W209 akku ongelmia

[Wilkku]

Moro

Minulla on alla mb CLK200 kompressor, bensa automaatti, vm.2002
Aina jos auto seisoo ulkona yön yli niin syttyy punainen valo mittariin ja akun kuva missä lukee visit workshop. Kun tämä valo syttyy sammuvat radio ja keskikonsolin valot ja syttyvät sekunnin päästä. Tämän jälkeen tämä viesti häipyy mutta jää taustalle kummittelemaan ( 1 malfunction ).
Akku näyttäisi olevan kunnossa, huollossa mitattu testerillä.
Herää kysymys että mistä kiikastaa?
Onko tässä mallissa pikku akkua? ja jos on niin missä se sijaitsee?

[simosami]

Tässä ketjussa käsiteltiin ihan äskettäin akkuun liittyviä juttuja. Varmaan siitä voisi aloittaa. Kun/jos nämä on varmasti kunnossa, voisi sen jälkeen, jos ongelmat jatkuu, etsityä starin päähän.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=180822" onclick="window.open(this.href);return false;

[Wilkku]

Juu ei noista hirveästi ollu apua, kun ei ole noita oireita. penkinlämmittimet toimii, navia ei ole ja lämmittimet toimii. Pitäisi saada tietää jostain että löytyykö tästä minun autosta pikku akkua vai mikä vika siinä on.

[simosami]

Juu ei noista hirveästi ollu apua, kun ei ole noita oireita. penkinlämmittimet toimii, navia ei ole ja lämmittimet toimii. Pitäisi saada tietää jostain että löytyykö tästä minun autosta pikku akkua vai mikä vika siinä on.

Joo, en tarkoittanutkaan, että sinulla olisi täsmälleen samat seuraukset, jos akku on ongelman aiheuttaja.
En vaan nyt jaksanut kirjoittaa saamaa stooria uudestaa, kuinka saat selville, onko lataus, tai akku kunnossa.

Eli: Lue vaan ne lataus/lataus kohdat.
Jos ne ovat VARMASTI kunnossa, kannattaa sitten hakeutua starin nokkaan. Saat varmaan liki uuden akun sen starin aiheuttamien kustannusten hinnalla.

Niin, kun auto on täynnä tietokoneita, virran riittävyyden merkitys vain korostuu. Kun akku kyykähtää, vaikka sekunnin murto-ajaksi, saattaa jokin autossa oleva laite saada ylimääräisiä pulsseja, joka sitten aiheuttaa vikakoodin tai vikatoiminnon.

[Wilkku]

Kun käytin autoa huollossa niin sanoivat että pikku akku voisi olla oikosulussa ( jos tässä mallissa nyt sellaista edes on), mutta eivät ehtineet katsoa sitä kun olin unohtanut mainita asiasta.
Siksi ajattelin itse nyt ottaa itse selvää. Eli tietäänkö joku jos tässä mallissa on pikku akkua ja missä se sijaitsee?

Huom! Olin kirjoittanut väärin, auto onkin W209 eikä 208.

[R-N-X]

Tuon mukaan W209 ei olisi pikkuakkua.

http://mbworld.org/forums/clk-class-w20 ... ttery.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[sonikki]

Ei ole pikkuakkua.
Noilla oireilla mennyt useimmiten kyllä akku vaihtoon.

[Wilkku]

Kävin merkkiliikkeessä eilen ja totesivat myös ettei tässä ole pikku akkua. Sanoivat että akku kannattaa vaihtaa. Mittasin akun tänä aamuna ja mittari näytti 12.5V ja kun auto oli käynnissä niin 13.8V ja siitä se lähti nousemaan kohti 14V. Autossa on Vartan akku, 12V, 95Ah ja A:ta en muista. Onkohan tässä nyt vika akussa vai ei?

[simosami]

Lataus näyttäisi olevan kunnossa.

Akuissa on yleensä 2 vuotta takuuta. Mutta eivät ehkä/todennäköisesti vaihda takuuseen, jos oikosulkutesti menee läpi.
Kannattaa varmaan sitäkin kokeilla.

Jos akku on vanhempi, niin vaihtoon vaan.

Nykyään minulla akut on kestäneet hyvin dieseleissä, en ole tarvinut ostella viimeksi varmaan 90 luvulla. Edellisessä taisi tulla 8v täyteen, ja toimi edelleen.

[sonikki]

Tuo akun lepojännite ei vielä hirveästi kerro. Käännä virta-avain 2-asentoon niin, että rammari, puhallin ym. ovat päällä ja anna olla ~10min ja mittaa sitten uudestaan, virta-avain edelleen 2-asennossa, niin saa vähän osviittaa varauskyvystä.
Samoiten voi katsoa miten alhaalla jännitteet käy kylmäkäynnistyksen aikana.

[TLP]

Tuo akun lepojännite ei vielä hirveästi kerro.

Ei varsinaisesti, mutta jos lataus on kunnossa ja akun pitäisi olla täynnä... pätee tämä taulukko:

Akku on täynnä kun jännite asettuu 12.8v, kun latauksesta on kulunut tovi. Kuormitettuna tippuu 12.2 v on normaalia hyvin varatulle akulle. Sitten, kun se putoaa kuormassa alle 12 v eikä palaudu kuormituksen loputtua kuin 12v on aika ladata akku, koska se on jo melkein tyhjä.
tässä lepotilataulukko

Akun lepotila taulukko
Ominaispaino Lepojännite Varaustila
1,28 12,72 V n. 100%
1,25 12,54 v n. 85%
1,22 12,36 V n. 70%
1,18 12,12 V n. 50%
1,16 12,00 V n. 40%
1,13 11,82 V n. 25%
1,10 11,64 V n. 10%
1,00 11,04 V n. 0%

Eli n. 85% on latausta akussa, luulisi sen puolesta pelittävän.

[sonikki]

Lataantuuhan se huonompikin akku "täyteen"