270 CDI: Ei kierrä

[tolu]

Mikä vikana kun kierokset ei nouse yli 2000? Vapaalla nousee 3000... 270cdi tomaatti väyrynen... akku meni webaston takia pari päivää sitten tyhjäksi... menikö joku suoja päälle?

veskola: Otsikkoa muokattu
P.S Hakua suositellaan käytettäväksi, CDI vikatila, hyvin keskusteltu aihe

[arska10]

Siellä on vikatila päällä jostain syystä. Eikö mikään häiriö valo pala mittaristossa

[tolu]

Ei oo mitää vikakoodia. Pystykös mersussa ite nollaamaan vikatiedot? Eka mersu itsellä joten hieman pihalla vielä näistä hommista....

[arska10]

Pystyy jos omistaa testerin. Stari on kuitenkin paras mersuun. Sillä voi tehdä muutakin kuin nollailla vikakoodeja

[CDI203]

Ei oo mitää vikakoodia. Pystykös mersussa ite nollaamaan vikatiedot? Eka mersu itsellä joten hieman pihalla vielä näistä hommista....

Miksi pitäis kiertää paikallaan

Jos ei ole testerissä käynnyt niin miten teidät että ei ole
Vika koodeja

Taitaa mennä vika koodit ja mitaristoon tulevat ilmoitukset
Sekaisin

Monissa vioissa ei syty edes mitään valoa

[tolu]

Jaa onikn ihmeellinen homma ettei pala mittaristossa valo jos vikatila päällä. Pitääkin käydä lukemassa koodit...

[CDI203]

Jaa onikn ihmeellinen homma ettei pala mittaristossa valo jos vikatila päällä. Pitääkin käydä lukemassa koodit...

Jep *:rin piuhan pässä saa suntaa mikä sitä vaivaa
jos ei mitään vialisia letkuja johtoja, vuotoja tms poikeavaa katsomalla näy
Oikeastaan sitä harvemasta sytyy mitä vanhempi on

(yleisesti kannattaa myös laittaa auton tiedot "211, 203, 210, 202, ikä" niin saa ehkä parmin vastauksia)

[tolu]

w210 ja vm 2000

[noroljan]

Onko siellä autossa mitään teho/tuhoboxia? Itsellä imm huijausboxi sai aikaan sen, että 320 CDI ei kiertänyt, kun 1500 rpm. Normaalistihan vikatila on silleen, että ei kierrä yli 3000 rpm. Paikallaan kait muutenkaan pitäisi tuon enempää kiertää, mutta sulla ei siis ajossakaan kierrä yli 2000?

Tämä oli vaan veikkaus, starilla sitten tarkempaa tietoa viasta, jos ei ole mitään omia virityksia siellä.

[arska10]

Paras viedä starin piuhan päähän jollekkin foorumilaiselle. Missä päin asustat niin voisi stari olla yllätävän lähellä

[CDI203]

w210 ja vm 2000

Eli juurikin *:rin piuhan päähän kun testeriin hakeutuu

[CDI203]

Pari veikausta viasta
EGR, ahtopaine vuoto
imuilman läpötilan anturi
paineen muunin, alipaine vuoto

E: -294

[tolu]

Edellinen omistaja sano tietokoneella jotain tehneensä autolla. Jos nyt oikein muistan niin puhu jotaiin imukanavan läppien aukaisemisesta. Tiedä sitten mitä siellä oikeasti on tehty. Tyhjäkäynti heijaa ihan vähän kuulemma tämän seurauksena. Asikkalassa auto sijaitsee...

[arska10]

Ei niitä imusarjan läppiä saa aukiasentoon tietokonella . Ainut mitä voi tehdä on läppämoottorin poisto ohjelmasta. Läpät pitää manuaalisesti lukita auki asentoon tai poistaa kokonaan

[Unique387]

Ei niitä imusarjan läppiä saa aukiasentoon tietokonella . Ainut mitä voi tehdä on läppämoottorin poisto ohjelmasta. Läpät pitää manuaalisesti lukita auki asentoon tai poistaa kokonaan

Kävin Lahdessa yhdellä pajalla niin kyllä se tietokoneella ohjas niitä läppiä sekä auki,että kiinni asentoon. Sivusta vaan seurasin, mutta ehkä ei sitten pysty lukitsemaan,aukiasentoon. En tiedä.

[arska10]

Kyllähän starilla pystyy tuota läppämoottoria ajelemaan edes takaisin, muttei lukittua auki asentoon

[tolu]

Päivitellääs sen verran että tänään ajoin töihin ja takas ilman ongelmia. Äsken taas kun ajoin niin löi vikatilaan...

