MB w107 280 vm 1985 pakoputken päät

[norppa68]

Kuva 3 A,B,C copy.jpg

Kuva 1 copy.jpg

MB pakop 2 (1).jpg

Hei

Museokatsastusta varten olisi hyvä tietää, millaiset ko. auton
pakoputken alkuperäiset päät ovat olleet.

Ohessa kuvassa 1 on Saksassa joskus asennetut tarvikepäät, ihan hyvännäköiset,
mutta risat.
Kuvassa 2 eräs siisti ratkaisu.
Kuvassa 3 ABC kolme vaihtoehtoa, joista A saattaisi olla lähellä alkuperäistä?

Mitä mieltä ollaan?

t: norppa

[norppa68]

Hei mersumiehet!

Onko tullut kysytyksi liian vaikeata, vai muuten vaan tyhmiä?
Kovasti toivoisin jonkinlaista vinkkiä, millainen putkenpää
olisi museotarkastajan hyväksyttävissä.

Vai onko sillä pakoputken päällä väliä?

t: norppa

[slsl77]

Moi,

minulla oli jokin aika sitten 77 SL ja siinä oli tuommoiset ylimmänkuvan C malliset pakoputkenpäät.

Tuossa punaisessa autossa on hyvännäköiset pakoputket ja ei ne putken päät vaikuta museotarkastukseen mitenkään.

[Arto S]

Tämmöiset putket omassa museo C107 450 SLC -75 ja tuolaiset alaskääntyvät putket ovat myös uutena olleet.

[Timo L.]

Pakoputkien pää muuttui käsittääkseni joskus tuolloin 70-l. puolivälissä alaspäin taivutetuksi. Sama juttu W116:ssa. Liekö suorapäistä pönttöä enää saakaan? Autoosi kuuluu siis alaspäin taivutetut ulostulot.

[norppa68]

Kiitokset kommenteista!

Valmistetaan sitten alaspäin kääntyvät käyrät.
Taivutuskone hakusessa (Imatra - Lappeenranta) Tai sitten
pakko muovata suorasta putkesta ja 90 asteen käyrän siivusta.

Ja mielipiteitä edelleenkin saa kertoa!

t: norppa

[Stimari]

...hyvä ihme mitä nikkarointia..onko ne tosiaan museokatastuksissa kiinnostuneita niinkin tärkeistä asioita kuin mihin suuntaan pakoputken päät sojottaa? Älkää nyt hyvänenaika oikeesti ...?

[Timo L.]

Eritoten näinä tykinputki-tuuning-pakoputken ulostuloaikakausina museotarkastuksessa vaan tsekataan että auto on mieluusti alkuperäistä vastaavassa kunnossa. Tietysti mitä harvinaisempi auto on, tarkkuutta pitää suhteuttaa.

Saksan harrasteajoneuvomarkkinoilla alkuperäisyys on vielä enemmän POP kuin Suomessa. Alkuperäisellä maalipinnalla on lähes tarunhohtoinen arvo.

[norppa68]

Museotarkastus herättää aina keskustelua...

Tässä tapauksessa on oheisen kuvan mukainen hiukka jo kärsineet irtokäyrät,
jotka on tarkoitus uusia. Alunperinhän irtokäyriä ei ole, mutta ajattelin niiden
olevan hyväksyttävissä.
Jostain syystä entinen omistaja oli lisäksi muotoillut päät neliöiksi.
Kun nyt uusitaan, niin saman tien alkuperäisen näköisiksi olisi tarkoitus.

Museotarkastajista sen verran kerrottakoon, että muutama vuosi sitten rakensin
museorekisterissä olevaan autoon uuden koneen, jossa vireyttä parannettiin "auton
valmistusaikana käytetyillä osilla" Konsulttina oli museotarkastaja A, joka esikatsasti
ja hyväksyi lopputuloksen. Varsinaisessa katsastuksessa katsastaja B asettui ehdottomaan
vastahankaan. Turha työ ja rahanmeno harmittivat. "Auton pitää olla sellainen, kuin se
valmistuslinjalta tullessaan on ollut"

Että tosiaankaan lopputuloksesta ei voi etukäteen olla varma.

Liitteenä vielä pakoputken käyristä kuva.

t: norppa

[Stimari]

Mä taas olen näitä museointinatseja silmälläpitäen suunnitellut asentavani omaan -65 ässääni jotain nykyherkkuja, ihan vaan koska haluan.
Eniten kiinnostais kaukosäätöinen keskuslukitus tai joidenkin valojen modaaminen 2000 luvulle. Jos vaikka rekisterivalot kirkkaan sinisiksi ledeiksi, tai etuparkkien muuttaminen, saiskohan pystärin isojen lasien taakse jotain Coolia?
Koska, onhan se tieysti yhdeltä kantilta hienoa että auto on kuin tehtaasta juuri rullannut, mutta taas toisaalta, se on m i n u n autoni.
Ai että kun nousee niskavillat oikein pystyyn kun tullaan parkkarilla nissuttamaan ettei tämän ikäisessä mersussa kuulu olla kokopeittäviä rosterikapseleita.
Kyllä kuuluu, katsos kun se on mun autoni...

[Timo L.]

M-B Klubin museotarkastajana sanoisin, että norppa68:n tapaus on ollut ikävä esimerkki toiminnasta. Tätä varten kannattaa käydä näyttämässä autoa tai tiedustella tarkastajilta etukäteen, ettei tule pettymyksiä saati maksa sitten "turhaan" tarkastustilanteessa. Ajoneuvon aikakauden mukaista tuunausta tietysti sallitaan, sekä turvallisuutta lisäävien varusteiden asennus on ok. On vaan harmillista, että tarkastajilla ei tunnu olevan sama linja kautta maan.