Kestääkö om605 pumppu 2t öljyä?

[Juissi]

Käy melko karkeasti aamulla kun lyö käymään. Tekis mieli lorauttaa 2t öljyä tankkiin. Entinen w124 dieselin ainaki tykkäs käydä pehmeämmin kun käytti pakkasilla välillä 2t öljyä muutaman desin tankatessa. Kai sitä tähänkin kestää laittaa vai onko joku eri mieltä?

[Mika.T]

Kyllä kestää ja sitä voi jopa suositella käytettäväksi.

[Juissi]

Joo pitääpä lorauttaa

[Jari Ke]

Jos löytyy jonkin kaupanhyllyltä mineraalisellaista ni sit sitä
Tämä kehoitus ei sitten ole oma päähänpisto meinaan mullakin ne ennen tuppas olemaan synteettisiä Saattaapa olla että ihan mineraalimoottoriöljyä lorahtaa ittellä

[Behemoth]

Ja jotku laittaa korkillisen ATFää näidin uudempiinkin...uskoo ken tahtoo.

[mjiivee]

Meikäläisen auton putkesta tuli sinistä ku täytin suodattimen 2t öljyllä
Ei ollu fiksu veto mutta kone toimi kyl

Nykyjää laitan randomisti sillon tällön öljyä tankkiin
Mutten ole huomannu mitään vaikutusta. En ole kyllä jaksanut kiinnittää huomiota mihin se vaikuttaa.

Vois kokeilla mineraalia välillä.

Atf:stä ei mitään käryä miten pellaa mutta ohkasta se on

[atlas]

Moottori öljy muuten dieselin seassa jää suodattimeen...2t ei koska sehän on sekoitettavaksi tarkoitettu...kokemuksesta tiedän.

[Risto113]

Ja jotku laittaa korkillisen ATFää näidin uudempiinkin...uskoo ken tahtoo.

On tullut lorauteltua kovilla pakkasilla CDI:n tankkiin. Useampi vuosi jo.
Ei suuria määriä, mutta enempi kuin korkillinen, desi pari 80L tankkiin.
Käy kylmänä vähän nätimmin ehkä.

[Mika.T]

Talvilaadun kanssa ei haittaa vaikka käyttääkin kun se on "kuivempaa" kuin kesälaatu.

Ihan normaalia moottoriöljyä itekki olen käyttäny. Ei ole ollut ongelmia. ex 270cdi:n käyntiääni siistiytyi paljon kovemmilla pakkasilla.

[puunakki]

Lainaanpa topikkia hieman. Mitenkäs W210 OM604 Lucasin pumpulla? Tohtiiko laittaa samalla tavalla synteettistä 2t öljyä tankkiin kuin vanhaan W124 OM601:sessä? Litran putilon laitoin ekalla kerralla täyteen tankkiin "shokkihoitona".

[Mika.T]

Kestää. Voitelee sen jakajapumpun samallalailla kuin rivipumpun elementit.

Jakajapumpussa tuo "öljyäminen" on vielä suositeltavampaa kun polttoaine voitelee koko pumpun sisuskalut.
Mersuissa olevissa rivipumpuissa "alakerran" voitelee moottoriöljy.

[puunakki]

Kestää. Voitelee sen jakajapumpun samallalailla kuin rivipumpun elementit.

Jakajapumpussa tuo "öljyäminen" on vielä suositeltavampaa kun polttoaine voitelee koko pumpun sisuskalut.
Mersuissa olevissa rivipumpuissa "alakerran" voitelee moottoriöljy.

Hyvä tietää! Laitoin nyt puoli litraa Teboilin täyssynteettistä 2-T öljyä täyteen tankkiin, seuraavalla tankkauksella menee sitten toinen puoli litraa sekaan.

Kiitoksia infosta!

[Mika.T]

Ei sitä aivan niin paljoa tarvi sinne laittaa.
pari desiä tankilliseen riittää, kun toimii se ilmankin.

[puunakki]

Selvä juttu, laitetaan seuraavalla kerralla sitten pari desiä. Riittää loppupurkki vielä pariin tankilliseen sitten. Olisiko järkevää käyttää juurikin pari desiä joka tankillisella?

[Eikhi]

Ei siitä haittaakaan ole.
Itekki laittanu tietyn ajan välein nuihin omiin romuihin tuota 2t öljyä.

[Jari Ke]

Tiä sitten alkaako olla jopa haittaa jos reippaasti öljyä laittaa? Karstaa vaan mietin että voiko sitä alkaa muodostumaan?

