W203 clk 200 kompuran lohkolämmittimen asennus ongelma

[umppo]

Eli kyseessä m271 koneella oleva vehje.
Mutteri kierretty blommista pyöreeks, hakattu sen minkä mahtuu ilman pakosarjan irroitusta,
Kosaanilla lämmitetty, rukoiltu juotu kahvia poltettu aski röökiä mutta ei vaan auki lähde.
Nyt olis tarkoitus tarttua hitsipilliin mutta mites kärsiikö vetää akunkengät paikoillaan vai
Pitäskö ottaa maa piuha irti ja toivoa että Samit sun muut eivät saa siipeensä???

[atlas]

Hitsipillihän on happi /asetyleeni pullo systeemi mutta tarkoitat varmaan että hitsaamalla...migillä.
Jos maatto on lähellä hitsattavaa niin ei ongelmaa mutta ota varmuuden vuoksi akunkenkä irti kun olet noin lähellä sähkölaiteiteita.

[umppo]

Miggiä tarkoitin, joskus vaan lueskellut noista 203 akuvaihtoloista että niissä ilman
Apuvirtaa ois männy noita sameja.

[atlas]

Olen kerran joskus pitänyt hätätilanteessa hitsata puikolla laturin kiilapyörä kiinni ja ei se siihen hajonnut mutta maatto pitää saada mahdollisimman lähelle ja satavarmasti kontaktia.

[hanta]

Jossain ohjeessa neuvottiin irroittelemaan ensin plommin reuna lyömällä terävä piikki (tai ruuvari) sen plommin reunan ja plokin väliin. Lähtee vähitellen pyörimään kun reunaa on saatu tarpeeksi irt..
No joo, en ole itse kokeillut, mutta ehkä toi auttaisi

[umppo]

Tuossa m271 myllyssä kun tulee pakosarjan alle lohkis niin on sen verta ahas
paikka ettei saa oikein lyötyy mistään suunnasta eikä sinne nää ilman peiliäkään mitään.
Sain tuon lopulta irti kun migillä hylsyn hitsasin blommiin kiinni niin sittehän tuo lähtikin aika nätisti pois.
Akusta maa kaapelin otin irti ja olikin varmaan 3 tuntia ilman virtoja kun vaihdoin termarin ja uusia letkuja sun muuta
niin särkynyt ei mitään ikkunat piti vaan opettaa uusiksi.