[tolu]

Ei niitä imusarjan läppiä saa aukiasentoon tietokonella . Ainut mitä voi tehdä on läppämoottorin poisto ohjelmasta. Läpät pitää manuaalisesti lukita auki asentoon tai poistaa kokonaan

Taisi olla juurikin näin.

[tolu]

koodi p0110-002. b17 (imuilman lämpötilan tunnistin) signaalijännite on liian korkea

koodi p0100-001. b2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain) signaalijännite on liian alhainen

koodi p1664-002 automaattinen sähköinen lisälämitin laitevika

Eli vissiin ilmamassamittari rikki? Mikäs toi sähköinen lisälämmitin on? peilien lämmitin?

[arska10]

Ei ole peilejen lämmitys.Vaan sisälle puhaltavan ilman lisälämmitin joka on sähkö vastus

[dealer]

Ilmamassamittari vaihtoon. Samalla mahdollisesti tukkeutunut ilmansuodatin joka aiheuttaa ilmamassamittarin vikaantumisen.

[noroljan]

Sitä koodia, kun olisi painanut sieltä olisi tullut mittaus ohjeet. Noi kai tarkottaa, että se ulos tuleva jännite poikkeaa "oikeista arvoista"?. Mutta mittasin itse kuitenkin, että se ilmamassamittari saa oikeaan paikkaan 5v ja 12v ohjeiden mukaan ja ulos kun ei tullut mitään niin rikki oli.

E: ja sieltä ei ilmeisesti löytynyt mitään huijausboxia imm ja ECU:n väliltä?

[tolu]

Jaahas... missäs toi vastus sijaitsee? Pitääkin huomenna tarkastella sulakkeet ensimmäisenä.. Vai onkos noissa joku tyyppivika?

Mega-autossa kävi vaimo lukemassa vikakoodit. Itse sain lappusen vain missä noi koodit on... Eli ei oo tietoa jännitteistä...

Ei oo huijausboxia tossa vehkeessä.

[noroljan]

Kannattaa käydä Lahdessa MBA-autossa tompan juttusilla, se osaa tehdä muutakin, kun lyyä lapun käteen ja sitten asiakas jää ihmettelemään, että mitäs seuraavaksi. Saattaa säästääkkin muutaman euron
http://www.ad-finland.com/toimipisteet/ ... rjaamo-mba" onclick="window.open(this.href);return false;

Joku nyt osaa varmaan sanoa tuosta suoraan, että vika on siinä imm:ssä. Itse vaan en osia lähde ostamaan, ennenkuin olen tutkinut liittimet ym. Toisaalta, jos joutuu vieraalla käyttämässä luettavana, ehkä edulliset osat kannattaa suosiolla vaihtaa.

Ja se kuuluisa joku voi kertoa missä toi vastus sijaitsee, mutta vikatilaan se ei kyllä vaikuta. Virtaa se saa suoraan, mutta en osaa sanoa onko siinä ohjauksessa joku sulake.

E: se vastus kun hajoaa (tai sen ohjaus tai joku ) se tyhjentää sitten akun nopeasti, jos se jää päälle.
Tässä juuri arvottiin yksi päivä, että onko väyrysessä, jossa on alkuperäinen webasto myös toi vastus vai ei, osaako joku tähän kertoa varmuutta?

[CDI203]

Kannattaa käydä Lahdessa MBA-autossa tompan juttusilla, se osaa tehdä muutakin, kun lyyä lapun käteen ja sitten asiakas jää ihmettelemään, että mitäs seuraavaksi. Saattaa säästääkkin muutaman euron
http://www.ad-finland.com/toimipisteet/ ... rjaamo-mba" onclick="window.open(this.href);return false;

Joku nyt osaa varmaan sanoa tuosta suoraan, että vika on siinä imm:ssä. Itse vaan en osia lähde ostamaan, ennenkuin olen tutkinut liittimet ym. Toisaalta, jos joutuu vieraalla käyttämässä luettavana, ehkä edulliset osat kannattaa suosiolla vaihtaa.

Ja se kuuluisa joku voi kertoa missä toi vastus sijaitsee, mutta vikatilaan se ei kyllä vaikuta. Virtaa se saa suoraan, mutta en osaa sanoa onko siinä ohjauksessa joku sulake.

E: se vastus kun hajoaa (tai sen ohjaus tai joku ) se tyhjentää sitten akun nopeasti, jos se jää päälle.
Tässä juuri arvottiin yksi päivä, että onko väyrysessä, jossa on alkuperäinen webasto myös toi vastus vai ei, osaako joku tähän kertoa varmuutta?

