CDI_05 kirjoitti: ↑To 25.01.2024 10:30
Näyttää että on katkennut kerrasta, vittaa sisäkoolin takertumiseen eli koko paletti yrittää pyöriä. Jos sisäkoolista pitää kiinni ja pyörittää
tuntuuko herkältä. Tai pultin kanta ottanut kiinni ulkopuoleen, onko pultin kanta kuinka väljä reikään?
Sanotaanko näin että tahmea on oikea sana minusta kuvaamaan tuota hihnapyörän liikkuvuutta. Liikkuu kyllä vaivattomasti pienen vastuksen kera mutta ei missään nimessä takertele! Vanha se vasta liikkuukin vaivattomasti kun saa sille annettua vauhtia niin että ääntääkin hieman eli todella kevyt
on liikkumaan sekä omaa sen pienen päittäisvälyksen sisäkoolissa kun kokeilee. Uusi on täysin välyksetön tämän suhteen.
Reiässä on pientä sivuttaisvälystä kun kokeilee pultilla, vähemmän kuitenkin uudessa kuin vanhassa.
Ehkä tässä pitää uusi hihnapyörä ostaa niin on vertailua tuon liikkuvuuden suhteen?
Kanta on myös väljä syvennyksessä eikä jälkiä ollut syvennyksessä tai pultissa, hyvä huomio kyllä! Kuitenkin uuden pultin kanta on hieman vanhaa matalempi ja meinasin innostua että olisiko näin tyhmä juttu vaan kannan leveys on tismalleen sama.
On keretty nyt tutkimaan lisää, keinuvipu liikkuu täysin vapaasti ja vaivattomasti ilman päittäisvälystä. Hihnapyörätkin liikkuvat vaivattomasti vaikka laturin hihnapyörä nyt kokeiltaessa on astetta tahmeamman oloinen kuin ot-pumpun tai vesipumpun hihnapyörä, liikkuu kuitenkin vaivattomasti.
Iskari piti vielä vahvistaa niin uusi ja vanha on tuo tismalleen sama "stabilus 8269cw" eikä vain niin että merkki olisi osunut kohilleen mutta olisi tässä viestiketjussa mainittu bensakoneen iskari dieseli-koneen iskarin sijaan. Tuon vastaavuusnumero varaosanumerona on ilmeisesti alunperin 603-alkuinen ja korvaava 604-alkuinen.
Epäselväksi jäi viestiketjusta että voiko näissä tuosta jousesta säätää hihnankireyttä? Oli kyllä irrallaan hihnapyörää vaihtaessa kun piti enemmän kallistaa iskarin vaihdon takia. On korkeintaan kierroksen mennyt ympäri se alempi koukku (sitä pystyi pyörittämään mutta tuntui ettei vaikuta mitenkään). Edelleen asentaminen ei ollut ainakaan hankalaa niinkuin jollakin on ollut tässä viestiketjussa.
Järkeen käy toistaiseksi tuo hihnankireys tai hihnapyörän maanantai-kappale. Perus L-mallin kuusiokolo-avaimella olen noita hihnapyöriä laittanut niin en koe että liian kovalle momentille olisin tätä altistanut. Korjausoppaan mukaan hihnapyörän ja iskarin momentti olisi 25nm mikä on aika kova momentti pikku-avaimella vääntää.