S211 etuiskarin yläpään narina

[jarsse]

Jousijalan yläpään tukilaakeri narisee koko ajan. Jos keulasta painelee niin kuuluu pieni napse. Ajaessa kuuluu enemmänkin kumimainen narina. Vaihdoin sen yläpään tukilaakeri paketin ja kaikki äänet loppu siihen. Ajelin aamulla töihin noin 120km ja taajamaan pääsin niin sama narina kuuluu taas. Oliko huono tuuri että osa oli viallinen ja kesti tuon matkaa vai voiko sen joku muu homma tuhota? Väärinhän sitä ei voi kasata ja koeajullakin kävin niin ei se tosiaan ääntänyt enää ollenkaan. Jos vaikka iskari on huono niin eikait sekään voi sitä tuhota ja varsinkaan tuolla matkaa?

[atlas]

Nyt neularuiskulla apoteekista pistät alapallon suojakumin sisään öljyä koska luulen että ääni kantautuu nyt alapallosta...voitele ensin mutta varmaan toi pallo on jo aika huono....tällä varmistat sen että ääni tulee sieltä

[jarsse]

Voinhan tuota kokeilla ei se ainakaan kallis testi olisi. Epäilen kyllä että sieltä asti tulisi kun kuuluu niin selvästi siitä yläpäästä. Konepelti ylös ja keulasta kun painelee niin hoksaa kyllä sen heti. Mutta kokeilen sitä alapalloa kuitenkin. Senkin yläpään mutterin muka kiristin melko tiukkaan...En kyllä pikkukummassa usko siihenkään että niin huono osa ois ollu että nyt jo särky van mene ja tiijä.

[epk]

Iskarin yläpäässä ei ole laakeria tai muutakaan kuluvaa. Tarkista muut nivelet, esim yläpallonivel. Anturi xenoneille tms voi myös kitistä.

[dealer]

Ei ikinä ole iskarin yläpäät äännelleet, yhtään ei ole vaihdettu. Eikä siellä tosiaan mitään laakeria ole.

[jarsse]

Tutkimpa vielä tarkemmin sitä yläpäätä. Ei siinä tosiaankaan ole laakeria saatika kuluvia osia toisin kun aiemmissa autoissa joihin nuita on pitäny vaihtaa. Kun puristaa sormin iskarin yläpäästä ja painelee keulaa alas niin tuntee kun se iskari pääsee vähän liikkumaan ja ääntää. Nyt se narina ääni muuttu perinteiseksi kolisemiseksi ja sieltä alhaalta kait se kantautuu ylös. En kerinny rasvoja ruiskuttelemaan. Taidan hakea suosiolla sen alapallonivelen kun ei tuo pahan hintanen ollut, kokeillaan sitä. Jännä vaan kun alkuun loppu ne kaikki äänet kun sen yläpään vaihdon, mutta kait se jotenkin tuli "kirittyä" se väljäkin nivel kun kangilla vääntelin iskarin tolppaa irrottaessa vähän sieltä sun täältä.

[sonikki]

Mulla narisi reaktiotankojen koripuslat... hiljeni aina jostain syystä hetkeksi kun tunkkasi auton keulaa. Oli myös pieni kolina, mitä tuli etsittyä tuloksetta useamman ammattilaisen toimesta. Vika löytyi lopulta samaisten reaktiotankojen pallonivelestä, minkä väljyys paljastui vasta kun löysäsi tangon korikiinnityksen, muuten oli sellaisessa jännityksessä ettei välystä tuntunut.
Kannattaa siis narinoiden osalta tsekata nuo ja alatukivarsien puslat, ettei ole halkeilleet pituussuunnassa.

[atlas]

Puristamalla kasaan esim. tota reaktio tangon palloniveltä saa tietää sen kunnon eli kokoon se ei saa painua...

[sonikki]

Puristamalla kasaan esim. tota reaktio tangon palloniveltä saa tietää sen kunnon eli kokoon se ei saa painua...

OK, tämä on hyvä tietää. Tosin korin päästäkin riittää ihan kun vaan löysää kiinnityspulttia, niin ei ole iso homma sekään

[RH]

Tässä vielä yksi S211 narinatarina: Oma yksilö myös piti epämääräistä narinaa etupäästä. Alapalloja ensin epäiltiin, sitten ihmeteltiin moottorin tukikumeja ym. ym. Ääni oli selkeästi kuultavissa, mutta epämääräisesti paikallistettavissa. Sitä sitten kaverin kanssa oikein antaumuksella koitettiin haarukoida, että mistä epämääräinen narina kuuluu ja lopulta pitkän ihmettelyn jälkeen hoksattiin, että lokasuojan ja puskurin saumasta . Hoidoksi nopea suihkaus wd:tä tms. ja natinat pysyy poissa pitkään .

[jarsse]

Iskari oli kulunut loppuun sillä se kolisi yläpäästään.

[epk]

oliko "terve" iskari tämän vuoden katsastuksessa ?

[jarsse]

Toissa viikolla käytin katsastuksessa niin siellä tuumasi että vasen etuiskari on lopussa. Sillon kun vaihoin sen yläpään kumilimpun sinne niin koitin muka painaa käsin iskarin alas että onko se jo miten heikoksi päässyt mutta ei se kyllä liikahtanukkaan alas päin. Kiireessä jäi paremmin se sitten huomioimatta. Loppuviikosta pitäis uudet sachsit tulla niin eiköhän sekin kolina niillä sitten korjaudu.

[atlas]

Nyky iskarit on tollasia ja kokeiles vetää sitä pitkäksi..sama juttu.
yhteen w124 vaihdoin takaiskarit kun tuli ylä prikka läpi ja sach iskarit ...liikkuu normisti mutta pohjaan ei mennyt...no molemmat vaihdettiin ja omistaja kehui että muuttuipa ajolleen valtavasti..toinen oli ehjä ja toinen rikki ton pohjaan painumisen takia ja se prikka rikkitai irti iskarin yläpäästä kokonaan

[dealer]

Sachsin etuiskarithan ei kestäneet 211:ssa yhtään. Toivottavasti on nyt jo laatu parantunut.

[ainuman]

Sachsin etuiskarithan ei kestäneet 211:ssa yhtään. Toivottavasti on nyt jo laatu parantunut.

Edellisessä vaunussa käytin Bilsteinia ja toimi hyvin. Sachsia ei viitsinyt edes kokeilla kun hintaluokka oli sama.