W220 S320 -99 purkaa akkua

[epk]

yks virtasyöppö vikakohde noissa on keskuslukon pumppu eli pse. Voi toimia täysin normaalista kaikki ja silti imee virrat. Helppo tämäkin koittaa, töpseli vaan irti pumpulta tai sulake.

[jokeri]

Auto nyt tallissa. täytyy nää eniten ääniä saaneet ottaa pois pelistä ja kattoa kuin käy. Se mikä tekee tästä hankalaa on se että vika ei ole jatkuvasti päällä. pse-pumppu hoituu ku nappaa sulakkeen irti ja hälyttimenkin meinaan ottaa pois. Ja vielä se takaluukun mikrokytkin johto irti Ja sit seurataan tilannetta

[jokeri]

Muutaman päivän kesti ennenkun löysi inspiraatiota…mutta nyt hälytin irti ja siellä sisällä oli semmonen ihan pieni akku noin 9V patterin kokoinen. Ja sulake nro 61 kiinni ja keskuslukitus alko toimimaan. Nyt sitte katotaan tyhjeneekö vai ei. Jos tyhjenee niin seuraavaksi PSE.n sulake irti.

[jokeri]

Ei se tainnu hälytin olla..reilu pari viikkoa virrat pysy akussa kunnes sitte eilen ei syttyny ees mittariston valot..se oli taas ykskaks imassu akun tyhjäks. Nyt PSE-pumpun sulake irti ja taas seurataan. Kyllä se vuotokohta sieltä vielä löytyy

[noroljan]

Toi on kyllä harvinaisenvaikea etsiä kun noin toimii. Itse luovutin yhden ässän kanssa, kun saattoi toimia pitkäänkin ihan ok ja sitten yössä tyhjentää akun. Päättelin, että joku laite jää käyntiin ja pitää väylänpäällä, mutta kun sitä saattoi olla vaikka 2kk välein, niin ei koskaan jäänyt kuluttaja kiinni.

[jokeri]

Tässä sama homma.vaikee ku mikä! Auto ei päivittäisessä käytössä niin voi testailla eikä mikään katastrofi jos akku tyhjä. Muitakin autoja on käytössä. Katotaan löytyykö se.

[CDI_05]

Toivotaan että löytyy, jos on tuurit kohdillaan voi käydä äkkiäkin

[epk]

juurikin tuollainen se yks munkin ässä oli, piti pitkäänkin virtansa, sit yhtäkkiä taas ei. Kerro jos ja kun löytyy syypää

[Orlov]

Mittailee sulakkeilta auton nukkuessa mikä syö akkua, voi käyttää muuntotaulukoita(eri sulakkeilla on omat taulukkonsa) niin saa virtasyöpölle oikeat arvot. Sitten tarkastelee sähkökaaviosta mitä sulakkeen jälkeen on linjassa, niin löytyy se syy!

[jokeri]

Toi mittailu pitäs vaan tehdä just sillon kun vika on päällä. Mutta kun voi mennä pitkäkin aika ongelmitta.

[CDI_05]

Eilen selvisi toisen merkin(ei mb) samanlainen vika, takaluukun lukon mikro syyllinen. Kytki omiaan.

[jokeri]

Toi on kai näissä ässissäkin ollu syypää monta kertaa

[S320 cdi]

Itselläkin ässä kans taitaa syödä virtaa. Auto 2002 s320 facelift. Tutkittu moneen kertaan, mutta syyllistä ei löydetty vielä. Ptc lämmittimeltä otettu iso kaapeli irti. Yleensä kun mittauksia tehty niin auto menee normaalisti nukkumaan ja virran kulutus pyörii 0.05-0.15 a välillä. Joskus sain mitattua kun auto oli seisonut tallissa virtamittari kiinni 4h, niin auto söi virtaa. Silloin tulos vaelteli 0.
05-2.4a välillä. Kun auto meinasi mennä nukkumaan, heräsi se aina ja toisti samaa sykliä. Vikoja autossa ovat takaluukku ei avaudu mikrokytkimestä, mutta keyless go lukitus nappi toimii. Keyless go ei lukitus ei toimi oven kahvan napeista, mutta muuten keyless go toimii. Vinkkejä kaivataan, miten jatkaa tutkimuksia.

