti sen "korinvärisen osan", eli ylä-ja alareunan mustat "listat" ovat samaa puuta keskenään (värit pätee siis malleihin ennen faceliftiä)), tuo selvinnee parhaiten kun otat puskurin kokonaan irti, joka on helppo homma 2 mutteria näkyy kun avaat konepellin, ja toiset 2 kun avaat ne "tunkinluukut" puskurista, sitten vaan eteenpäin vetämällä. Melkein samalla vaivalla maalautat puskurit kokonaan, jos ei halua käydä niitä osiin purkamaan tai teippailemaan.

Takapuskuri irtoaa samalla metodein, kannattaa suosiolla irroittaa sivuista ne verhoilukankaat. Sivuilla puskureiden päissä on muistaaskeni 2 mutteria / puoli, ja takalaidassa molemmilla reunoilla 2 mutteria, ja keskemmällä 3-6, jotka kaikki näkyvät niistä rei'istä/pienien luukkujen alta mitä takapaneelin muovissa on.

Ovinen listat lähtee avaamalla listan päässä näkyvä ruuvi, ja vetämällä listaa n. sentin taaksepäin, jonka jälkeen se irtoaa. Lokasuojien listat irtoavat ihan vetämällä (ulospäin).

Kun et erikseen mainitse, niin sivuvilkut varmaankin ovat alkuperäistä mallia? Eli tuollaiset?

Noissa on etupäässä sellainen joustava "nipsukka", ja vilkku pitäisi irrota työntämällä sitä vähän eteenpäin, että takapään kiinteä nipsukka vapautuu, ja voit vetää vilkun ulos. Ei ole niistä oikein hyvää kuvaa, mutta ovathan ne monesti hiukan tiukalla.

Niin nuo eteenpäin / taaksepäin -ajatukset siis tietysti ajateltuna auton etupää / takapää, jos oli epäselvästi ilmaistu.

Sen verran uuttakin tähän projektiin, että huomenna pitäisi tulla alle tontitus-sarja

[Arto N]

Olen pahoillani Juhis että tällä tavalla topicciin änkeän
Toki herrasmiehenä totean että hieno tuppaa tulemaan, ihan niin kuin se kakkosnelonenkin. Se kyllä säväytti.

Mutta sitten asiaan. Aikanaan kysyin yhdeltä automaalarilta muovien maalaamisesta. Hän sanoi että jos osat on joskus kerrankin pyyhitty jarrunesteellä niin maali ei siinä pysy. Onko tiedossa muita kauhukuvia?

[Juhis.]

... Aikanaan kysyin yhdeltä automaalarilta muovien maalaamisesta. Hän sanoi että jos osat on joskus kerrankin pyyhitty jarrunesteellä niin maali ei siinä pysy. Onko tiedossa muita kauhukuvia?

Eipä tuo mitään tuppaamista, onhan maalia tässäkin autossa

Yleisesti ajatellenhan jarrunesteellä ei taida olla kovinkaan hyvä vaikutus maalipintoihin, mutta herää tietysti kysymys että oliko maalarin ajatuksena että jarruneste jotenkin imeytyy muoviin, ettei esimerkiksi pinnan mataksi hiominen sitä poista, ja toisaalta se, että miksi muoviosia, sen enempää kuin peltiosiakaan olisi pyyhitty jarrunesteellä?

No, yllämainittuja sen enempää pohtimatta. Nuo puskurit ainakin käsiteltiin silikoninpoistoaineella, jolla esim. vahasta jääneet silikonit saadaan pois. Kait se muutenkin puhdistaa, jarrunesteenpoisto-ominaisuuksista en tiedä. Mutta enpä ole tuota jarru-pelkoa kuullut.

[Arto N]

Juu nimenomaan jostain imeytymisestä se puhu että se estää maalin tartunnan vaikka hiois puhki Mene ja tiedä

[Juhis.]

Päivitetään nyt tätäkin kun on jotain päivittynyt.

Kesähengessä alle tupsahtivat 17-tuumaiset....eivätkä ole edes ne perinteiset Monoblockit.

