Hankin tuossa w906 313 sprinterin saksantuonti ja tietysti lisälämppäri puuttuu .
tilasin Binar Teplostar 14TC lämmittimen katselin et mahtuis repsikanpuolelle konetilaan.
Siinä menee ilmeisesti kennon paluu puoli moottorille ?
Onkohan kennolle olemassa joku venttiili mikä rajoittaa kiertoa ? Sisäpuhaltimen ohjaus vaatii ilmeisesti can-boxin.
Mihin kohtaan/ letkun väliin olisi järkevin asentaa ?
Tarkoitus olisi myös haaroittaa konttiin lämmitys puhallin jostain kohtaa.
Onko näissä tuontipeleissä paljonkin eroja suomiautoihin talvikäyttöä ajatellen ?

Jonttu12 kirjoitti:Hankin tuossa w906 313 sprinterin saksantuonti ja tietysti lisälämppäri puuttuu .
tilasin Binar Teplostar 14TC lämmittimen katselin et mahtuis repsikanpuolelle konetilaan.
Siinä menee ilmeisesti kennon paluu puoli moottorille ?
Onkohan kennolle olemassa joku venttiili mikä rajoittaa kiertoa ? Sisäpuhaltimen ohjaus vaatii ilmeisesti can-boxin.
Mihin kohtaan/ letkun väliin olisi järkevin asentaa ?
Tarkoitus olisi myös haaroittaa konttiin lämmitys puhallin jostain kohtaa.
Onko näissä tuontipeleissä paljonkin eroja suomiautoihin talvikäyttöä ajatellen ?

Ei, mahdoliset erot johtuu mitä on rastittu tilatessa

Sain lämppärin kiinni kuskin puolelle kakkosakun paikalle nappasin kennolle menevän letkun poikki ja laitoin siihen väliin mut näköjään joku venttiili sulkee veden liikkumisen ilman virtoja.
Miten tuon voisi ohittaa can boxi, remuc tai jotain muuta?? Autossa on ilmeisesti olemassa jonkinlainen sähköinen kiertovesi pumppu? Kun hurisee