MB w201 ongelma

[jampesteri]

Moro! Tuli laitettua w201 190 1pisteruisku mersu. 90vuoden malli,ajettu 300tuhatta. Ongelma on seuraavanlainen:

Elikkäs,economy mittari on täysillä kokoajan,paitsi kylmänä. siis tyhjäkäynnillä ja ajaeassa näyttää täyttä kokoajan. kun auton sammuttaa niin mittari kuitenkin menee nollille. Voiko vika olla alipaineletkussa? ja ajossa tekee sitä että kun löysää jalan kaasulta niin kiekat putuaa alas ja sammuu heti. tätä tekee aika useasti,mutta kun käynnistää taas niin sitten menee pitkän aikaa ennenkuin sammuu... mistä nämä viat voisi johtua? autolle ei ole vielä mitään kerennyt tehdä....

[atlas]

Alipaine vuoto.
Noissa on kaasarin ja imusarjan välissä kumilaippa..olisiko se revennyt?...riippuen tietysti mikä kaasari kun siellä on erilaisia ,

[jampesteri]

ahaa.. no täytyy siitä alkaa tutkimaan. ja tosiaan ajossa kun kaasua painaa reilummin niin miettii ennen kun vastaa kaasuun....

[atlas]

Mikäs kaasari siellä on ...sähköinen vai strömberi?

[jampesteri]

Sähköinen

[jampesteri]

autoon on nyt vaihdettu tulpat,öljyt+suodatin ja ilmansuodatin. kaasarin ja imusarjan välinen laippa on ehjä,on katsottu. nyt on se sammuilu loppunut,ei sammu enään ajossa. mutta kun tyhjäkäynnillä autoa seisottaa niin putkesta tulee niinku karstaa? karstoja on kyllä polettu! voisko olla vikaa lambda anturissa? ja tosiaan se ecomittari on on punasella kokoajan. pitkän seisomisen jälkeen mittari on puonnut nollille,,eli mittari toimii jotenkin. mutta ajossa kokoajan punasella...

[atlas]

Alipaine vuoto kyllä tekee tollasta...tai sitten kaasari alkaa olla loppu.
Yj-releen voist tinailla uudelleen ja tarkistaa sulakkeen päältä.

[jampesteri]

kaasarissa ei toinen kurkku aukea ollenkaa,muutakuin käsin... meneekö pelkällä kalvonvaihdolla? autoon vaihdettu uus lambda,ja käynti parani ja muutenkin pelaa niinkuin pitääkin.

[atlas]

No se käynnissä tosiaan vain alipaineella avautuu eli kalvo..jos se nyt on rikkikään mutta katso.

[jampesteri]

auto toimii nyt hienosti! MUTTA,kylmänä kun auton laittaa käyntiin niin auto käy hetken aikaa niinkuin pitääkin mutta sitten alkaa käymään heikosti ja sammuu. sitten lähtee kyllä käyntiin heti ja taas käy niinkuin pitääkin. myös ajossa sammuu kans jos kylmällä koneella lähtee liikenteeseen. lämpimänä tätä ongelmaa ei esiinny ollenkaa. lisäksi autossa esiintyy jälkikäyntiä joskus... mistä alkaisi vikaa etsimään?

[läyhy]

Moro.
Onko se kaasari Pierburg 175cd?(tod.näk.on) Mitä tulee jälkikäyntiin niin ko.kaasarin alla on sellainen relepötikkä,sinne pitäisi mennä sähköjohto,jonkinlaisella liittimellä varustettuna.Se ehkäisee jälkikäynnin..jos lieriömäinen rele on vaan kunnossa ja sähköjohto paikalla.

Mitä tulee sammuiluun (kylmänä??) niin automaattiryyppu ei ole tarpeeksi kauan päällä.Tässä kaasarissa on voimakas ryyppy,eli pysyy aika kauan päällä.Sitä taas hoitaa sellainen spiraalijousi kaasarin kyljessä.(siinne menee kaksi vesiletkua) kun kone käy niin onko ne letkut ja se pötikkä (sekin lieriömäinen,kumollaan kaasariin nähden)Niin lämpöisiä että ei ns.kättäkärsi? pitää olla...

Se spiraalijousi (bi-jousi) liikkuu selaisen nastan avulla noin 5mm edestä katsottuna vasemmalle kun ryyppy toimii.Tämä on sen kupin alla, sen minne menee ne vesiletkut.Kolmella ruuvilla kiinni jonkinlaisella levypannalla.Se nasta pitää olla sen bi jouseen nähden siten että nasta liikuttaa jousta kun testailee...menee helposti jousen väärälle puolelle ja hörppy EI VÖRKI.

Jos se nyt on tosiaan kaasarimalli niin siinä ei ole YJ-relettä.Tämä yj koskee ruiskuvehkeitä.

No huh,huh en tiedä saatko mitään tolkkua......

[jampesteri]

auto on 1pisteruisku. Eli ei taida olla nuista neuvoista apua?

[läyhy]

Moro

Jotenkin arvasin että ysikymppimallissa ei ole "pierupurkkia" käytössä enää..Kantsii puhua oikeista asioista oikeilla nimillä...HI

[jampesteri]

vika korjattu. autossa oli seokset pielessä. nyt pelittää kunnolla!