W211 Nopeusmittarin osoitin jämähti.

[Mtl]

Moro,

Auto vuosimallia 2002 ja ajettu karvan alle 200 tuhatta. Eilen aamulla nopeusmittari alkoi näyttämään liikaa. Virhe oli n. + 20-60km/h, mutta kun sammutti virrat niin nopeusnäyttö palautu nollille ja toimi normaalisti hetken aikaa. Tänään sitten jämähti näyttämään 100km/h pysyvästi, mutta digitaalinen mittari toimii edelleen normaalisti. Pitäs vaan katsastaa ensviikolla ja ei taida katsastus hyväksyä pelkkää digitaalisen mittarin toimintaa? Onko kokemuksia vastaavasta ja minkähän moinen ja hintanen homma toi on?

Mtl

[kari v]

Ohhoh. uusi vika, täytyy ruveta etsimään ratkaisua...ps.staarin päähän taas kerran...

[nautseri]

Laita google hakuun mittarikorjaamo,niin löytyy asiantuntijoita.
esim.Palanto.
Riippuu missäpäin suomea majailet.

https://www.google.fi/search?q=mittarik ... e&ie=UTF-8" onclick="window.open(this.href);return false;

Ebayssa on viisareita myynnissä,mutta ne täytyy osata vielä asentaa.

Rovaniemelläkin on hyvä korjaaja.

[CDI203]

Kannattaa koitaa ottaa mittari irti hetkeksi,
Uusi mittari vehosa ~700€ kl ~1400€
Mutta käytenkin saa toimimaan

E:ei niin harvinainaista että neula jämähtää johonkin asentoon jos mittarin irrotus ei auta
Usein vika siinä potikassa missä se on kiinni

[Mtl]

Toimii 60km/h normaalisti, mutta sen jälkeen jumittaa. Oli näköjään nollannut itsensä kun oli ollut virrattomana taas hetken. Eihän tuossa ole kun neulasta kyse, muut osat mittarissa toimii ihan normaalisti..

[nautseri]

https://www.google.fi/search?q=MERCEDES ... 80&bih=925" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mtl]

Tuossa linkissä oli käsittääkseni vaan lasin vaihdosta, mutta näyttää ebaystä saavan koko mittariston pariin sataan jos sikseen menee. No ensviikolla näkee voiko sen pelkän naulan ja mahdolliset rattaat yms. vaihtaa..

[Orlov]

Itselläkin rupesi reistailemaan, kun akku tyhjeni ja laitoin uuden. Auttaisiko kytkennästä nollaus piuhoilla, vai riittäisikö liittimen irti käyttäminen?
Viisarirengas tietty voi olla huonona ja niitä onneksi löytyy, toki säästäisin senkin 50€(edit löytyi Saksasta 19€toimitettuna)johonkin muuhun

Onko kokemuksia asettamisesta? Asettamisessa näköjään käytetään 3 pinniä, joista 2 on + ja 1- ,autosta erillään olevan virtalähteen kautta

Viisarirenkaan vaihto

https://youtu.be/IwZR3kjT2Hs?si=ePKWA50r7-PGd9ko

Mittariston purku

https://youtu.be/ha-5Dit4bz0?si=H4pJ8lqwzVOrlQkm

[CDI_05]

Voihan se olla mekaninen vika, hammasrattaat kuluneet(muovia).

[Orlov]

Voihan se olla mekaninen vika, hammasrattaat kuluneet(muovia).

Viisarirenkaalla tarkoitin juuri tuota, ja onhan siellä tietty se pienikin tietysti olemassa, joka pyörittää tuota viisarirengasta.

Täytyy kokeillla tuota asetusta/kalibrointia ennen kuin lähtee uusia osia tilailemaan, kun maalaisjärjellä ajateltuna tuntuisi jotta olisi pikkuisen sekaisin mennyt askelmoottori synkka, niitäkin saa uusia(19€) jos vaikka mokoma olisi hajonnut

[CDI_05]

Tommonen löytyi. Ei sielä mitään kylmäjuotoksia ole...
Itse korjasin mittariston pari viikkoa sitten...

Ei ole paha homma. Mittarit jumittaa, koska viisareissa on sellaista "tahmaa" ja viisarit tarttuvat kiinni rajoitintappeihin!

Korjaus onnistunee näillä ohjeilla:

1Irrota ratin alla oleva muovipaneeli. Kiinni 6 tai 7:llä ristipääruuvilla, joista 1 käsijarrun palautusvivun alla ja 2 konepellin avausvivun alla...

2.Työnnä mittaristoa kädellä takapuolelta, jotta se tulee pois kolostaan. Saa työntää aikalujaa ennenkuin tulee...

3.Ota akunkengät irti (odota varmuuden vuoksi 15min) ja irroita airbag ja rattti. Bägi kiinni ratin takaa kahdella torx 27 ruuvilla ja ratti 10mm kuusiokololla!
Joku on sanonut, että ratin päälyösaa voi painaa alaspäin niin mittaristo mahtuu tulemaan, mutta itselläni ei ainakaan onnistunut noin.

4.Irrota mittariston liittimet ja saat mittariston pöydälle.

5.Avaa mittariston takana olevat muovikliksit varovasti pienellä meisselillä. Tämän jälkeen mittaristo "halkeaa" kahteen osaan ja pääset käsiksi itse mittareihin.

6.Puhdista mittareiden neulat huolellisesti "tahmasta" jollain puhdistusaineella.

7.Tee rajoitintappien päälle muoviset "kortsut" esim sopivan paksuisen sähköjohdon kuoresta.

8.Pyyhkäise noihin "kortsuihin" esim. silikoonia.

9.Kasaa mittaristo ja laita paikoilleen päinvastaisessa järjestyksessä.

Jos sinulla on oikeat mittariston irroituskoukut niin kohdat 1 ja 2 jäävät pois.

Reilun tunnin homma kaikenkaikkiaan tuo mittariston korjaus ja kustannukset 0€

[Orlov]

No ei siinä kyllä tarvitse irroitella muutakuin mittaristo(jossa on 1 liitin),en tiedä mihin tuo ohje on?
potilas on c209 clk vehjeksessä, klipsit vaan irroitetaan irroitus raudoilla irti molemminpuolin

Luulisi et sama w211, kun on sama mittaristo edit:noup



W211 mittariston irroitus on erilainen näköjään, mutta selviää tästä


https://youtu.be/B8ANU0tDi4o?si=Errx20CkXXhzwOTv

C209 taas tästä, huomattavasti yksinkertaisempi

https://youtu.be/YepV8a6g1Q8?si=U0WlDTOpxunLc2Xi

[CDI_05]

Hyvä noillahan se käy.