Jokatapauksessa minulla syntikka vaihtu mineraaliin. Ainakin itte luulen että pumppupajanmiehet tietää tuon asian

[tuomasnuutti]

Mersun dieselpumput ovat suunniteltu kestämään sillä polttoaineella mitä on tarjolla. Ei tarvitse mitään haittaavia litkuja polttoaineen sekaan. Tuolla aikaisemmin joku jo mainitsi hienojako-polttoainesuodattimen tukkeutumisesta, joka on ylimääräisten litkujen aiheuttamaa.

[Jari Ke]

Mersun dieselpumput ovat suunniteltu kestämään sillä polttoaineella mitä on tarjolla. Ei tarvitse mitään haittaavia litkuja polttoaineen sekaan. Tuolla aikaisemmin joku jo mainitsi hienojako-polttoainesuodattimen tukkeutumisesta, joka on ylimääräisten litkujen aiheuttamaa.

Varmaan se kestää ei siinä mitään mutta varsinkin jos alkaa arktisia laatuja tankkaamaan niin öljyn lisääminen on jopa suositeltavaa esim. joka toiseen tankilliseen. Eikä tästä nyt kannata alkaa inttämään yhtään meinaan tämän suosituksen takana on sellaisia "ukkoja" joilla on satavarmasti kokemusta siihen malliin jota monella ei ole. Ittellä kahdessa autossa uudet elementit tai oikeastaan kolmessa ja yhdessä aivan uudet kärjet. Varmana laitan öljyä ja nimenomaan mineraalia ja jokatoisen tankkiin noin 1.5dl kun talvilaadut tulee mittareille. Nythän ne taitaa jo monilla mittareilla olla.?

Maltillisen öljynkäytön takia suotimet ei tukkoon mene se nyt on varmaa se. Jossain 80 luvulla oli dieselin sekaan myynnissä "jäänesto" joka kesälaadun kannssa käytettynä sai parafiinin erottumaan suotimeen. Ittekkin sen uhrina joku työkone yski ja lopuksi sammu. Edes lämmitetty diesel ei menny suotimen läpi. Merkkiä en muista ja sitä ei senkoommin markkinoilla sit ollu. Toki tuohon aikaan muutenkin pa- laadut taisi olle herkempiä kylmälle?

Liika on liikaa niinkuin se joka-asiassa niin on.

[etrade]

Ei sitä aivan niin paljoa tarvi sinne laittaa.
pari desiä tankilliseen riittää, kun toimii se ilmankin.

Tuossa olis pitäny olla hymiö

[puunakki]

Onkos tästä mineraalin käytöstä jotain tietoa, että miten on parempaa kuin synteettinen? Sitä tarvitsee ostaa jos näin on

[make280s]

Dieselin tankkiin polttoaineen sekaan voi laittaa desin 2t öljyä jos haluaa,käynti vähän pehmenee ja voitelu paranee kuivemman talvilaadun kanssa käytettäessä. Automaattiöljyä en kyllä käyttäisi sitä ei ole tarkoitettu poltettavaksi kuten on 2t öljyt varsinkin nämä nykyiset synteettiset ovat hyviä sekoittumaan ja matalatuhkaisia eli eivät muodosta palessaan karstaa.
Mutta talvella ei kannata laittaa kovin paljon sillä polttoaineen suodatettavuuspiste huononee. Ennen oli pienemmät suodatettavuus pakkaslukemat ja parafiiniä kiteytyi suodattimiin eikä se poistu kun puhdistamalla mekaanisesti tai riittävällä lämmollä.

[tehodia]

Meikäläisen auton putkesta tuli sinistä ku täytin suodattimen 2t öljyllä
Ei ollu fiksu veto mutta kone toimi kyl

Nykyjää laitan randomisti sillon tällön öljyä tankkiin
Mutten ole huomannu mitään vaikutusta. En ole kyllä jaksanut kiinnittää huomiota mihin se vaikuttaa.

Vois kokeilla mineraalia välillä.

Atf:stä ei mitään käryä miten pellaa mutta ohkasta se on

Minä en ole laittanut mitään lisäaineita koskaan, ja hyvin on toiminut. Suodattimetkin ovat olleet jo yli 200 tkm, eikä mitään ongelmia.

Monelta olen kuullut väitteitä öljyn ääntä vähentävästä vaikutuksesta, mutta onko kyse vain "plasebo"-vaikutuksesta vai onko joku mitannut desibeli-mittarilla vertailutuloksia?

