Sprinter nopeudenrajoitin poisto

[ajh170479]

Tarkoitus olis hankkia Sprintteri K-A jossa nopeuden rajoitin ja muuttaa se normi pakuksi.

Miten tuon rajoittimen sais pois helposti. Jos vaatii softa päivitystä olisko tietoa missä päin olis lähin "palvelu" Kemi-Tornio alueella. Mikähän tuollaisen operaation hinta vois olla?

Kohteena olis 2000-2006 mallin sprintteri.

[CDI203]

Tarkoitus olis hankkia Sprintteri K-A jossa nopeuden rajoitin ja muuttaa se normi pakuksi.

Miten tuon rajoittimen sais pois helposti. Jos vaatii softa päivitystä olisko tietoa missä päin olis lähin "palvelu" Kemi-Tornio alueella. Mikähän tuollaisen operaation hinta vois olla?

Yksi toimiva tapa on olla yhteydessä kuusenalle...

[tahtoomersun]

Tarkoitus olis hankkia Sprintteri K-A jossa nopeuden rajoitin ja muuttaa se normi pakuksi.

Miten tuon rajoittimen sais pois helposti. Jos vaatii softa päivitystä olisko tietoa missä päin olis lähin "palvelu" Kemi-Tornio alueella. Mikähän tuollaisen operaation hinta vois olla?

Onnistuukohan ka:n muuttaminen pakuksi? Epäilen, että ei vaan voinhan olla väärässäkin. Autoveron nyt ainakin joutuu maksamaan, eli ihan pelkkä rajoittimen poistaminen ei tee ka:sta pakua. Taitaa oola helpompi hankkia suoraan paku.

[DBFI]

Onnistuukohan ka:n muuttaminen pakuksi? Epäilen, että ei vaan voinhan olla väärässäkin. Autoveron nyt ainakin joutuu maksamaan, eli ihan pelkkä rajoittimen poistaminen ei tee ka:sta pakua. Taitaa oola helpompi hankkia suoraan paku.

Pitää siinä kokonaispainoakin laskea mutta onko se nyt kovin vaikeata saada todistus siitä että auto kantaa jotain 50 kg pienemmän kuorman? Enpä tosin ole kuullut kenenkään tekevän muutosta tuohon suuntaan, luulisin että johtuu muista syistä kuin tuosta paperisodasta.

[Mese-220]

eiköhän tuo pysy edelleen kuorma-autona. Starilla se pitää ladata/muuttaa uusi konfiguraatio ja avot sitten on vaikka "hälyytysajoneuvo" joka kulkee 161km/h
Maksu kannattaa miettiä ihan itse minkä verran on valmis ko. toimenpiteestä maksamaan.

[Tukala]

eiköhän tuo pysy edelleen kuorma-autona. Starilla se pitää ladata/muuttaa uusi konfiguraatio ja avot sitten on vaikka "hälyytysajoneuvo" joka kulkee 161km/h
Maksu kannattaa miettiä ihan itse minkä verran on valmis ko. toimenpiteestä maksamaan.

Joissain tapauksissa pitänee *:lla "rekisteröinti" laittaa EU:n ulkopuolelle ja sitten se pii-paa....161..

[tuikku]

.
Staarilla on yksi tapa hoitaa homma.
Sitten sen pystyy ohjelmasta muuttamaan niin että koko rajoitusta ei ole.
Tällöin sen voi testerillä laittaa mihin haluaa, muttei se ole käytössä, kun ohjelma ei lue sitä kohtaa enää.

[unppi]

Miksi ihmeessä pakettiautoksi? Kuorma-autona ku pitää ni huomattavasti halvemmat kustannukset.

[ajh170479]

Ongelma ratkennus kiitoksia avusta

[noroljan]

Ongelma ratkennus kiitoksia avusta

Just joo, onnea sulle vaan! Ketään lukijaa/kirjottelijaa ei varmaan olisikaan kiinnostanut yhtään, mitä tällä koko asialla haettiin tai miten se ratkaistiin

[ajh170479]

No tarkennetaan Eli ongelma ja mitä tietoa täältä hain oli, " Miten tuon nopeuden rajoittimen sais pois helposti päältä", tähän sain vastauksen ja tietoa missä sen voi tehdä.

Kiitoksia vielä nopeista vastauksista.

[unppi]

Nii eli pakuks muuttamine oli vaa valehtelua. Kyllä niitä muutkin ottaa rajottimia pois, eikait sitä kannata alkaa kiertelemää kertomalla et pakettiautoa oot tekemässä tai voi tulla harhaan johtavaa keskustelua..

