CLK 200 -00 Moottori veivaa isoilla kierroksilla

[Possu81]

Ostin käytettynä noin 230tkm ajetun CLK:n 2.0 bensakoneella. Tyhjäkäynti normaali ja normaalissa ajossa ei huomaa lainkaan moottorissa mitään, mutta isoilla kierroksilla noin 4000 kierroksen jälkeen auto (moottori) nytkähtää, nykii, jytkyttää, hakkaa mitä enemmän kaasua antaa (ei pätki kuitenkaan). Aivan kuin kone ei haluaisi pysyä paikallaan normaalia isommilla kierroksilla.
Mikä olisi todennäköisin vika? Onko hyviä skenaarioita lainkaan? Moottori ei saa ilmaa? Autossa olisi kuulemma kyllä öljynvaihdon aika tässä keväällä. Mitkään varoitusvalot eivät pala.
Voisiko joku olla avuksi? Onko turha viedä tavalliselle nyrkkipajalle?

[atlas]

Voi olla ihan bensa suodin tukos.

[Possu81]

Kiitos vastauksesta. Toivotaan, että vika olisi noin pieni.
Huomasin sellaisen asian, että mielestäni tuo häiriö tulee esiin vain tyhjäkäynnillä kierroksia nostaessa, ei niinkään ajossa kun kiihdyttää, tai sitten sitä ei vain huomaa niin. Huomasin myös tänään, että moottori pitää ajon jälkeen käynnissä ollessaan vaimean "naksahduksen" noin 5s välein tyhjäkäynnillä. Onko tämä kuinka normaalia ja voisiko liittyä samaan asiaan?

[noroljan]

Ei se paikoillaan kierräkkään tuon enempää. Eli on ominaisuus, ei vika.

E: Jos nyt siis tulkitsin tekstin oikein.

[Possu81]

öh, en tiedä moottoritekniikasta mitään. Onko siis ihan normaalia, että kone alkaa yskimään tuossa 4k-5k kierroksen välissä kun paikallaan painaa kaasua? Kyllähän se kuulostaa hieman siltä, että moottori ei saa ilmaa tai bensaa riittävästi eli olisi loogista, että ajossa pystyy ilman puolesta käyttämään isommilla kierroksilla, vaikka ei tietenkään ole optimaalista. En ole aiemmin "rääkännyt" moottoreita, tuli nyt vain kokeiltua niin aina tuossa samassa kohtaa noin 4000 kierroksen paikoilla moottori hieman nytkähtää ja sen jälkeen alkaa yskimään pahemmin. Tuossa oli kyllä jo noin kaksi vuotta viimeisestä öljynvaihdosta niin täytyy pikimmiten käydä vaihdatuttamassa kaikki tarpeellinen eli suodattimet myös.
Kuitenkin tämä juttu taitaa olla ihan omaa kuvitelmaa sitten, että ei kuulukaan edes päästä punaiselle kierrosalueelle paikallaan ollessaan, jos sitä nyt lähtisi kokeilemaan? Tuossa helposti painaa aika reilusti kierroksia kun moottoriäänet eivät paljon matkustamoon kuulu joten turhan isoa kierrosaluetta ei osaa oikein varoa.

[noroljan]

Juu, useissa moottoreissa on rajattu kierrokset tuohon n.4000 paikoillaan, syytä en ala edes arpomaan. Kuulostaa tosiaan siltä, kun siinä olisi jotain vikaa, mutta näin se toimii.

Pakko myöntää, että olen joskus aikoinaan samaa ihmetellyt, mutta sitten selvisi, että rajattu on

Kokeile vaikka ykkösvaihteella vetästä punarajalle ja jos toimii, niin ei vikoja. Rajotinhan sielläkin rupee paukkumaan sitten...

[Kakemake]

Ei autossasi ole mitään vikaa. Moottorinohjainlaite rajottaa moottorin maksimikierrokset 4000rpm auton ollessa paikoillaan.