Se onko lämmitin on helppo varmistaa katsomalla näkyy siinä paisunta säilön vieressä,
ei kyllä muistu miellen yhtään cdi koneella olluta 210 missä sitä ei ole ollut(tosin juuri mitään juuri muista)


-283

E: ja helppo poistaa toiminsat virta johto irti

[tolu]

No katotaan eka kuin hvin toi auto rupeaa lämpenemään ihan termarin vaihdolla. Huomenna pitäisi hakea uusi paikalliselta varaosamyyjältä. Tällä hetkellä lämmöt siinä +60 astetta ja pahvi tuolla keulalla...

Onkos se sähkölämmitin hieman samanlainen "purkki" kuin paisarin säiliö ihan siinä vieressä?

[CDI203]

No katotaan eka kuin hvin toi auto rupeaa lämpenemään ihan termarin vaihdolla. Huomenna pitäisi hakea uusi paikalliselta varaosamyyjältä. Tällä hetkellä lämmöt siinä +60 astetta ja pahvi tuolla keulalla...

Onkos se sähkölämmitin hieman samanlainen "purkki" kuin paisarin säiliö ihan siinä vieressä?

saman tyylinen muovi siinä päällä

kyllä se ilman sitäkin lämpenee kunhan on muuten kunnossa

-281

[dealer]

Joku nyt osaa varmaan sanoa tuosta suoraan, että vika on siinä imm:ssä. Itse vaan en osia lähde ostamaan, ennenkuin olen tutkinut liittimet ym. Toisaalta, jos joutuu vieraalla käyttämässä luettavana, ehkä edulliset osat kannattaa suosiolla vaihtaa.

Ainahan on mahdollista että vika on johdotuksessa. Korjaamolla nämä menee tosi helposti ja nopeasti; uusi osa paikalleen toimii vika oli siinä. Ellei toimi tutkitaan lisää ja vaihdetaan vanha osa takaisin.
Itselle en muista sattuneen tutkittavaksi yhtään ilmamassamittarivikaa jossa kyse olisi johtoliittimen tai johtojen vaurioista, sitten jos on vikamuistissa muutakin pysyvää siitä näkee heti että virrat puuttuu.

[Unique387]

Kannattaa käydä Lahdessa MBA-autossa tompan juttusilla, se osaa tehdä muutakin, kun lyyä lapun käteen ja sitten asiakas jää ihmettelemään, että mitäs seuraavaksi. Saattaa säästääkkin muutaman euron
http://www.ad-finland.com/toimipisteet/ ... rjaamo-mba" onclick="window.open(this.href);return false;

Joku nyt osaa varmaan sanoa tuosta suoraan, että vika on siinä imm:ssä. Itse vaan en osia lähde ostamaan, ennenkuin olen tutkinut liittimet ym. Toisaalta, jos joutuu vieraalla käyttämässä luettavana, ehkä edulliset osat kannattaa suosiolla vaihtaa.

Ja se kuuluisa joku voi kertoa missä toi vastus sijaitsee, mutta vikatilaan se ei kyllä vaikuta. Virtaa se saa suoraan, mutta en osaa sanoa onko siinä ohjauksessa joku sulake.

E: se vastus kun hajoaa (tai sen ohjaus tai joku ) se tyhjentää sitten akun nopeasti, jos se jää päälle.
Tässä juuri arvottiin yksi päivä, että onko väyrysessä, jossa on alkuperäinen webasto myös toi vastus vai ei, osaako joku tähän kertoa varmuutta?

Tulin juuri toissapäivänä käyneeksi MBA:ssa. Otti välillä kierroksia 3000 ja välillä ihan normaalisti, siis autoa välillä edes sammuttamatta. Kone näytti että ilmamassamittari kiukkuaa. Uusittiin se ja ongelma hävisi. Vikatilaanhan se tietysti voi mennä vaikka kuinka monesta asiasta, mutta ilman staria se on melkein arvailua.

Sanoi myös että kone näyttää että vastus vesilämmitin on pimeänä (jota en vaan tiennyt siinä edes olevan) Kyllä se siinä paisuntasäiliön vieressä on.
Sanoi myös että (270cdi-00) näissä alkuperäisasennuksena vain just toi vastuslämmitin ja Webaston on saanut ruksaamalla varusteisiin tai jälkiasennuksena. Että kuulemma näin päin.

Sille vastuslämmittimelle ei ole mitään erillistä nappia, Webastolle kyllä se yhden ledin nappi (itsellä ajon aikainen, ilman ajastuskelloa).

Kuinkahan kuumaa se työntäiskään jos laittais myös ton vastuslämppärin toimimaan?

[MiHe]

Se nappi on nähtävästi jokatapauksessa, jos webasto on niin ohjaa sitä, muuten ohjaa sähkövastusta (Mulla siis samainen nappi löytyy, eberi on jälkiasennettu ja sille on ihan omat nappinsa ja kellonsa muualla)