[ajh170479]

Tuosta pakuksi muuttamisesta sen verran että se on edelleen selvityksen alla miten se onnistuu, tarkoitus ei ole rekisteröidä pakuksi Suomeen.... Ongelmahan oli vaan tuo rajoitin josta halusin keskustelua en viisastelua miksi haluan muuttaa pakuksi

[Nozki]

Eihän tää asia mulle vähääkään kuulu, mutta jostain ihmeen syystä yritän silti toimia tulkkina.

Riippumatta siitä, haluttiinko muuttaa ajeneuvoluokkaa toiseksi, niin eiköhän tässä nyt sitä haettu, että jäi kovin epäselväksi, että miten asia ratkesi. Jos sen kirjoittaisi tähän auki - tyyliin "Auto toimitettiin paikkaan xxxx, jossa Starin avulla ohjelmallisesti muutettiin niin, että rajoitinta ei ole käytössä ollenkaan" tai miten ikinä se sitten menikään - niin seuraavalla kerralla, kun jollakin on sama ongelma, niin hän näkee vastauksenkin tästä topicista. Sen sijaan, että hän hakutoiminnolla löytää tämän topicin ja huomaa, että ongelma kyllä ratkaistiin, muttei kukaan tiedä, että miten se tapahtui. Ja sitten hän esittää uudestaan saman kysymyksen joko tässä tai muussa topicissa...

[CDI203]

Eihän tää asia mulle vähääkään kuulu, mutta jostain ihmeen syystä yritän silti toimia tulkkina.

Riippumatta siitä, haluttiinko muuttaa ajeneuvoluokkaa toiseksi, niin eiköhän tässä nyt sitä haettu, että jäi kovin epäselväksi, että miten asia ratkesi. Jos sen kirjoittaisi tähän auki - tyyliin "Auto toimitettiin paikkaan xxxx, jossa Starin avulla ohjelmallisesti muutettiin niin, että rajoitinta ei ole käytössä ollenkaan" tai miten ikinä se sitten menikään - niin seuraavalla kerralla, kun jollakin on sama ongelma, niin hän näkee vastauksenkin tästä topicista. Sen sijaan, että hän hakutoiminnolla löytää tämän topicin ja huomaa, että ongelma kyllä ratkaistiin, muttei kukaan tiedä, että miten se tapahtui. Ja sitten hän esittää uudestaan saman kysymyksen joko tässä tai muussa topicissa...

Rajoitimen kohdalla
Ainkin heti tuolla alku päässä tätä
Juttua on mainittu(olemalla yhtedessä kuusenalle... )
toimiva ratkaisu

Samoin miten se rajoitin sieltä lähtee
eli ohjelman muutoksella

Kuorma auto pakettiautoksi
niin kokonais paino muutoskatsastaa pienemäksi
Ja maksaa x määrää veroa
(Siis jos on kyseesä suomessa tapahtuva rekisteröinti juttu)

Eli tiivistettynä näin

[Gmese]

Joko lienee muut huomanneet että 50€ panostuksella voi ihan itse säädellä rajoittimen mielensä mukaan.
Delphin softa+johtosarja (useaan merkkiin) maksaa juurikin tuon. Suomenkielinen, käyttö niin helppoa että lukemisen osaava osaa käyttää. Valikosta löytyy suoraan rajoittimelle asetettava nopeus ja se on siinä.
Voi tätä riemua kun pääsee jostain ohikin, muuten riittää se 90 matkavauhti hyvin.

[karppinen]

Mistä tuollaisen delphin ohjelman + johtosarjan 50 € voi hankkia?

[Gmese]

Aliexpress ja ebay lienevät hyviä paikkoja
Ja toimii myös 10winukassa vaikkei tuotuissa ookkaan.

[Delisiooso]

Joko lienee muut huomanneet että 50€ panostuksella voi ihan itse säädellä rajoittimen mielensä mukaan.
Delphin softa+johtosarja (useaan merkkiin) maksaa juurikin tuon. Suomenkielinen, käyttö niin helppoa että lukemisen osaava osaa käyttää. Valikosta löytyy suoraan rajoittimelle asetettava nopeus ja se on siinä.
Voi tätä riemua kun pääsee jostain ohikin, muuten riittää se 90 matkavauhti hyvin.

Mutta voi morjes kun narahdat… Tulee sakkoa suut ja silmät täyteen.
Itse ostin juurikin sen takia K-A:n kun ei ole mitään järkeä maksaa melkein kymppitonnia veroja siitä että saa laillisesti ajaa sen 20km/h kovempaa…
Tottahan se välillä käy mielessä työmailta tullessa hiljaisilla tien pätkillä että vois sitä hiukan rivakamminkin kotio kohti mennä mutta ajasta maksetaan.

