Olen pyöritellyt mielessäni seuraavanlaista kysymystä, johon haluaisin varmennusta ennen suurempia hankintoja. Atlantin takaa on lipumassa tuollainen R129, jossa vaihdelaatikko myyjän mukaan luistaa, ajattelin josko hankkisin tilalle jo valmiiksi toisen toimivan laatikon jonka heittäisi sitten auton alle, ja korjailisi / korjauttaisi alkuperäisen sitten ajan kanssa.
Eli 300 SL-24:ssähän on M104 moottori ja jatkeena 722.5-automaatti (5-vaihteinen). Tuota laatikkohan ei taida olla ollut kun nimenomaan tuon M104-moottorin jatkeena, eli 90-luvun alupuolen korimalleissa R129 / W124 / W140
SL:n valmistenumerolla hakiessa vaihdelaatikon tyyppinä on: 722.500, ja pohdinnan aiheena onkin; Sopiiko SL:ään suoraan 722.5-laatikko esim. W124 tai W140 kopasta suoraan R129:n alle?
Kun esim.
Satunnaisessa C124 300 CE-24:ssä (vm. 1992) vaihdelaatikon mallina on VIN-dekooderin mukaan: 722.501
Minkähänlaisia eroavaisuuksia nämä loppunumerot tarkoittavat?
300 SL ja 722.5-automaattilaatikkopohdintaa
300 SL ja 722.5-automaattilaatikkopohdintaa
Mersuharrasteet:
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955