...ja vähän tonttiinruuvaussarjaa. Ettei homma mene liian yksioikoiseksi, niin tietysti takapäähän toimittivat ensin väärät jouset, oikeita odotellessa...(FK:ta piti siis kokeilla)

Renkaat ovat 215/40R17, voisivat melkein olla hiukan korkeammatkin. Menevät jokatapauksessa ostoon tässä kevään mittaan, melkein tuota 215/45R17 tai 225/45R17 kokoa voisi harkita.

[epk]

oho, ompas tyylikkään näköinen, saisko kokonais kuvaa !!

taas kerran todettava että c-malliin istuu varsin erimalliset vanteet hienosti, mitkä näyttäis esim. 124:ssa rumilta

[Juhis.]

oho, ompas tyylikkään näköinen, saisko kokonais kuvaa !!

Ei taida vielä saada kun perä on vielä pilvissä Kuhan se sieltä putoaa...

[mc]

oho, ompas tyylikkään näköinen, saisko kokonais kuvaa !!

taas kerran todettava että c-malliin istuu varsin erimalliset vanteet hienosti, mitkä näyttäis esim. 124:ssa rumilta

"yhdyn" edelliseen puhujaan, mutta tässä tulee myös auton väri esille, tuo luumu on upea väri, ja vanteet sopii nappiin. Mutta joku toinen väri ????

Se on näköjään pienestä kiinni. Mitkä vanteet nuo muuten on,

[pelamo]

Miten noi W202:n sivuhelmat lähtee irti?
Näyttäis olevan sellainen paikka johon pääsee pask** kertymään alle/väliin, olis varmaan järkevää ottaa irti ja tarkistaa/lisäsuojata?

[Antti V]

Renkaat ovat 215/40R17, voisivat melkein olla hiukan korkeammatkin. Menevät jokatapauksessa ostoon tässä kevään mittaan, melkein tuota 215/45R17 tai 225/45R17 kokoa voisi harkita.

Kyllä tenavaan oikeampi koko on juurikin toi 225/45-17, siinä pysyy kehä aikalailla vakiona. Jos taas olisi taakse pikkuisen leveämpi vanne ja sinne sitten 245/40-17.

No nämähän on tietysti makuasioita ja jokainen tyylillään. Mutta se mikä kannaattaa huomioida, on renkaan kantavuus. On alkanut toi virkavalta olemaan yllättävän tarkkana renkaiden laillisuudesta.

[Juhis.]

oho, ompas tyylikkään näköinen, saisko kokonais kuvaa !!

Tuossa nyt "odotettu" kokonaiskuva.

[pt]

oho, ompas tyylikkään näköinen, saisko kokonais kuvaa !!

Tuossa nyt "odotettu" kokonaiskuva.

Kyl mie tiiän minkä näköinen se auto on livenä, mutta muut ei taida tietää vielläkään

[epk]

ei tiedä ei

[Juhis.]

No jopas oli, itellä näky, mutta muilta sensuroitu, no, josko nyt paremmalla menestyksellä

[Jube]

Aika nätti, ei massatavaraa.

IMO:Takavalot ei oikeen natsaa hillittyyn kokonaisuuteen

[epk]

sormella kun peittää takavalot niin kelpaa katsella

[Tomi S.]

Paremmin sopisi tosiaan ehkä tummat vastaavanlaiset takavalot.
Pääasia että omistaja on tyytyväinen. Siisti on kyllä Cee!

[kustomi]

Mulla olis vielä ylimääräisenä yhdet tummat kristallit.

[tovayryn]

Hyvältä näyttää! kovaa ajoa! Eikä noita valoja mitään tarvi peittää.

[Juhis.]

Yksi vaihtoehtohan olisi irroittaa noista valoista lasit ja maalata Bornit-väriin kaikki "ei valoa heijastavat osat". No...tuli hommattua nuo kirkkaat kun ei tummapohjaisia versioita silloin ollut tarjolla.

[kustomi]

Ja takaikkunassa on jo kalvokin, mites loput?

[Juhis.]

Ja takaikkunassa on jo kalvokin, mites loput?

Ei ole vielä kalvoa vaan kangas, mutta josko loppukuusta Mr. Lustig ehtisi kalvottaa tuonkin.