[karppinen]

Aliexpress ja ebay lienevät hyviä paikkoja
Ja toimii myös 10winukassa vaikkei tuotuissa ookkaan.

Millähän hakusanalla osais tuota etsiä ebaysta? Tai jos viittit niin laita suora linkki tuohon suomenkieliseen? kiitos jo etukäteen

enpähän ihan usko tommosiin sakkoihin

[Gmese]

Vaikka tuosta valkaamaan. Suomenkieli löytyy kaikista
http://www.aliexpress.com/premium/delph ... =y&catId=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[tahtoomersun]

Aliexpress ja ebay lienevät hyviä paikkoja
Ja toimii myös 10winukassa vaikkei tuotuissa ookkaan.

Millähän hakusanalla osais tuota etsiä ebaysta? Tai jos viittit niin laita suora linkki tuohon suomenkieliseen? kiitos jo etukäteen

enpähän ihan usko tommosiin sakkoihin

Ylinopeudesta varmaan tulee vähän reilummin, kun samalla ylittää myös ajoneuvokohtaisen rajoituksen. Määräysten vastaisesta ajoneuvosta tulee sakko kanssa ja todistuksen rajoittimen toiminnasta joutuu hankkimaan, sekä katsastuskonttorille pitää auto käydä näyttämässä. Eli jos vauhdit on kohillaan ja massi kunnossa, niin eiköhän sitä kerry....

[DBFI]

Siis hyvä asia että kertyy. Valtion kassa on tyhjä ja mieluummin sitä saa täyttää toisten kukkaroista kuin yrittää omasta kaivaa kun se on yhtä tyhjä kuin valtiolla. Moralisointi on usein paikallaan mutta minusta ihan sama joudunko kolariin Sprinter KA:n kanssa kun se ajaa 20 ylinopeutta vaiko samaa vauhtia laillisesti ajavan Sprinter PA:n kanssa.

PS. kotona myös Sprinter KA jossa rajoitin visusti kohdallaan kun ei täällä käpykylässä juuri suoria teitä ole saatikka satasen tai yli rajoituksia.

[tahtoomersun]

. Moralisointi on usein paikallaan mutta minusta ihan sama joudunko kolariin Sprinter KA:n kanssa kun se ajaa 20 ylinopeutta vaiko samaa vauhtia laillisesti ajavan Sprinter PA:n kanssa.

Olisikohan kuitenkaan ihan sama Sprintteri tyhjänä 2500kg ja kun muistaa, että liikeenergia (J) millä se tuhoaa vastapuolta on suoraan verrannollinen nopeuden neliöön ja suoraan verranollinen kappaleen massaan, eli lopputuloksessa on eroa! Tämä siis fysiikkaa, ei moralisointia

[E200kompressor]

. Moralisointi on usein paikallaan mutta minusta ihan sama joudunko kolariin Sprinter KA:n kanssa kun se ajaa 20 ylinopeutta vaiko samaa vauhtia laillisesti ajavan Sprinter PA:n kanssa.

Olisikohan kuitenkaan ihan sama Sprintteri tyhjänä 2500kg ja kun muistaa, että liikeenergia (J) millä se tuhoaa vastapuolta on suoraan verrannollinen nopeuden neliöön ja suoraan verranollinen kappaleen massaan, eli lopputuloksessa on eroa! Tämä siis fysiikkaa, ei moralisointia

Tässä tapauksessa DBFI on täysin oikeassa ja fysiikan laitkin antavat saman lopputuloksen. Sillä, ettei toisesta autosta ole maksettu suojelurahaa sitaä vaativalle rikollisjärjestölle (Trafi, Tulli) ei ole merktitystä fysiikan lakeihin.

Eli lyhyesti 2,5t painava Sprinter pakettiauto aiheuttaa samanlaisen seurauksen kuin sama Sprinter kuorma-autoksi rekisteröitynä.

Vielä hirveämpää tuhoa aiheuttaa linja-auto syöksyessään hirvittävää 100km/h nopeutta valtatiellä. Ja tuostakin pahempaa jälkeä 60t täysperävaunu-yhdistelmä raivatessaan tietä 80km/h nopeudella.

[tahtoomersun]

. Moralisointi on usein paikallaan mutta minusta ihan sama joudunko kolariin Sprinter KA:n kanssa kun se ajaa 20 ylinopeutta vaiko samaa vauhtia laillisesti ajavan Sprinter PA:n kanssa.

