260 w124 kolisee ja naputtaa

[voimasauhuttaja]

olisin ostamasa 260e mesee,mutta hiukan hirvittää koneesta
kuuluva nostajamainen naputus,mutta kun se ei poistu millään
kierroksilla.kylmänä ja kuumana sama ääni.
olisko kellään tietoa,kokemuksia kuinka toi kone kestää kun
tolla on ajettu 414tkm,ja löytyy huoltokirja ja sitten tutuilla ollu se auto,niin
öljyt ja huollot aina kunnolla tehty.eli voisko olla kiertokangen hela tai laakeri
mikä vois naputtaa.infoa kaivataan ja vastaavia kokemuksia
pikasesti
vai mikä se olis se äänen aiheuttaja,kun ei ny heti viittis konetta aukasta.
muuten on kyllä sitten ruosteeton ja sisältäkin kuin uusi auto,mutta se kone ääni hirvittää ja lähinnä se hinta mikä siellä äänen pitää.....

[mc]

Noin yleensä, kiertokangen laakerien koputus vähenee kun "kuormitus" kasvaa

ja runkolaakereista tuleva koputus pahenee kun "kuormitus" kasvaa

nakutusta ja raksutusta voi kyllä tulla aika monesta muusta paikkaa, mutta laakeri vaurio on kyllä yleensä kunnon "bassomaista" koputusta.

Esim, vesipumppu, laturi, nokka-akseli, venttiilin-nostajat, nämä voivat myös aiheuttaa ylimääräisiä ääniä, oikein venynyt nokkaketjukin kolisee ja raksuttaa.

[Aku P]

No, jos ne on nostajat niin niiden vaihtohan on suht helppo ja ei-niin-kovin-kallis juttu, eli kyllä nostajanvaihtoa kaipaavan muuten ehjän auton uskaltaa ostaa.
Noilla kilometreillä voi toisaalta epäillä myös nokka-akselin naputtavan, ja se on hiukan järeämpi remppa sen vaihtaminen.

[Automatic260E]

Keinuvipu/nokka-akseli taitaa siellä naputtaa ,,

Osien vaihdolla selviää siitä , kokonais Hinnasta en sitten tiedä ellei sitten itse vaihda .

[dealer]

Todennäköiseti ääni kuuluu kuluneesta nokka-akselista, joskin kuulematta on mahdotonta sanoa varmaksi.
Työnä korjaus ei ole suuri, mutta osat maksavat paljon.

Kuuntele stetoskoopilla tai pitkällä ruuvimeisselillä, mistä kohtaa konetta ääni tulee.
(Meisseli kahvapää korvaan tiiviisti kiinni ja terävä pää koneen / vesipumpun / laturin / venttiilikopan / jne... kylkeen kiinni. Hyvin kuuluu mistä naputtaa.)

[voimasauhuttaja]

kiitoksia,tarttee tsekata.kyllä se kovin vaikuttais tosiaan nokkakepiltä.palaillaan
asiaan kun ja jos sen hommaan.muuten 99%ruosteeton ,putkisto,iskarit,renkaat just ostettu ja vaihdettu aikasemman omistajan toimesta.sit olis ne yleisimmät mb:n omat 15"alut,tosiaan tod.hyvil renkailla.
sitten se on suomi auto,ja eipä siinä varusteita ole kun ne niskatuet,sähkölasit,keskuslukko.lukkoperrää ei ole.
mutta tarttee tsekata se kilinän syy ja ilmottelen mitä sieltä löyty sen aiheuttajaksi.

[kuitsi]

tuulettimen viskokin voi pitää kolinaa, ainakin meillä 260se:ssä piti

[borco]

Kun näitä kolina ja naputus topikkeja on niin monta, niin enpä viitsi enää uutta tehdä (toivottavasti en suututa topikin kirjoittajaa) ja vanhoista en varmaa vastausta löytänyt. No 100% varmuuttahan ei kyllä taida täältä löytyä mutta apua kuitenkin.

Eli mb on 200d-88 ja ajettu mahdollisesti 600tkm pintaan. Naputus/kolkotus kuuluu melkovarmasti yläpäästä ja ei häviä kierroksia nostamalla. Taitaa vain voimistua... Ihme kovaäänistä rahinaa kuuluu myös (pääasiassa kun ajaessa laskee kierroksia). Voiko olla mitään yhteyttä pumpun ruuvaukseen (lisää ruutia koneelle)? Voisko olla alipainepumpusta, kun tuntuu aivan kuin jarrut olisivat varsinkin kylmänä hieman pehmeät...? Tuntuu että potilaan oireet vain pahenevat

neuvokaa jos osaatte

[borco]

...taidanpa sittenkin avata uuden topikin

[JyggeMB]

tuulettimen viskokin voi pitää kolinaa, ainakin meillä 260se:ssä piti

Kuin myös itselläni n.1kk. sitten ko. laakerin ääni voimistui
että kuului liikennevaloissa sisälle asti...

Koneesta kuului voimakasta kolinaa ja rohinaa.
Nyt pyörii niin "sukkasillaan" tyhjäkäynnillä!
Tosin omallani koneella on ajettu vasta n.130tkm