apua Lahdenväylällä pikaisesti!

[jariay]

laitoin pojan hakemaan satamasta jenkeistä ostamaani w124 420e mersua.

tuli pulmia matkaan heti ajoon lähdettyä.

3kk seisonta teki tepposet ja lämpö nousi 120 asteeseen, nestettä on, epäilen että termari jumiutunut.
jos jollain mersumiehellä on apua antaa vantaalla malmin lentoaseman korkeudella lahdenväylällä olisin kiitollinen.
tarvitaan vettä, pakkasnestettä vähän on mukana autossa, ja kuusiokoloavaimia, pojat irroitttaisi
termarikopan, pitänee kopestella termari kopasta irti.

puh. 0504546710

[sportsman]

Sano, että laittaa kabiinin lämmöt ihan täysille , niin jospa samalla laskisi koneen lämmöt .

[MM81]

On ilmeisesti jo hallinnassa?

[jariay]

ei hallinnassa, pojat ei löydä termaria:) koppa päältä irti mutta v8 se ei ole siinä suoraan kopan alla, ilmeisesti sivusta lähtevässä letkussa.
jos joku kurvaa siellä vois jelpata, bensat maksan.

akku puhelimesta loppu nyt niihin en saa yhteyttä, kaikkeen sitä pitää joutua harrastusten kanssa ...

yritän että ajavat ael- kurssikeskuksen hotellin pihaan jossa yöpyvät, löytyykö huomenna apua?

[MM81]

AEL on ihan toisella puolen kylää?

[jariay]

joo, on mut pakko yrittää saada se sinne, pojat on siellä yötä. jälsitie.
kärsiikö automaattia hinata hitaasti tuon 10km?? tai jos ajaa kunne lämmöt nostaa, päässee 5km.

onko se w124 v8 e420 termari siinä vasemmalla puolella (apukuskin puol) lähtevän letkun laipassa? ei ollut siinä
päältä lähtevän kopan alla, täytyy olla sivussa.

jos jostain sais apua huomenna kattoo sen termarin, ilmoitelkaa.....

[LopenUupunut]

Jos ei ole vesipumppu kaput niin ettii sen termarin ja poistaa kokonaan...tommosen lyhkäsen 400km matkan se kyllä menee vähän viileemmilläkin moottorinlämmöillä, pahvi vaan eteen sopivasti.

.

[hanta]

joo, on mut pakko yrittää saada se sinne, pojat on siellä yötä. jälsitie.
kärsiikö automaattia hinata hitaasti tuon 10km?? tai jos ajaa kunne lämmöt nostaa, päässee 5km.

onko se w124 v8 e420 termari siinä vasemmalla puolella (apukuskin puol) lähtevän letkun laipassa? ei ollut siinä
päältä lähtevän kopan alla, täytyy olla sivussa.

jos jostain sais apua huomenna kattoo sen termarin, ilmoitelkaa.....

No en voi mennä takuuseen, mutta voisin olla AEL:ssä 9 aikoihin. p: 040 5026240
Mikäs poikien numero ?

[jariay]

kiitos hanta, soiteltu, laitan txt viestiä koordinaateista!
tilannepäivitys, auto nyt hinattu AEL pihaan, aamulla hanta käy jelppaa.

tietäjät, sanokaa voiko tuon termarin poistaa?

joku arveli että v8 koneen kaksitoimisen termarin poistossa myös lämpiää kone liikaa...
termari lienee siinä vaakaletkun laipassa vasemmalla puolella, vesipumpun kyljessä? ei ollut siinä kopassa päältäpäin, oli pojat kurkanneet.

