W202 "jyrinä" 4ja 5 vaihteilla pintakaasulla ajettaessa

[mikakuusento]

Elikkäs w202 220D vm-97 manuaali on auto ja jyristää kun ajaa 4. Ja 5. Vaihteilla pintakaasulla. Ärsyttävä ajaa kun jyristää välillä niin että tausta peili tärisee ... Mutta heti kun painaa kaasua vähän lisää nii vaimenee ja loppuu sitten.
Onkohan rättinivel vai kannatinlaakeri vai mikä? Kolahtaa myös ikävästi kun lähtee liikkeelle tai jos nostaa kytkintä liian nopeasti niin "klonks" vaan kuuluu.... Olisi vain kiva tietää nii saa vaihtaa ennen katsastusta
Kiitos etukäteen!

[atlas]

Vaihto ehdot:
kaksoismassa vauhtipyörä,kardaanin tukilaakeri ,kardaanin rätit,pakoputken kiinnitys rauta/u-pultti,koneen kumityynyt...

[mikakuusento]

Jjoo tänään vähän vilkuilin sinne alle mutta eipä nyt juuri mitään erikoisempaa löytynyt, rätit näytti ihan ok ja se vaimennuskumi kans ok. Mutta ääni tuntuu kuuluvan takaa enemmänkin? koitin vielä pyöritellä kädellä kartaania mutta ei liikkunut kuin 1mm edes takaisin nin voiko niin pieni välys vaikuttaa niin pahasti?

[mikakuusento]

Onko kellään enempää ehdotuksia vikaan?

[tomant]

Millä moottorin kierrosluvuilla jyrinä esiintyy?

tomant

[jpeltoma]

Kannatinlaakeri ääntää noin kun se on kuivunut. Väljää ei tartte olla. Ton ikänen Laakeri on entinen, jollei sitä ole koskaan vaihdettu.

[mikakuusento]

Eniten taitaa jyristää 1500-2000rpm välillä jos oikein muistan, myös3.sella vähän jyristää jos löytyy ¨oikeat¨ kierrokset. joo mistäs löytyis halvimmalla se laakeri ja minkälainen homma vaihtaa? tuskin koskaan vaihdettu....

[mikakuusento]

eipä noi hirveen kalliita taida olla, jos on siis tukilaakeri vai olenko väärässä? ei hirveesti ole tullu kömmittyä mersun alla että tietäis ja kannattaa varmaan ostaa se tukikumi samalla?

[Jari Ke]

eipä noi hirveen kalliita taida olla, jos on siis tukilaakeri vai olenko väärässä? ei hirveesti ole tullu kömmittyä mersun alla että tietäis ja kannattaa varmaan ostaa se tukikumi samalla?

Jos vaihdat sen laakerin ni tukikumi ja siinäkin on varmaan boorien suojakumi. Se menee ainakin lankussa helposti rikki kun kardaanin ottaa pois. Laakerin molemmin puolin ainakin lankussa on sellaiset suojakupit jotka on metallisia. Jos niitä ei riko tai hävitä rempassa ni eipä niitä tarte tilata uusia.

Mä kyllä epäilen että jos ääni loppuu kokonaan kun vedätyksen lopettaa ni vika ei o kannatinlaakerissa? Vika ollakseen siinä sen pitäis ääntää jollaintavalla myös silloin kun pukkaa vapaallalle?

Jos kaksoismassa olisi rikki niin se kait pitää kapelia ihan tyhjäkäynnilläkin vai pitääkö? Pakokutki saa aikaan yllättäviä ääniä ja tärinääkin ja oikeastaan millä kierroksilla tahansa mutta ei kai sentään peilejä pitäis ravistaa.

Mutta kun ääni kerta tuntuu kuuluvan takaa ni kato nyt vielä se että takimmaisen vaimentimen ihan siellä päässä on se yläpuolinen kumi paikoillaan

[kardaani]

Hei. Mielestäni vika ei ole kardaanin kannatinlaakerissa missään tapauksessa. Laakeri kun on rikki, niin siitä kuuluu ääniä, jotka eivät ole yhteydessä moottorin kierroslukuun. Laakerin ympärillä oleva kumi toki voisi aiheuttaa jotain jyrinöitä, jos olisi aivan pilalle mennyt.
Onko autossa kardaanin etupätkän ja vaihdelaatikon välissä normaalin kuminivelen takana isompi metallikehäinen värinänvaimennin? Jos tuolla sellainen on niin tarkistaisen sen kunnon ainakin ensimmäiseksi. Jos se on viallinen, niin se aiheuttaa epätasapainoa ja värinöitä kierroslukujen mukaan.

[mikakuusento]

Joo no siis minkäänlaista tärinää/jyrinää ei kuulu kun laittaa kytkimen pohjaan, vain tietyillä kierroksilla jyristää ja ne kierrokset on tietysti 70-105km/h alueella jota ajetaan isoilla teillä.... Sitten toki kuuluu se klonksahdus kun lähtee liikkeelle tai peruttaa niin aluksi kun nostaa kytkintä. Mikähän saatana tuotaki vaivaa....

[atlas]

Väljää voimansiirrossa...rätit,perä itsessään syönyt tasauspyörästöntapit valuun soikeaksi,vetari nivel(harvinaista)

Se tärinä,värinä voi silti tulla koneen kumityynyistä...heiluttele konetta ees taas.

[mikakuusento]

Joo no siis minkäänlaista tärinää/jyrinää ei kuulu kun laittaa kytkimen pohjaan, vain tietyillä kierroksilla jyristää ja ne kierrokset on tietysti 70-105km/h alueella jota ajetaan isoilla teillä.... Sitten toki kuuluu se klonksahdus kun lähtee liikkeelle tai peruttaa niin aluksi kun nostaa kytkintä. Mikähän saatana tuotaki vaivaa....

[mikakuusento]

Ja se pakoputken kumi oli ainaki ok kun joskus suunnittelin uusiksi takapönttöä ja tuskin mitkään koneen kumityynyt vaikuttaisi kun tuntuu aivan että tärinä tulisi takaa ja klonksahdus ääni kuuluu takaa. Ja ne vaihdekepiltä tulevat tankot jossa on ne puslat vaikka lienevätkään nii oli pahasti välistyneet, millähän nimillä näitä saisi tilattua? Ja kilometrejä on autolla mittarin mukaa 483tkm vanha taksi kuten alla lukee (:

[atlas]

Kl-varaosat tai merteil niin löytyy siihen kettiin ja tankoihin ne kummet.
Merteilin sivuilla kuvien kanssa....on niissä selostukset mitä etsit.

[mikakuusento]

Kiitosta! vielä kun varsinainen vika löytyisi.. Olis muuten myynnissä w202, voin vaihtaakki jos jotain innostaa

[mikakuusento]

En tiedä pitäisö koittaa ajella niin kauan kun paukahtaa, sillähän se vikaki löytyy..