väyrynen purkaa akkua

[jonttu_]

eli vm98 220d automaatti väyrynen purkaa akun yössä tyhyjäksi,eikä oo mitään webastoja tai muita sähköherkkuja,laturi ja akkukin on uusia, mikähän tuon mahtaa purkaa?Raahestakaan ei taija staaria löytyä että vois tutkia..

[arska10]

Tuossa https://maps.google.fi/maps/ms?msid=215 ... ,47.592773" onclick="window.open(this.href);return false;
nimimerkki snakerock näyttää asuvan aika lähellä paa yv:tä josko olisi innokas tutkimaan

[jonttu_]

Tuossa https://maps.google.fi/maps/ms?msid=215 ... ,47.592773" onclick="window.open(this.href);return false;
nimimerkki snakerock näyttää asuvan aika lähellä paa yv:tä josko olisi innokas tutkimaan

Pitääpäs laittaa,tuo on kyllä nii uskomaton vehe ollu ettei oo mitään järkiä enään,alakaa loppuu usko tosissaan ku tuon kans saa taistella

[arska10]

Paa pihtivirta mittari akun plus kaapeliin, ja nypi sulake kerraallan irti, niin näet, kun virran kulutus loppuu.
Siis meinaan ampeerien mittausta

[dealer]

Ylläoleva konsti on parempi kuin Star tässä tapauksessa.

[v-maxx]

ja jos ei ole pihtivirtamittaria niin sitten yleismittari akun ja kaapelin väliin. Mittari maximi ampeeripuolelle.
Jos yleismittari näyttää alle ampeerin niin akku on tulossa tiensä päähän.

[jonttu_]

ja jos ei ole pihtivirtamittaria niin sitten yleismittari akun ja kaapelin väliin. Mittari maximi ampeeripuolelle.
Jos yleismittari näyttää alle ampeerin niin akku on tulossa tiensä päähän.

Pitääpä kokeilla nuita konsteja,akku on viimeviikolla ostettu eli siinä ei pitäs vika olla..

[jonttu_]

Kuuluuko mittarissa näkyä yötäpäivää ne kilometrit ja kellot sunmuut vai pitäskö niitten sammua josakivaiheessa?

[Sikke13]

Kuuluuko mittarissa näkyä yötäpäivää ne kilometrit ja kellot sunmuut vai pitäskö niitten sammua josakivaiheessa?

Sammuu hetken kuluttua kun on avain pois "suulta".

Tuleeko stereoihin heräte vai onko suoralla sähköllä?

Tuo on hyvä tyyli että virtamittari kiinni ja nyppiä sulakkeita pois.
Normaalin vuotovirran pitäis olla jotain 50mA MAX!

Jos teet homman yleismittarilla niin älä vaan käynnistä autoa kun mittari on siinä välissä, saattaa nimittäin olla että ottaa enemmän kun sen 10A

[jonttu_]

joo tuossa ei sammu,ja rammarilla on normaali heräte ettei tuu suora virta

[Sikke13]

Juu eiku aattelin vaan että joku 95% nää johtuu just tosta väärästä rammarin asennukseta

Villi veikkaus on että kärjet sulanu yhteen siitä releestä(?) mikä katkasee sähköt tolta mittaristolta.


Edit:
Eipäs siellä olekkaan relettä vaan tulee virtalukolta.

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Merced ... 0DIAGRAMS/
Tuolta "Instrument Cluster Circuit"

Noita sulakkeita vois kokeilla repiä irti että vaikuttaako mitään. Jos ei se auta niin koitappa repiä virtalukon piuhat irti.

[jonttu_]

Nonii nyt loppu akun purkaantuminen ku takapenkin alta otti sulakkeen numero5 alapuolelta olevan sulakkeen irti,rattilukon ääni rupes kuuluun ku avaimen ottaa pois,ennen ei kuulunu,mittaristo sammuu niinku pitää..Mutta...keskuslukko ei toimi enää kaukosäätimestä,vilkut kyllä vilahtaa..mikähän sulake tuo mahtaa olla??

[arska10]

Noihin tuo sulake vaikutaa F5 (25A) Audio unit, alarm system horn, boot lid/tailgate release switch, CD changer, central locking, navigation system

[jonttu_]

joo,mullahan ei oo nuita navigaatio systeemejä,mikähän lie nuista tuon akun purkaa ja miksi..ja se ihimetyttää että rattilukko ja mittaristo rupes toimiin oikeen..

[arska10]

Tulolla edellä jo veikailtiin soitinta. Koita ottaa siitä piuhat irti. Toivottavasti jos on alkuperäinen niin on koodi tiedossa.

[jonttu_]

Kaks yötä oli soittimen pistoke irti,ei mitään vaikutusta,minkä kautta tuo rattilukon virrat menee ku rupes toimiin ja mittaristo sammuu nyt kans vähän ajan päästä ku avaimen ottaa pois?hävikki oli mitattuna sulake paikallaan 1,55 vissii jotaki amppeeria?en tiiä ku kaveri sähkömiehenä mittas,sulake pois nii putos 0,20 mitä lie?