[atlas]

kyllä se kuvan perusteella on siinä teidän irroittaman kopan vasemmalla puolen ja siitä kopasta lähtee paksu letku vesipumpulle.
tolla m119 haulla löytyi myös sellainen pumppu jossa oli samassa se termari pesä mutta tässä ei kaiketi ole sellaista.
Jokos pojat kokeili sen että keittääkö se vielä jos se jumittunut termari läksikin toimimaan ekan keitoksen jälkeen?
Ohje kirjastahan sen hinauksen tietää mutta yleisesti nää vanhemmat lankku mallit saa sen 50km/h ja sen 50km hinata mitään rikkoutumatta.
Ja jippohan oli se että molemmissa päissä on öljy pumppu..olenkohan oikeassa?

[jariay]

kyllä se vieläkin nostaa lämpöjä, ei ole toistaiseksi ihan keittänyt vielä kun lopettaneet ajon kun lähestyy punaista, ei pääse montaa kilsaa kun
nousee lämmöt, eli ei kierrä neste tai sit jotain pahasti pielessä. pakkaskesto on laivaan laitettaessa mitattu. toistaiseksi ei neste ja öljy sekaisin...
usassa testailin vielä sen 28 asteen lämpimässä ja ei nostanut lämpöjä, seurasin mittaria siellä!

no, hanta lupasi käydä aamulla josko sen termarin saisi pois kaivettua....

eipä ollut helppo rasti tämäkään, enpä olisi uskonut että kaikkein haastavinta on suomessa saada tuo kotiin satamasta:))

[tony]

Eikö olisi helpoin ja ehkä halvinkin konsti tilata hinuri, tulee moninkertainen hinausmaksu kun polttaa pahvin ym ym...PP autokorjaamo Järvenpäässä osaa varmasti auttaa.

[atlas]

Jarin kanssa keskusteltu ja hanta on käynyt jelppimässä ja nyt onkin outoa kun paikallaan ollut lyhyt termari vaikka merteilin kuvastossa on kaksitoiminen termostaatti ja tällöin sen poisto ei kyllä auta lämpöongelma asiaa eli onko kellään tietoa ton 420 v8 koneen termarista ja vesipumpusta onko näissä ollut muovisiipisiä että se on posrinut ja siksi lämmöt nousee?

[jariay]

jep, nyt on hinausautolla noukittu auto järvenpäähän ja se-mäkisen autolla tulee joensuuhun, siitä jatkaa aikanaan kärrillä atlakselle riesaksi, ...
mulla paloi päreet enkä halua ihan heti nähdä sitä katiskaa lienee kirottu koko paska. Helppoa ja halpaa hommata autolle kyyti ameriikasta, mutta suomen puolella 400km matkaan voi mennä omaisuus ja ennenkaikkea hermot.

Mutta HANTALLE suuret kiitokset avusta vantaalla, vielä harrastajahenkeä löytyy

[hanta]

jep, nyt on hinausautolla noukittu auto järvenpäähän ja se-mäkisen autolla tulee joensuuhun, siitä jatkaa aikanaan kärrillä atlakselle riesaksi, ...
mulla paloi päreet enkä halua ihan heti nähdä sitä katiskaa lienee kirottu koko paska. Helppoa ja halpaa hommata autolle kyyti ameriikasta, mutta suomen puolella 400km matkaan voi mennä omaisuus ja ennenkaikkea hermot.

Mutta HANTALLE suuret kiitokset avusta vantaalla, vielä harrastajahenkeä löytyy

No eipä kestä, mutta olen todella utelias kuulemaan mikä siinä
oli vikana; kunhan selviää.

[hanta]

Jokohan tämän ongelman syy selvisi ?

[atlas]

Vastaan jarin puolesta eli vaihtoi kaksi toimisen termarin ja lämmöt nousee kun kierrättää paikallaan 2500rpm....sitten vesipumppua laittamaan ja kokeili ensin että pyöriikö vesipumpun ratas ..pyörii mutta samalla huomasi että oli o-rengas tullut termarin väärälle puolelle...no korjaus liike ja kas lämmöt on nyt normisti.
Toihan tulee mulle vielä pikku maalaukseen ,massaukseen ja katson vielä kaikki paikat tip top.