[jusi]

Jos takaluukku ei avaudu kontin kytkimestä, ota se irti. Tosi nopea homma ja saa poissuljettua tai selvitettyä tuon vikamahdollisuuden. Tosiaan jos sulakerasioilta mittaamalla (yleismittarin mV-mittauksella sulakkeet kiinni) useissa laitteissa on pientä virrankulutusta, eikä missään yhtä isoa kuluttajaa, on sisätilan väylä hereillä ja silloin akku tyhjenee parissa päivässä.

[S320 cdi]

Mistä tuon takaluukun lukon kytkimen johdon saa irti? Taas mittailut näyttivät sitä, ettei virtaa kuluisi yli salltun 0.05a. Pitää kokeilla vaihteeksi uudella akulla ja viikontestijaksolla, alkaako virrankulutus.

[S320 cdi]

Joskus kun sain kiinni aaltomaisen virran kulutuksen, kuului kuskin puolen Sam boksista "ininää" aina silloin kuin kulutti virtaa. Sulakkeiden irroituksella ei muistikuvien mukaan ollut vaikutusta. Virran kulutus saattoi pienentyä, mutta sykli pysyi samana. Viittaisikohan tuo Samin vikaan vai väylävikaan? Star antoi viimeksi koodin 9305 sisätilan can väylä johtojen oikosulku, sekä käyttöjännite ei sallituissa rajoissa 20 sekuntin aikana, häiriölukitus aktivoitui.

[jusi]

Mistä tuon takaluukun lukon kytkimen johdon saa irti? Taas mittailut näyttivät sitä, ettei virtaa kuluisi yli salltun 0.05a. Pitää kokeilla vaiheeksi uudella akulla ja viikontestijaksolla, alkaako virrankulutus.

Esimerkiksi takaluukun sisäpuolen verhoilua pois ja sieltä se löytyy. Muistaakseni joku liitin on myös oikeassa takanurkassa mihin ne luukun johdot tulee, löytyy luukun johtoja seuraamalla.

[S320 cdi]

Onko tuohon takaluukun mikrokytkin vaihdettavissa vai joutuuko vaihtamaan koko lukko yksikön?

[Ari]

Ei taida olla.

[S320 cdi]

Jaa a. Nykyiseltään ei voi sanoa varmaks syökö virtaa vaiko ei. Joka tapauksessa hyvällä akulla on toiminut paremmin joten akustakin homma helposti kiinni.
Auto puhelin poistettu käytöstä ja comand antaa vikakoodit " N1111-00 Tiedonsiirrot ei mahdollista D2: komponentin välillä. Paikassa 1 sijaitseva komponentti ilmoittaa D2B ringissä olevasta viasta". Ja 2 muuta D2B liittyvää vikaa. Onko näillä vaikutusta virran syöntiin?

[MiHe]

Jokin vika tuossa ringissä voi pitää väylää hereillä, sitä en osaa sanoa voiko puuttuva härpätin tehdä saman. Kannattaa varmaan koodailla pois sieltä tavarat mita siellä ei oikeasti ole tai tarvita (D2B).

[S320 cdi]

Löytyykö pois koodaus comandi kehitysvalikosta vai mistä? Joskus pistänyt merkille että auton mittaristoon saattaa syttyä muutaman kerran valot, jos ovet on auki ja avain pois virtalukosta. Silloin comand käy päällä, kuuluu ns se pieni hurina. Tällä voi olla asiaan vaikutusta, mutta tosiaan ei tapahdu aina.

[MiHe]

starilla...

[S320 cdi]

Joo, itseltä löytyy star. Viimeksi en nopeasti löytänyt, mutta pitää tutkia ajan kanssa.

[DBFI]

Joo, itseltä löytyy star. Viimeksi en nopeasti löytänyt, mutta pitää tutkia ajan kanssa.