[tuomasnuutti]

Minä en ole laittanut mitään lisäaineita koskaan, ja hyvin on toiminut. Suodattimetkin ovat olleet jo yli 200 tkm, eikä mitään ongelmia.

Monelta olen kuullut väitteitä öljyn ääntä vähentävästä vaikutuksesta, mutta onko kyse vain "plasebo"-vaikutuksesta vai onko joku mitannut desibeli-mittarilla vertailutuloksia?

En myöskään ole koskaan kokeillut enkä koskaa myöskään kokeile. 80-luvulta alkaen Mersun dieselit eivät tarvitse mitään lisälitkuja missään olosuhteissa. Oli kesä helle tai arktinen kylmyys.
Nämä jutut on taas Esson baariin verrattavia juttuja, samoja juttuja on jos polttomoottorikäyttöisestä kulkineesta otetaan pakoputki pois, että kyllä tuli reippaasti voimaa ja vääntöä kun meteli on kova.

[noroljan]

Minä en ole laittanut mitään lisäaineita koskaan, ja hyvin on toiminut. Suodattimetkin ovat olleet jo yli 200 tkm, eikä mitään ongelmia.

Monelta olen kuullut väitteitä öljyn ääntä vähentävästä vaikutuksesta, mutta onko kyse vain "plasebo"-vaikutuksesta vai onko joku mitannut desibeli-mittarilla vertailutuloksia?

En myöskään ole koskaan kokeillut enkä koskaa myöskään kokeile. 80-luvulta alkaen Mersun dieselit eivät tarvitse mitään lisälitkuja missään olosuhteissa. Oli kesä helle tai arktinen kylmyys.
Nämä jutut on taas Esson baariin verrattavia juttuja, samoja juttuja on jos polttomoottorikäyttöisestä kulkineesta otetaan pakoputki pois, että kyllä tuli reippaasti voimaa ja vääntöä kun meteli on kova.

No milläs kokemuksella sitten taas puhut asiasta

En ole kyllä itsekkään mitään tankkiin lisäillyt, mutta en lähde hyötyjäkään kieltämään ilman kokemusta. Siis kyllä CDI-koneet ainakin on toiminut ilmankin, mutta ei aina pidä olla niin jyrkkä mielipiteissään

[pera8x]

sinne tankkiin voi laittaa melkeinpä mitä öljyä tahansa ja niin paljon, kun huvittaa. tollanen mersun vanha esikammiodiiseli toimii, vaikka siellä olisi mitä öljyä tankissa. ainoa, mihinkä vaikuttaa, niin ei pakkasella välttämättä jaksa lähteä käyntiin ja alkaa savuttamaan, jos öljyä on paljon naftan seassa. siis jotain yli puolet. mistäkö tiedän? siitä, kun olen kokeillut. peltoautolla ajeltiin hydrauliöljyllä rallia 400 litraa talven pakkasilla. välillä ihan raakanakin ja hyvin se toimi. savuttaa ja käryää tosin, jos on paljon sitä öljyä tankissa. ei ainakaan tolla määrällä mennyt mitkään suodattimet tai suuttimet tai mikään muukaan tukkoon.

[tuomasnuutti]

No milläs kokemuksella sitten taas puhut asiasta

En ole kyllä itsekkään mitään tankkiin lisäillyt, mutta en lähde hyötyjäkään kieltämään ilman kokemusta. Siis kyllä CDI-koneet ainakin on toiminut ilmankin, mutta ei aina pidä olla niin jyrkkä mielipiteissään

Kyllä näillä kilometreillä ja kokemuksella voi olla aika kriittinen kommenteissaan.

[Juissi]

Tuomasnuutti vois kusasta muuntajaan.

[tuomasnuutti]

Käy melko karkeasti aamulla kun lyö käymään. Tekis mieli lorauttaa 2t öljyä tankkiin. Entinen w124 dieselin ainaki tykkäs käydä pehmeämmin kun käytti pakkasilla välillä 2t öljyä muutaman desin tankatessa. Kai sitä tähänkin kestää laittaa vai onko joku eri mieltä?

...Tuomasnuutti vois kusasta muuntajaan.

[dealer]

Jos yhdistäisi tämän ja venttiilijousi-väittelyn niin olisi helpompi seurata, kuitenkin samoista moottoreista kyse

[racer123]

Johan alkaa 2t-öljy värähtelemään harmonisesti