Olisikohan kuitenkaan ihan sama Sprintteri tyhjänä 2500kg ja kun muistaa, että liikeenergia (J) millä se tuhoaa vastapuolta on suoraan verrannollinen nopeuden neliöön ja suoraan verranollinen kappaleen massaan, eli lopputuloksessa on eroa! Tämä siis fysiikkaa, ei moralisointia

Tässä tapauksessa DBFI on täysin oikeassa ja fysiikan laitkin antavat saman lopputuloksen. Sillä, ettei toisesta autosta ole maksettu suojelurahaa sitaä vaativalle rikollisjärjestölle (Trafi, Tulli) ei ole merktitystä fysiikan lakeihin.

Eli lyhyesti 2,5t painava Sprinter pakettiauto aiheuttaa samanlaisen seurauksen kuin sama Sprinter kuorma-autoksi rekisteröitynä.

Vielä hirveämpää tuhoa aiheuttaa linja-auto syöksyessään hirvittävää 100km/h nopeutta valtatiellä. Ja tuostakin pahempaa jälkeä 60t täysperävaunu-yhdistelmä raivatessaan tietä 80km/h nopeudella.

Juu, kyllä on ihan sama onko paku vai ka, TARKOITIN NOPEUSERON VAIKUTUSTA 80 vs 100km/h

[DBFI]

Juu, kyllä on ihan sama onko paku vai ka, TARKOITIN NOPEUSERON VAIKUTUSTA 80 vs 100km/h

Eli haluaisit että kaikki Sprinter pakut rajoitettaisiin 80 km/h nopeuteen?

Autothan voi olla kokonaispainoltaan ihan samoja (3500 versus 3550 kg ja täsmälleen samoja ellei sitä kuorkkia ole lastattu viimeiseen 50 kiloon asti).

[tahtoomersun]

Juu, kyllä on ihan sama onko paku vai ka, TARKOITIN NOPEUSERON VAIKUTUSTA 80 vs 100km/h

Eli haluaisit että kaikki Sprinter pakut rajoitettaisiin 80 km/h nopeuteen?

En, sen verran joutuu Sprintterillä motaria ajeleen...

[DBFI]

En, sen verran joutuu Sprintterillä motaria ajeleen...

No siinä tapauksessa ei yksinkertaisempi mersukuski pysy alkuunkaan logiikkasi perässä.

Jos nyt vielä rautalangasta: sinustako kuorma-autoksi rekisteröity saman painoinen/kokoinen/mallinen Sprinter on vaarallisempi kolarikaveri kuin pakettiautoksi rekisteröity? Ihan sen takia kun teksti rekisteriotteessa on erilainen. Entä sitten kun sitä rekisteriotetta ei tarvitse kuskata enää autossa mukana?

Ymmärrän jos vedotaan lakipykäliin mutta sitten taas jotkut ottaa oikeudekseen tulkita lakia itse ja ajaa esim. sumuvaloilla kelillä jolloin laki sen kieltää.

[tahtoomersun]

En, sen verran joutuu Sprintterillä motaria ajeleen...

No siinä tapauksessa ei yksinkertaisempi mersukuski pysy alkuunkaan logiikkasi perässä.

Jos nyt vielä rautalangasta: sinustako kuorma-autoksi rekisteröity saman painoinen/kokoinen/mallinen Sprinter on vaarallisempi kolarikaveri kuin pakettiautoksi rekisteröity? Ihan sen takia kun teksti rekisteriotteessa on erilainen. Entä sitten kun sitä rekisteriotetta ei tarvitse kuskata enää autossa mukana?

Ymmärrän jos vedotaan lakipykäliin mutta sitten taas jotkut ottaa oikeudekseen tulkita lakia itse ja ajaa esim. sumuvaloilla kelillä jolloin laki sen kieltää.

Väännetään nyt sitten siitä rautalangasta:

Usko nyt jo: EN VÄITÄ, ETTÄ KUORMA-AUTOKSI REKISTERÖITY SPRINTTERI ON YHTÄÄN SEN VAARALLISEMPI TÖRMÄYKSESSÄ SAMALLA NOPEUDELLA KUIN PAKETTIAUTOKAAN. Sillä tekstillä ei ole siellä otteessa merkitystä, vain ajetulla nopeudella, joka on ka:lla maks 89km/h

Ymmärrät kyllä ihan hyvin mitä tarkoitan, mutta näköjään täälläkin pitää lähteä tähän suomi 24 tasoiseen viisasteluun. En pidä noista rajoittimista yhtään sen enempää kuin kukaan muukaan, mutta niiden kanssa nyt vaan joudutaan elämään. Mielestäni rajoittimien peukalointi on lähinnä lapsellista puuhastelua, kun yritetään säästää muutama tonni autoveroissa ja käyttömaksuissa. Vastuutonta niin tekijältä, kuin teettäjältä ja seuraamuksiltaan ihan eri luokkaa kuin tuo sumarien käyttö joka on sekin laitonta.