Kokeiluja varten riittää että viallisen purkin poistaa väylästä fyysisesti (kuidun ohitus ja wake-up irti). Jos vian aiheuttaja löytyi niin sen jälkeen testerillä nykyinen konfiguraatio tavoitekonfiguraatioksi niin ei tule turhia vikakoodeja.

[S320 cdi]

Joo, riittääkö pelkkä pois ohjelmointi vai vaatiiko wake up johdon irrotuksen?

[S320 cdi]

Jees, noin pari päivää seissyt ässä pihassa, ennen seisomista ajettu noin 40 km lenkki, joten hyvin kerinnyt latautumaan. Jännitettä auto mittarin mukaan 11.7 volttia, joten virtaa maistunut jälkeen kerran reippaasti. Hyvin lähti käyntiin, mutta eipä nuo virtaongelmat ole ratkenneet. Nykyiseltään poistettu sähköinen lisälämmitin, eli otettu iso virtakaapeli lämmittimeltä irti. Riittääkö tämä toimenpide lämmittimen eliminointiin? Lisäksi takaluukun mikrokytkimeltä johdot katkaistu kytkimeltä ja suojattu oikosulku vaaralta. Seuraavaksi kokeillaan comandin ohjelmointia ja siihen olisi kysymys. Autossa on ollut autopuhelin ja cd vaihtaja. Riittääkö että ohjelmoin konfiguraation niin, ettei noita laitteita ole vai pitääkö wake up johdot nyhvästä irti? Seuraavaksi sitten vielä pohdintaa, autossa on keyless go, joka ei toimi kunnolla. Eli tunnistaa avaimet ja auto käynnisyy ja toimii kuten pitää. Ainoa paikka, josta ovet saa lukkoon, on takaluukun kytkin, oven kahvoista ei tapahdu mistään lukitus napista mitään. Mikään ovenkahva ei tunnista kosketusta, joten olisikohan ohjainlaite sökö vai vaan kaikki 4 oven kahvaa? Vikakoodeja ohjainlaite viasta ei tule. Joskus saattanut välkyttää valoja, kun autosta on lähtenyt ja laittanut ovet lukkoon, jolloin 5 minuutin päästä jollain syklillä välkyttänyt vilkkuja. Sinänsä turha ominaisuus, kun ei nykyään toimi oikein, mutta voisiko tämä liittyä virran syöntiin? Riittääkö tähän kokeiluun starilla käyttöön otosta poisto vai vaatiiko jonkun johdon irroituksen?

[jysi]

Autossa on ollut autopuhelin ja cd vaihtaja. Riittääkö että ohjelmoin konfiguraation niin, ettei noita laitteita ole vai pitääkö wake up johdot nyhvästä irti?

Jos ei niitä enää ole, silloinhan wake up-johdot on kummastakin irti?
Jos joku kiskoo wake up-linjaa alas, Comand herää kyselemään kuka siellä on linjoilla.
Saattaa olla että koko renkaan pois ohjelmointi voisi estää heräämisen mutta se täytyy sitten itse kokeilla.

[S320 cdi]

Eli tarkoitit varmaan juurikin noita cd vaihtaja ja auto puhelimen pois ohjelmointia renkaasta pois. Auto puhelimesta oli otettu ohjaus boxi irti, joten eiköhän se enää ohjelmoimalla pidä eliminoida pois. Autossa on välillä pistänyt silmään mittariston valojen syttyminen, vaikka autossa ole virta-avain paikalla. Auto on siis saattanut jo nukkua, kunnes yht äkkiä mittaristoon syttyy valot ja comandista kuuluis hurina käyvän. Tekee tätä joskus ovet auki ja ovet lukossa.

[jysi]

Mitäs sille CD-vaihtajalle kuuluu? Jos se on vielä paikallaan, sen autopuhelimen voi ohittaa yhdistämällä ne oranssit kuidunpäät vastakkain ja pitää CD-vaihtajan käytössä, tai ottaa virtaliittimen siitäkin irti ja koodata molemmat pois.