[arska10]

Voisiko olla niinkin yksinkertainen vika, että joku keskuslukituksen kaapeli on hinkkautunut poikki ja otaa maihin. Sieltä mistä ne menee oven sisään

[jonttu_]

Kävi sama mielessä,mutta ei palio napannu tutkia sen kummemmin tuola räntäsateessa,pitää huomena käyä läpi nuo piuhat..

[Sikke13]

Onko vaihtajaa? Sekin on kuulemma joskus imassu tota sähköö.

[jonttu_]

ei oo sitäkään hienoutta

[v-maxx]

juu toi 0.2 ampeeria on ok arvo

1.5 ampeeria on ihan ku joku sähkölaite jäis päälle. Mankkarin kaikki piuhat oli ilmeisesti jo irti?
Onko erillistä vahvistinta?
Voisko jollekin keskuslukituksen releelle jäädä virrat päälle. koita käsin ovien lukituksia.
onko vaikutusta virrankulutukseen sillä jos keskuslukitus on päällä tai pois?

Oikosuluilla on tapana ryövätä enemmmän virtaa ja aikaa päälle ne rupee myös haisee palaneelta

Ei noi muuten oikein löydy jos ei ole kokoajan ampeerimittari kiinni ja irroittelee johtojen liittimiä.

[jonttu_]

juu toi 0.2 ampeeria on ok arvo

1.5 ampeeria on ihan ku joku sähkölaite jäis päälle. Mankkarin kaikki piuhat oli ilmeisesti jo irti?
Onko erillistä vahvistinta?
Voisko jollekin keskuslukituksen releelle jäädä virrat päälle. koita käsin ovien lukituksia.
onko vaikutusta virrankulutukseen sillä jos keskuslukitus on päällä tai pois?

Oikosuluilla on tapana ryövätä enemmmän virtaa ja aikaa päälle ne rupee myös haisee palaneelta

Ei noi muuten oikein löydy jos ei ole kokoajan ampeerimittari kiinni ja irroittelee johtojen liittimiä.

Joo soitinki oli irti,eikä oo erillisiä vahvistimia,ja ei ollu vaikutusta vaikka k-lukkoa napsutteli kiinni ja auki,koko auto nyt käytetty levällään ja keskuslukossa ei vaikuttas ainakaan vikaa olevan,pitäs vaa löytää se vika jostain nii sais k-lukon toimimaan,ellei sille sais jostaki muuta kautta virtoja vejettyä,meleko mysteeri koko auto

[Starglazer]

Ootko koittanu ottaa keskuslukon pumpulta töpseliä irti? Sillähän näkis että se on nimenomaan keskuslukituksessa se vika. Ei kai tässä edes mene ovien sisälle keskuslukitukseen liittyviä johtoja kun alipaineella toimii koko systeemi?

Eikun juu, olithan jo sulkenut keskuslukituksen pois vaihtoehtona.

[tsuppari]

Minulla CLK:ssa hajosi lämmityslaitteen puhaltimen säädin ja se jätti puhaltimen pyörimään. Pyöriminen jatkui kunnes otti sulakkeen irti (sulake nro 25 konepellin alla ohjaajan puolella). Tilasin uuden säätimen Saksasta (http://www.namtior.de" onclick="window.open(this.href);return false; 48 euroa) ja laitoin paikalleen. Taas toimii niin kuin pitääkin. CLK 430:ssä helppo vaihtaa, noin puolen tunnin homma. Ohjeet löytyy youtubesta (http://www.youtube.com/watch?v=93AuDb9Yoik" onclick="window.open(this.href);return false;).

[Spigu]

Minun aarteessa oli sulakerasian alla oleva kaapelinipun liitin hapettunut pahasti ja yksi johto poikki. Sytytteli itsekseen mittarivaloja sekä puhaltimenmoottoria. Piti irroittaa koko kansi rasiasta, sitten jotenkin pääsi käsiksi...

[Atte.V]

Ootko koittanu ottaa keskuslukon pumpulta töpseliä irti? Sillähän näkis että se on nimenomaan keskuslukituksessa se vika. Ei kai tässä edes mene ovien sisälle keskuslukitukseen liittyviä johtoja kun alipaineella toimii koko systeemi?

Eikun juu, olithan jo sulkenut keskuslukituksen pois vaihtoehtona.

Mulla teki W220 viime talvena ihan samaa. Ei purkanut akkua kun pumpun töpselin otti yöksi irti. Itse pumppu ei kyllä käynyt, mutta ilmeisesti se piti auton jotenkin aktiivisena, eikä se mennyt lepotilaan ja tyhjensi akkua. Starilla nollattiin kaikki vika koodit ja alkoi toimia, ilman että vaihdettiin yhtään osaa.